■■■今回紹介のモデル■■■
２０１１年１２月（平成２３年）国内初度登録の「シトロエン ＤＳ２１」になります。
２０１４年９月（平成２６年）フランス車専門店から購入されました。
オーナーさんは、他に複数の希少な車両を所有されていて今回、車両整理の為当サイトに掲載
依頼をいただきました。
■■■シトロエン・ＤＳについて■■■
ＤＳは、１９５５年から１９７５年まで製造していたアッパーミドルクラスの乗用車です。
革新的な機構と宇宙船を思わせる大胆なデザインにより注目を集め２０年間にわたり改良を繰
り返しながら大ヒットしたフランス車の主幹軸を担うモデルです。
フランス大統領が愛用したことも有名です。
また、１９９９年に世界のメディアが選定した「２０世紀の名車ランキング」では３位に選定
されました。
特徴としては徹底的な空気抵抗低減が図られ、空力重心を後部においた流線型、ボディ下面に
まで及ぶフラッシュサーフェイス化、前輪を広く後輪を狭くしたトレッド、グリルレスのフロ
ントデザイン、窓枠のないサッシュレスドア、長大なホイールベース等の個性的な外見です。
スタイリング以上に最大の特徴は、画期的な『ハイドロニューマチック』システムです。油圧
ポンプから送り出されるオイルによって、サスペンションやギアボックス＆クラッチ、ステアリ
ング、ブレーキを統合制御するものです。
■■車両の仕様■■
◆車検証記載事項
・車名：シトロエン
・車台番号：国［０１］０２４４９３
・型式：不明
・原動機の型式：国［０１］３０７
［走行距離計表示値］２２，９００ｋｍ（令和６年２月１４日）
［旧走行距離計表示値］２２，９００ｋｍ（令和３年９月２２日）
◆エンジン
・水冷ＯＨＶ直列４気筒：２，１７０ｃｃ
◆変速機
・５速ＭＴ
◆タイヤ
・ＭＩＣＨＥＬＩＮ １８０ＨＲ１５ ＸＡＳ
■■特徴とお勧めポイント■■
・大変程度の良い綺麗な個体です。
・ＤＳ２１は、国内に数少ない希少なモデルだと思います。
・基本的にオリジナルな仕様です。
■■整備履歴■■
◆２０２１年９月（令和３年）：＜車検＞２２，９００ｋｍ
・エンジンオイル／オイルエレメント 交換
・ギヤオイル 交換
・ＬＨＭオイル 交換（３リッター）
・リヤブレーキホース、パイプオイル漏れ⇒海外より部品取り寄せ交換
３ウェイジョイント加工
・リヤブレーキ固着 分解整備
・リヤサスハイドロシリンダーブーツオイル漏れ⇒ブーツ交換
・キャブ分解清掃、詰まり修理
・冷却水水漏れ 修理
・バックランプ不灯⇒配線修理
・バッテリー充電
◆その他購入後の整備内容
・燃料タンクのＯＨ
タンク取り外し、内部のサビ取り
≪エクステリアの特徴≫
・ピラーが細く窓は大きい。低重心化のためボンネットにはアルミ合金、ルーフにはＦＲＰが
使用されています。大型セダンながら車体重量は１．２ｔ程度に抑えられています。
・後輪は外装パネルに覆われており、タイヤ交換に際にはサイドパネルを外す必要があります。
■■外装の状態■■
・全体的に艶、光沢が有り綺麗です。
・外装塗装の一部に部分的に小さい塗装の浮きが確認できます。
・前後バンパーのメッキの状態は、表面に白濁が出始めています。
・モール類、ドアハンドル、ドアミイラーのメッキの状態は、表面に白濁が出始めています。
・下廻り等にダメージになる様な大きなサビ、腐食は見受けられませんが、部分的に一部小さ
いサビは確認できます。
≪インテリアの特徴≫
直立したサイドウィンドウと立ち気味のフロントガラス、長いホイールベースと前輪駆動で
フロアトンネルが無いため室内は広く当時一般的でなかったプラスチックやビニールが多用
されています。シートは非常に柔らかくソファーのように快適で足元もゆったりとしています。
■■内装の状態■■
・内装は、シートに破れ、キズ等無く綺麗です。
・ダッシュボードに割れは無くダッシュパネル等の状態も綺麗で良好です。
・ルーフライニングに垂れは有りません。
・すべてのドアトリムに破れ、大きなキズは無く良好な状態です。
≪エンジン、足回り等の特徴≫
・エンジンは、水冷ＯＨＶ直列４気筒で、１９６０年代中期から発売当初のロングストローク
型から新しいショートストローク型に置き換えられました。
ＤＳ１９は、１．９Ｌ（１９１１ｃｃ）。
ＤＳ１９ａでは２．０Ｌ（１９８５ｃｃ）。
ＤＳ２１では、２．１Ｌ（２１７５ｃｃ）。
ＤＳ２３では、２．３Ｌ（２３４７ｃｃ）。
・足回りは、『ハイドロニューマチック』システムを採用した全輪独立懸架です。ショックアブ
ソーバー及び車体支持を担い、パワーステアリングやブレーキアシスト、オートマチックトラン
スミッション、車高調整も制御する『ハイドロニューマチック』システムは最大の特徴です。
・ヘッドライトは、１９６７年に固定式の２灯ヘッドライトから、ガラスカバー付きの４灯式
コンビネーションライトになりました。後期型のヘッドライト外側２灯はサスペンションに通
じたリンクで吊られ、車体の挙動に連動して常に水平を保ち、内側２灯はステアリングに連動
して左右に動き常に進行方向を照らすようになっています。
■■機関の状態■■
●エンジン
・エンジン始動性は良く、アイドリングも安定していてコンディションは良好です。
●足回り
・『ハイドロニューマチック』システムは、正常に作動し車高調整も問題ありません。
オイル漏れもありません。
●ミッション
・オイル漏れ、異音等無く、コンディションは良好です。
●排気系
・排気漏れや異音は有りません。
■掲載記事内容について■
掲載記事内容は、オーナー様のコメント等お伺いした内容と見聞したものを元に作成したもの
で現車の状態を１００％正確に記載しているとは限らない場合があります。
整備履歴、修復歴など記事内容に関しては、全てエンスーの杜で確認及び裏づけを取ったもの
ではありません。
分かる限りの欠点も書いてありますがオーナー様の伝達忘れなどもあります。
中古で購入されたオーナー様の中には、モデル年やグレード、仕様などを勘違いされている方
もおります。事故の有無などはパッと見で分からないこともありますし、オーナー様ですら知
らない修復歴・事故歴などもありえますので掲載記事の内容はあくまでも参考にして頂きご検討
をお願い致します。
■現車確認に関して■
現車確認についてはオーナーさんも多忙な為購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、「現車確認申込書」を
お送りしますので基本的に「現車確認申込書」の内容にご承諾頂いた方のみとさせて頂きます。
「現車確認申込書」は掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り
頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますのでお申し込み頂き次第、日程調整させ
て頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所は、お申込み頂いた方だけにご案内致します。）
現車状態等のコメントは、あくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、
取材時から月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際
に必ず状態をご確認下さい。
■購入される場合■
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、
リサイクル料（￥６，７１０−）と月割りの自動車税（年額：￥４５，０００−）のご負担を
お願いいたします。
ご購入については、ご自身で納得行くまでご覧になり、またオーナー様ともお話し頂き、最終的
には、自己責任でご購入されるようにお願い致します。
現状渡しのノークレームとなります。
購入する車両の陸送等（積載車）の手配は、購入者さんご本人に行っていただきます。
購入する車両の名義変更（移転登録）は、購入者さんご本人に行っていただきます。
車検の無い車の車検取得費用は、購入者さんの負担になります。
現車は、静岡県にあります。
