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取材日2024年6月6日 |
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↑↑↑上記アーカイブ動画、是非音声ありでご覧ください・・・。
一度魅惑の片鱗に触れてしまうとドロ沼にハマるが如くそこから抜け出せなくなる深い魅力・・・。 本日ご紹介するオーナー様と、90年式後期型シトロエンBX16TRSも、その様な「魅惑のご関係」・・・。
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若い頃WRCで活躍するラリーマシンに魅了され、ご自身でも新車で購入した86レビンを納車翌日に専門店に持ち込みロールバー〜LSD〜ショック〜アンダーガードなどラリーマシンに必要な装備を装着・・・、積極的に競技に参加されて来られたオーナー様・・・、その後自動車を取り扱うビジネスの世界に自然と飛び込まれていかれたそうです・・・。 やがて独立して輸入車全般を取り扱う中でも、特に大自然を縦横無尽に走破する4WDを扱われたのはやはり今までのご経験から・・・しかしながらプライベートで楽しまれる自動車の世界観はルノー〜シトロエンというフランス車が中心だったとのこと・・・。 今回ご自身で建てられた(!)という広大なガレージの中にも、いつか直して乗ろうと長期保管するルノー・キャトル・・・、シトロエン・エクザンティア・・・、そしてシトロエンBXが2台と愛して止まないコレクションがずらり・・・!そんなオーナー様・・・。今回ご依頼の90年式シトロエンBX16TRSを走らせていただいても、コンパクトな1.6Lエンジンの実に美味しいところを存分に引き出し、クルマが発する音・振動にじっくり耳を傾けながらも、スポーツセダンなシトロエンらしさを堪能する乗り方を、さすがラリー経験者と感じる程実に巧みに操られる様は見事な程でした・・・! また安心して末長くシトロエンを味わう為に、信頼できるシトロエン専門店様との良好な関係を、時間をかけてじっくり構築されてこられ、徹底した修理〜予防整備を繰り返される中で、普段使いにおいてもクルマが突然止まることは全くなくこのBX16TRSのブラッシュアップを図って来られたのです・・・! オーナー様から拝見したメンテナンス履歴は、前オーナー時代のものを含めて膨大な数に及び、エンジンオイル交換などの基本メンテナンス記載は除いた上で主だった内容を列記すると・・・。 (※上記整備修理記録20数枚余りより、主だった物だけを抜粋記載・・・)
2014年3月(52600km走行時) 2019年6月 2019年8月 2019年12月 2020年1月 2020年1月 2020年4月 2020年10月 2020年10月 2020年11月 2020年12月 2021年1月 2021年4月(以下パーツ購入) 2021年7月75611km時重整備実施 2022年10月(パーツ購入) 2022年10月 直近で・・・ 以上となります・・・。
入念な予防整備含めて車と向き合いパーツを収集・・・、快適にそしてシトロエンらしさを十分に楽しめる様・・・、お分かりの様に手放す雰囲気など微塵も無く、生涯乗り続ける気持ちで車と向き合って来られた様子が、ひしひしと伝わってくる内容と、ボディ下回りの写真&動画でもお分かりいただけるように、外観はいつでも直せるとばかりに機関良好なシトロエンを積極的に乗って楽しむ・・・、そんなオーナー様のお考えが大変よくわかる一台です・・・。 外観はホイールを除き当時のままのオリジナルが感じられる味わい深いもの・・・。 またホイールに関しては、オリジナルはスタッドレスを装着し保管してあるものの、現在はオーナー様の好みで貴重なシトロエン・オリジナル・スチール・ホイールを装着されておられます・・・。 内装に関しても80年代当時のフランスを表現するシトロエンならではの味わいに溢れたものでした・・・。 尚オリジナルホイールはスタッドレス付きで付属、ハイドロ用フルードも予備として取り寄せておられたものが付属します。 その詳細は添付の写真並びに動画で是非ご確認ください・・・。 ランボルギーニ・カウンタックやランチャ・ストラトスに並びイタリア・インダストリアル・デザイナーの巨匠・故・マルチェロ・ガンディーニ氏の代表作と言われるシトロエンBX・・・ リヤフェンダーにハーフスカートを採用した最後のシトロエンは、全長4230mmとコンパクトな5ドア・ハッチバック・スタイルを纏ったスポーツセダンとしてシトロエン史上最大のヒットとなった一台です・・・。 ロングホイールベースのスポーツセダンをハイドロニューマチックで味わう・・・!
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1950年代DSの販売当時より、新車の発売と同時に精巧なミニカーを販売・・・。子供達の脳裏にシトロエンの存在を焼き付け、当時のフランスの子供はママ・パパの言葉の次に覚えるのがシトロエンだったと言われたとか・・・。 やむを得ないガレージの整理・・・で手放すことを断腸の思いで決断されたオーナー様・・・前述の通り深いシトロエンの魅力にどっぷりと浸透・・・、取材中も手放す雰囲気など微塵も感じず笑顔満面愛車自慢をいただき、撮影中も「やっぱりいいよな〜」と背後で連呼されるほど・・・。その本質にじっくりと向き合い、走りを・・・機能を煮詰められてこられた一台です・・・。 80年代のコンパクト・スポーツ・セダンを体現するBX 16TRS・・・この一台はまだ見ぬ新オーナー様の日常を鮮やかに彩るだけでなく、シトロエンの本来の味わいをじっくりと味合わせてくれることでしょう・・・。 フンワリ〜ビタッのマジック・シトロエン・ライドを、5速マニュアル・トランスミッションとソレックス・キャブレターで満喫する・・・!もうこんな個性溢れるスポーツ・セダンは絶対出てこないぞっ・・・!確りメンテナンスされたフレンチ・ネオ・クラシック、後期型シトロエンBX16TRSは乗り手を“シトロエン病発症”へと誘う劇薬だった・・・! 是非魅惑のシトロエン・ライドを体感できる至高の見学に長野県までお越しください。
この大変魅力的な「1990年式 シトロエン BX16 TRS」は現在、長野県にあります。 個人間売買のため、消費税や諸費用等はかかりません。 【お問い合わせに際して・・・】 過去の整備記録や修理歴など含めて現オーナー様から詳細ヒアリングを実施、事故歴の有無含めて取材しております。大きな事故歴があった場合、また現オーナー様の所有歴が極端に短く詳細がわからない場合は取材をお断りし、購入されるお客様に可能な限り安心をお届けする工夫を実施しております。 本記事内容は、2024年6月6日曇天下13時より、約3時間の取材時間の中で、オーナー様インタビュー〜助手席試乗体験したものを元に執筆作成したものです。かぎられた時間での確認につき、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります、また執筆内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。状態等のコメントも、あくまで取材時の天候、状況及び、筆者の主観によるものという事ご承知おき下さい。 掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで「購入を前提」として検討されているお客様のみとさせて頂きます。 何卒宜しくご検討下さい。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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170万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新規掲載開始より48時間、見学(購入希望)予約を受け付けます。
購入希望の方が複数いた場合は、現状の価格から入札になります。 ※購入、商談については、早いもの順ではありません。 ※48時間経過後は、お問い合わせ順にご案内いたします。 ※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。 |
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