●２代目シトロエン　Ｃ５　につきまして●
2代目のC5はヨーロッパでは2007年10月に発表され、２００８年に日本国内で販売されました。4ドアノッチバック及びステーションワゴン(ツアラー)ボディが用意されていましたが、先代とは大きくイメージを変えて登場しました。どこかアウディやBMW等の独車のテイストを感じさせる骨太な外観で、シトロエンファンを驚かせたようです。一方で伝統的なシトロエン流サスペンションのもたらす乗り心地が最大のセールスポイントは承継され、熟成されたハイドラクティブIIIは、C6に近い乗り味でありながら、まったりしすぎ適度にしゃっきり感を持った独特の乗り心地を実現しました。プラットフォームはプジョー407と基本的に同一形式ですが、この独特の乗り心地により、まったく別のクルマに仕上がっています。立ち位置としてはもはや独自の優れた乗り心地を提供する完成度の高いDセグメントカーと呼べる完成度でした。

●今回ご紹介するお車につきまして●
Ｃ５最高グレードであるV6エンジンを搭載するセダンの3.0エクスクルーシブです。シルバーのボディと堂々としたデザインは10年以上経過しているとは思えないコンディションを維持されています。初めての所有車が麻雀の戦利品だった古いビートルだったというオーナーさん、その後お父様が所有されていた箱スカを始めとする日産車やBMW、プジョー205等を乗り継ぎ、一度はシトロエンのハイドロサスの乗り心地を体験してみたくなり、最後のハイドロ搭載車といわれるＣ５に行き着きました。そして、ミッションがアイシン製、電装系がデンソー製等、日本サプライヤー製部品が多く使用され、エンジンの耐久性も高い3.0エクスクルーシブを選択され、入手されたのは約７年前のこと。よい主治医さんにも恵まれ、以来その乗り心地を堪能されてきましたが、調子のいいうちに大事にしてくれる方に引き継いでいただき、この乗り心地をご堪能いただければとのことで今回掲載の運びとなりました。

●外装●
シルバーの外装色はコーティングを施され大変良好な状態で、十分な光沢がございます。細かなスリキズやタッチペン後はございますが、大きなキズ、ヘコミ等は確認できません。前オーナーさんの時に左後ドアを鈑金されており若干色合いが合っていないとのことですが、言われないとわからないレベルです。
メッキパーツやウインドー廻りやモール類の状態も大変良好です。

●内装、電装関係●
ブラックのレザーの内装も良好な状態を維持しています。シートは前後ともスレや破れもなく非常に良好な状態です。天井も前面にわずかにたるみが出始めておりますが全体的には良好な状態です。ステアリング、インパネ、ダッシュ等も大変良好な状態を維持されています。もちろんエアコンも問題無く作動します。オーディオはタブレットオーディオを懇意にされている電装業者により違和感なくインストールされ、ＥＴＣ、レーダー探知機が装着済みでいずれもそのままお譲りいただけるとのことです。

●機関、足回り等●
タイヤはミシュランのコンフォートタイヤに純正18インチアルミホイールの組み合わせです。ご厚意で同乗走行させていただきましたが、独特のふんわりとした上質でなめらかな乗心地は顕在で、道路の段差等のいなし方が明らかに他のクルマとは別物でした。
機関につきましては、エンジン、ミッションについて特に不具合はございません。
エンジンは好調を維持しているようで、取材時も一発始動でエンジンのアイドリングも安定していました。

●過去の主な整備履歴●
（２０１７年８月）車検整備、エンジンオイル、オイルフィルター交換、ワイパーブレード・ファンベルト交換、フロントディスクパッド交換
（２０１８年５月）タイミングベルト、ウォーターポンプ交換、ＬＬＣ・エンジンオイル・ＬＤＳオイル交換
（２０１９年８月）車検整備、ポーレンフィルター・エンジンアッパーマウント・トルクロッド・エンジンロアマウントブッシュ交換、エンジンオイル・オイルフィルター交換、ブレーキフルード・エアエレメント交換
（２０２１年８月）車検整備、エンジンオイル・オイルフィルター・ブレーキフルード交換、ワイパーブレード・フロントブレーキパッド・フロントディスクローター交換、
（２０２３年８月）車検整備、ポーレンフィルター交換、エンジンオイル・オイルフィルター・ブレーキフルード交換

●取材者私見●
独車を思わせるような堂々としたデザインで特にリヤスタイルはフロントからは想像できない力強い感じがします。一見して１０年以上経過しているとは思えない綺麗なお車という印象です。細かなスリキズやタッチペン後はありますが、シルバーのボディカラーであまり目立たず全体的に見て綺麗な状態を維持されています。内装も良好な状態です。同乗走行させていただきましたが、独特の乗り心地のよさに感激し、エンジンのなめらかさ等非常によいコンディションだと感じました。車定期点検整備、車検整備はフランス車が得意な懇意にされている整備工場で実施されており、当面安心してお乗りいただけるかと存じます。走行距離も３万キロ台で、まだまだこれから大活躍してくれそうです。
お探しの方はぜひご検討ください。

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割り分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。

上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。