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取材日2022年8月 |
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シトロエンは、1970年、2CVとDSとの大きなギャップを埋めるべく新型大衆車「GS」を発表。駆動方式はFFで空冷の水平対向4気筒エンジンを搭載。足回りはハイドロニューマチックサスペンションに4輪ディスクブレーキを採用するなど、独創的で先進的な設計で、乗り心地・操縦安定性・居住性にとても優れていました。 今回ご登録頂いたシトロエンGSAパラス(1979〜1986)は、リヤがテールゲート付ハッチバックに変わったモデルです。 外装にエクボや小傷は散見されますが、ボディに目立った錆はないようです。 室内は、年式なりの使用感かと思います。 スピーカーは、オーナーが取り付けました。 ウィンカー作動がわかり難いので、作動音がするように加工しています。(動画参照) 現在、エンジン、ミッションに不具合はありません。 ハイドロも修理済です。 タイヤは、ミシュランXZX 145SR15 6分山程度 ご厚意で同乗させて頂きましたが、乗り心地は、適度なフワフワ感で最高です。 猛暑の中、クーラー無しなので、蒸し風呂かと思いきや、海岸通りを窓を開けて走れば、意外と風が室内に入ってきて快適でした。(笑) 車庫事情の為、売却を決断しました。 お車は熊本県にございます。 個人売買の為、消費税などかかりません。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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165万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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