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シトロエン CX25 プレステージュ 1987年式
車検 2019年6月 走行 134,924km 備考 3AT 定員5名 左ハンドル
長さ 4890mm 1770mm 高さ 1370mm 重量 1440kg 排気量 2499cc
取材日2018年10月5日

■ 概要

シトロエンのフラグシップモデル、そして純血シトロエン最後のモデル。リアタイヤカバー、凹面のリアガラス、ひとつひとつの造形がどの車にも似ていないフォルムをしたハッチバックのようなデザインですが、実は独立したトランクを備えたセダン。インテリアも独創的でシトロエンのセオリーに従ったもの。ウインカー、ライト、ワイパー、ホーンなどのスイッチ類をメータークラスターに集中配置されたデザイン。ドアノブもトリガーのようで、ドアノブを引きながら肘でドアを押すと無駄な力を要さずにスムースにドアをコントロールすることが出来ます。独特な1本スポークのステアリングは見た目よりずっと剛性感があり、しっかりとしています。足回りのハイドロニューマチックサスペンションは乗り心地を最優先し、コストを度外視した作りの物。独特の浮遊感は特筆すべきものがあります。この時代のシトロエンは何者にも似ていない独特の世界観を持った乗り物です。取扱説明書や保証書、整備記録もしっかりと残っており安心して乗れる貴重な車両です。

ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。

■ ボディ

・全体的に綺麗な塗装状態です。
・ボンネット前端にキズ、凹みあり。
・ボンネットの右側のちりが合っていません。
・ワイパーの右端が浮いています。

■ インテリア

・ダッシュに割れあり。ノンスリップのシートでカバー。
・センターコンソールに割れあり。
・1本スポークのステアリング。
・シート座面のボタンが前後席共に幾つか欠けています。
・リアシートにもサンバイザー、灰皿あり。
・リアシートの足元は広大なスペース。オットマンもあります。
・エアコンよく効きます。
・ETC付き。

■ エンジン

・2.5リッターの必要充分なガソリンエンジン。

シャーシ

・ペリメーター式フレームもしっかりとした印象でした。
・エンジンルームのサブフレームの取り回しもシトロエンらしく独特です。
・ZF製3速AT
・セルフ・センタリング・ステアリング

■ 足回り

・ハイドロニューマチック・サスペンション
・車高が油圧で4段階変えることができます。
・よく「船のような」と表現されるフラットな乗り心地。
・タイヤサイズ 195/70R14(2017年1月製)

■ 整備記録35枚
  エンジンオイル、ブレーキオイル及びLLCなどは適時交換。
  膨大な量になるので記載を省略。
  詳細は見学時にご確認ください。

・1991年6月(30755km)
・1992年7月(33687km)
・1994年3月(63248km)

・2002年12月
全座席シート&各ドアトリム張替
各ピラー及び室内天井張替
メーターパネル&空調バルブ球全交換
サーモスタット交換
NAVI&CDチェンジャー(中古)取付
オルタネーター国産リビルド交換
左右ドライブシャフト オーバーホール
左右デフ・サイドシール交換
電流計&外気温度計 取付
フライホイールセンサー交換
ラジエーターリビルド交換
スピードメーターケーブル交換
スパークプラグ交換
プラグコード交換
バッテリー交換
ボディワーク(板金ペイント)
イグニッションコイル交換
イグニッション・ダブルリレー点検、位置移動
エアーホーン交換
リアサスペンション・ベアリング点検
ラジエーターファン・センサー交換
オートマセレクタージョイント修正
リア・エンドマフラーアッセンブリー交換
マフラー・フロントマウントゴム交換
ハイポンプ・アッセンブリー交換
LHMタンクフィルター清掃
LHMオイル交換
全Vベルト交換
空調フラップモーター交換(中古)
AC エキスパンションバルブ F&R交換
AC レシーバードライヤー交換
AC R12ガス真空引き注入、マイクロロンオイル注入
エンジン タペット調整
エンジン スロットル、アイドルポート洗浄
ATF交換(3回)マイクロロン注入
エンジン オイルレベルセンサー交換(中古)
メインアキューム交換
足玉スフィアー全リチャージ
ブレーキアキュームリチャージ
AC コンプレッサー点検
AC 接続部Oリング交換
フロントウインドウ交換
ラジエーター水量センサー修理
AT クーラーホース交換
エンジン・マウント交換

・2004年6月(81311km)
オートマッチックトランスミッション オーバーホール
右ドライブシャフトブーツ IN&OUT交換
フューエルホース交換
ATシフトジョイント交換

・2004年10月(86150km)
スピードメーターアッセンブリー オーバーホール
セルモーター オーバーホール

以下中略
・2006年7月(89000km)
・2007年3月(89926km)
・2008年8月(97242km)
・2009年1月(99742km)
・2010年1月
・2010年3月(104078km)
・2010年4月(104078km)
・2010年5月(104078km)
・2010年6月
・2010年8月(109794km)
・2010年9月(109794km)
・2011年4月(109794km)
・2013年5月(122200km)
・2013年9月(126800km)
・2014年2月(129000km)
・2014年5月(129000km)
・2014年10月(129000km)

・2017年6月(130900km)
車検整備
バッテリー交換
ダッシュボード修理
ホーン修理

・2017年7月(131675km)
Vベルト交換
リザーブタンク・リターンホース加工・交換
エアコン点検修理
クーラーガスチャージ

・2017年10月(131722km)
P/STラックアッセンブリー交換
STラック オーバーホール
P/STピストン シャフト製作
右サイドロッド交換
右サイドロッド・ブーツ交換
ドライブシャフトアッセンブリー交換
ドライブシャフトブーツ交換
フロントサス・アッパーボールブーツ交換
メインアキュームレターOリング交換
パイプラインOリング交換
アキュムレターハウジング・パイプシール交換
F&Rバンパー修正・ペイント
アルミホイール修正・ペイント
タイヤ交換
ワイパーアームペイント

・2018年3月(132812km)
ATオイルクーラー点検修理
ステアリング・リターンホース点検修理

・2018年3月(132874km)
トランクパネル・ヒンジ点検修理
ラジエーターホース一式交換
右ヘッドライト点検修理

・2018年5月(133106km)
オイルホース交換
ATオイルクーラー点検修理

・2018年6月(133190km)
ATFチェンジャー交換

・2018年7月(133666km)
ラジエーター製作・交換
オーバーヒート点検修理

・2018年8月(134400km)
LHM漏れ点検修理
クーラー真空抜きガスチャージ
ブロアーモーター配線引き直し
ファンレジスター点検修理

・2018年8月(134421km)
電動ファン・デュアル回路配線引き直し
リレー取付
フューズホルダー取付

 

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税51,700円の月割り額を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
年式より綺麗な塗装状態です。 
ロングホイールベースの伸びやかなライン。 
リアホイールカバーが斬新です。 
カラードバンパーのセンスの良い配色。 
 
 
 
 
イエローバルブがシトロエンの雰囲気に合っています。 
樹脂類の白化も見られません。 
ボンネットにもクリアが残っています。 
ボンネット前端にタッチアップ跡と凹みあり。 
ボンネット右前端に若干の浮きあり。 
 
ワイパーも綺麗な状態です。右端に浮きあり。 
ライトレンズも綺麗な状態です。  
 
 
ルーフにもクリアが残っています。 
ドアハンドルなどのメッキも綺麗な状態です。 
 
 
大きなガラスのリアクオーターウインドウ。 
フューエル周りも綺麗な状態です。 
凹面ガラスのリアウインドウ。 
ハッチバックのように見えて独立トランクのセダンです。 
 
 
タイヤは2017年製。 
空力を考えられたリアホイールカバー。 
年式より綺麗なインテリア。 
シンプルで視認性の良いメーター周り。 
メータークラスター内のスイッチ類。 
ダッシュに割れあり。ノンスリップのシートでカバー。 
センターコンソールに割れあり。 
 
ペダル周りの状態。 
シート座面のボタンが幾つか欠けています。 
広大なリアシートの足元スペース。オットマンもあります。 
シート座面のボタンが幾つか欠けています。 
天井の垂れはありません。 
ハッチバックのように見えますが独立したトランクです。  
荷室の状態。 
綺麗なエンジンルームです。 
スペアタイヤはこの位置。 
下回りも綺麗です。 
 
 
 
 
 


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