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シボレー ノヴァ 1973年式
車検2024年10月 走行 不明 備考 コラム3AT E/G305cu.in AT/350 6人乗り 並行 令和3年日本登録 シリアル番号 1Y27F3W115262
長さ 489cm 180cm 高さ 144cm 重量 1890kg 排気量 5000cc
取材日2024年3月

日本では台数の少ない1973年式 シボレー・ノヴァ CUSTAM
車検は令和6年10月までついております。
令和3年に日本で初度登録になります。

オーナー様は現在頻繁に通勤の手段としても使用してます。それくらいストレスなく使える車になります。
ボディーサイズも非常に日本向けのサイズになってますので今までアメリカの車に憧れてましてもボディーサイズで断念してしまう人も多いと思いますのでとてもおすすめの車両になります。コンパクトではありますが、アメリカンマッスルの雰囲気はかなり感じられます。
アメリカでもしっかりメンテナンスされている車両だと思われます。当時の整備明細等は残っております。
現在も屋内保管+毛布など掛けてしっかり保管されてます。

◆◆外装◆◆
ボディーはイエロー系屋根は黒のバイナルトップのツートンです。このカラーは車両のキャラクターにとてもあっています。
外装は数年前まで湿気の少ないアメリカで保管されていた車両の為、塗装の浮き・補修等はありますが腐り等は無い為非常に状態の良い車両です。
全体的に非常に綺麗に綺麗です。屋根もとても綺麗です。
ドアミラーにはメッキの浮きやリアバンパーに少々傷がありますが全体的にオリジナル度が高く良い感じのアメ車感があります。
ホイール・タイヤはシボレーのラリーホイールに替わってます。タイヤの溝も9割は有り心配いりません。

◆◆内装◆◆
全体的に黒内装で、フロント・リア・天井はとても綺麗で新品状態です。ダッシュボードは割れがありますがダッシュマットを装着しているため気になりません。ドア内張も劣化は見られますが年式を考えると問題無いレベルと思います。
外装色とのバランスも素敵だと思います。
細かいところを見ると、ヒビや割れ等がある箇所はありますが、使用にあたっての不具合はありません。
全窓パワーウィンドウでモーターが弱いかオルタネータ(新品)の容量が少ないかもで少し癖がありますが全窓開閉確認できました。
社外オーディオ・社外スピーカー・ETCは装備されています。
エアコンも装備してますが夏前にガス補充が必要かもしれません。(社外ACは付いてるだけありがたいと思います)
総じて清潔感もあり好印象です。

◆◆機関◆◆
現在も普段から使用してる車両ですので機関に問題を感じることはありませんでした。アメ車特有のオイル滲みなども有りましたが
気になる感じでもありませんでした。オーバーヒートも現状する雰囲気もありませんでした。
パワステの為ハンドルも軽く女性でも気楽に運転できます。
ブレーキもしっかり効きました。
マフラーもノーマルの為非常に静かです。しかしV8エンジンのドロドロ音はしっかり官能できます。

◆◆備考◆◆
日本車と違い乗りっぱなしでOKとはいきませんが、クラシックアメリカンマッスルを乗ってみたいと思う方には非常におすすめ車です。
消耗部品等の供給も問題なく手に入ります。現在ノーマルの為、カスタムするのも良し・このまま乗るのも良しな車です。

中々出会える車両では無いので、気になった方は是非ご見学をして見て下さい。
昨今の円安・物価高の為、ビンテージカーも金額が高騰してますが、車両金額も市場相場よりも抑えての出品になります。今回はオーナー様が乗り換えをするための出品になります。

一見する価値ある車両だと思います。
※ 筆者は静止画、文章より格段に情報の多い動画をメインに紹介しております。
是非youtube動画を最後までご覧頂ければと思います。

シボレーの部品はこちら。
https://partsno-mori.com/
[ ※ 部品の他にも車雑貨や安くて楽しい格安車両等も掲載しております ※ ]

個人売買の為に車両本体に消費税はかかりませんが、リサイクル券代金と月割りの自動車税がかかります。
車両は埼玉県所沢市に御座います。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
498万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 本部
TEL/090-2634-6120(クリハラ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
kurizou2001@yahoo.co.jp

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