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取材日2022年4月18日 |
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★シボレー シェベル マリブクーペに関して スタイリッシュで機能的なコンセプトが受けて爆発的に売れ、「マリブ」の名はクーペの高出力モデルの「マリブSS」として使用されたのが始まりで、以降「マリブ」は上級グレードの名として3代目まで使用されました。 また、独創的なシボレーの2ドアクーペのピックアップ、エルカミーノのベース車ともなっています。 ◆当車について◆ ※型式/不明、原動機の型式/DE、車台番号/国〔01〕008●●● ◆エクステリア◆ レストアから13年の月日が経過していますのでゴム類の劣化は多少ありますが、ガレージ保管の雨天未使用という事も相まって、ボディーは艶もあり奇麗な状態を保っています。 タイヤはクムホ795ツーリングA/S、フロント・リア共に195/70R14のホワイトリボンタイヤを装着しています。 事故歴については不明(国内登録以降事故歴無し)とします。 1965年当時ドアミラーは左側だけでOKでしたが、現在は車検取得時に簡易的に取り付けが必要になるようです。 ちなみに現オーナー様は、このままで車検は通っていたそうですが、車検場によっては指摘されるかも知れません。 ◆インテリア◆ メーターパネルのイグニッションキー右上の位置には、メインスイッチとエンジンを始動させる為のプッシュボタンが増設されていています。 三連メーターの中央の位置には後付けのタコメーターが装着されています。 またミッションは、オリジナルのパワーグライド(2速コラムAT)からTREMEC TK05の5速フロアミッションへ新品載せ替えしています。 ◆エンジン・整備関連◆ 2011年、フロントディスクブレーキをオリジナルのノンパワー四輪ドラムブレーキからディスク化 2012年、エンジンをオリジナルの283cui(4600cc)からGM ZZ383(6270cc 425hp)へ新品載せ替え(車検証は4600㏄のままです)/キャブレターはHOLLEYを採用/マフラーはワンオフで製作/水回り対策としてラジエター交換、電動ファン化/エアコンはVINTAGE AIR KIT組込み。 その他装備としては、ETC・CDチューナーをグローブBOX内に搭載、キルスイッチをエンジンルーム内バッテリー横に設置しております。 ◆オーナーさんより一言◆ ◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆ まだまだ乗りたいという気持ちがヒシヒシと感じられる現オーナー様「50歳を過ぎたらオールドハーレーに乗る‼」 というミッションに向け始動するため泣く泣く手放す決意をされ、エンスーの杜掲載となりました。 ◆お問い合わせに際して◆ ・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。 ・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。 ・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい) ◆現車確認に関して◆ ・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。 ・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。 ・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は要相談でお願い致します。 ◆購入される場合◆ |
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