■　概要

私のイメージのアメ車は大きな大陸の幅の広い道を楽に移動することが目的の車。ゆったりと大らかな乗り心地で、ハンドルを切っても一瞬のタイムラグがあってから、ゆったりと方向転換する感じ。それが一転、キャデラックＡＴＳ−Ｖは私のアメ車の概念が大きく変わる一台でした。

コンパクトなボディはフロントもリアもセンターが張り出し、左右の角が控えられて取り回しが良い。「これがキャデラック？」と思うくらい、ハンドルの切れ角もあって意外にも小回りが利きます。また剛性感も高く、高い速度域でも全く不安感のない走りです。低回転では低いエンジン音が室内に少し入ってくる位で静かな印象ですが、回転を上げていくと明らかにスポーツカーのそれと分かる勇ましいエンジン音。ブレンボのブレーキキャリパー、カーボンのスポイラー。一見は大人しいセダンの雰囲気ですが、ディテールを見ると、只者ではないことがひしひしと伝わってきます。

ニュルブルクリンクで鍛えられたということも納得の動力性能。キャデラックＡＴＳの中でも最高峰のＡＴＳ−ＶスペックＢはジェントルな姿の大人のモンスターセダンです。

取扱説明書など一式揃っています。複数台お持ちのオーナー様で、ガレージ整理でのご出品です。

■　ボディ

・ファントムグレーメタリックの大変綺麗な塗装状態です。
・右リアドア下部に飛び石跡あり
・カーボン製のエンジンフード
・フロントスポイラー、リアディフューザーもカーボン製
・オプションのサイドバイザー付き

■　インテリア

・綺麗な状態のインテリアです。
・ステアリングとシフトノブはスウェード
・レザーとスウェードのコンビのレカロシート
・シフトパドルはマグネシウム製
・ナビ、ＥＴＣ付き
・ドライブレコーダー付き
・トランク内にプルハンドル（トランクに閉じ込められた時の脱出用）
　いかにもアメリカらしい装備に納得

■　エンジン

・３．６リッターＶ６ツインターボエンジン
・圧巻の４７０馬力

■　シャーシ

・８速ＡＴ
・減速時に積極的にシフトダウンしてくれる変速マナーの良いＡＴ
・ニュルブルクリンクで開発されただけに高い剛性感を誇ります。

■　足回り

・ブレンボのフロント６ポッド、リア４ポッドのディスクブレーキ
・マグネティックライドコントロール
・フロントタイヤサイズ　２５５/３５Ｒ１８（２０１８年３月製）
・リアタイヤサイズ　２７５/３５Ｒ１８（２０１８年３月製）
・右リアホイールにガリ傷あり

■　整備記録（主な整備のみ箇条書きにて。）

・２０１７年７月（５０ｋｍ）
ガラスコーティング加工
ドライブレコーダー取付
純正サイドバイザー取付

・２０１７年８月（１１９７ｋｍ）
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ドレンボルト交換

・２０１７年９月（３１０４ｋｍ）
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ドレンボルト交換

・２０１８年２月（７２０７ｋｍ）
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ドレンボルト交換

・２０１８年８月（１２０８３ｋｍ）
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ワイパーブレード交換
ドレンボルト交換
キーフォグ電池交換

・２０２０年７月（２１６２７ｋｍ）
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ブレーキオイル交換
エアクリーナー交換
バッテリー交換
エアコンフィルター交換
エアコンコーティング実施
エアコンわさびディール取付
ワイパーブレード交換
非常灯電池交換
タイヤ４本交換


２０２１年７月
ＱＵＥシステムのタッチパネル交換
ハンドル下部コネクター部取り回し修正

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は滋賀県にあります。

車両代金のほか、自動車税６６，５００円の月割り額、リサイクル料１９，０２０円を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。