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BMW ALPINA B3 3.3 リムジン 2001年式
車検 2025年7月 走行 34,857km 備考
長さ 447cm 174cm 高さ 139cm 重量 1785kg 排気量 3290cc
取材日2024年11月9日

概要

E46型 アルピナB3-3.3リムジン 貴重な皮シート左ハンドルのご紹介です。

生産台数は591台。 E46型のアルピナのモデルの中では多いほうですが皮シートとなるとても少ないようです。
幸い日本向けにはニコルさんが長年の蓄積された信頼を勝ち取っているので20%程の割り当てが有るそうで、国内には100台ほどしか正規輸入されなかったそうです。
ALPINAはなかなか市場には出てこない希少車で海外のバイヤーが日本にやって来て買い漁っているのはうなずけますネ。
オーナーは週末のみのドライブで使用しており走行もまだ34000Kmとまだまだこれからが楽しみな車です。
屋内で保管されていた上、ボディメンテナンスもかなりコマメに行われていた車なので外装はかなりコンディションは良いです。

エクステリア

2001年モデル、リムジンボディー、ニコルディーラー車、ボディーカラーは人気のアルピンホワイトでデコラインはゴールド。最近のモデルはデコラインがシルバーになっていますがゴールドデコが一番カッコいいと思います。またオーナーさまの愛情ある管理とシャッター付き屋内保管が相まってボディーのコンディションが非常に良く、黒樹脂パーツの白色化が一切見られませんでした。下回りは雨天時未使用のためきれいな状態を保たれています。標準である18インチアルピナクラシックアルミホイールでガリ傷もなく7分程度のYOKOHAMA製スポーツタイヤを装着しています。外装ホワイトの場合ドアヒンジの部分等、細かな場所が水垢等で真っ黒に汚れがちですが非常に綺麗でオーナーさまの管理の良さに感謝です。
取材時に確認出来たダメージはボンネットエンブレムの劣化、フロントスポイラー裏の小さな擦り傷、左サイドミラーの動作不良でどれも軽微で簡単に修復可能です。

インテリア

運転席、助手席共にアルピナ刺繍入り革製スポーツシート。カッチリと体をホールドしてくれますが過度では無く、気軽に乗り降りが可能です。アルピナの良さの一つとして、乗る前の心の準備がいらないという所が挙げられるでしょう。ポルシェやフェラーリのように、さぁ今日は乗るぞ!という心構えが無くても気軽にショッピングやドライブを楽しめます。
途中で気が変わって、スポーツドライビングを楽しみたくなった場合シフトモードを変えてあげれば乾いた排気音を心地良く感じながら、すぐに戦闘モードに突入も可能です。なかなかこの二つを両立させてくれるモデルは見つかりませんので、欧州車の初心者からベテランまでおすすめです。
ダッシュや購入時にチョイスされたウッドパネルの割れ、天井の垂れや運転席以外の使用感がほとんどなく非常に良いコンディションが伺えました。確認出来たダメージは運転席サイドサポート部若干の擦れのみです。

エンジン・機関関連

ベースとなるのはE46型330i。それをアルピナの手によりベースの3000ccからマーレー製ピストンを使い3300ccへと排気量アップされ給排気を見直し、231馬力30.6kgから285馬力34.2kgにチューニングされています。 過給器を使わずに50馬力以上のチューニングとは、まさにアルピナマジック。 乗りにくくなるどころか、逆にとても扱いやすい素晴らしいエンジンへと生まれ変わっています。またダブルVANOSが標準で装備されていますので、トルクも太く高回転時のエンジンのキレも申し分無し、近所の買い物からロングドライブまでマルチに活躍してくれる良いお車です。
カタログでは分からないアルピナの魅力。これは皆さん感動されます。ほかの車種に乗り換える方も少なく、一度購入したらなかなか買い換えない方が多く市場にも出てこないのもアルピナの特徴ですね。生産台数も少なく、流通も少ない貴重な一台です。
取材時には一発始動でシルキー6からは静寂に吹け上がり異音やオイル漏れ等の不具合はありませんでした。

整備履歴

2005年 フロント/リアパワーウインドレギュレーター交換
2006年 ファンベルト、オルタネーター交換
2007年 テールライトバルブ、カムシャフトセンサー交換
2010年 トランスミッションポジションセンサー交換
2011年 フロントコントロールブッシュ、ファンベルト、オルタネータードライブベルトテンショナー交換
2023年 バッテリー交換

オーナーさまから一言

価格をつけるのが難しいお車となっている貴重な本車両は状態や走行距離などを踏まえると探してる方には堪らない1台となっていると思います。走行距離も非常に少なく今後も希少性が上がることが予想されるためコレクションとしても魅力的な車なので大事に乗って頂ける次期オーナーを探しているとのことです。

またシルキー6と重量配分を感じて走りたかったのでサンルーフは装着していません。 ETCは付いています。

お問い合わせに際して

車両は山梨県にあります。

このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。

エンスーの杜は自動車販売店では無く広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が限られた取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。

掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

購入される場合

・車両代金 

・自動車税・リサイクル料金は車両価格に含まれます。

※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。

また 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
510万円
画像クリックで拡大出来ます
BMWの風格を感じさせるキドニーグリル 
20年経過したと思えない艶やかなボンネットの光沢 
各コーナーのヒット傷等はありません 
デコラインはゴールドでアルピンホワイトに溶け込みます 
右サイドは景色映り込む光沢があります 
リアスポイラーは過度な主張がなく機能美を感じます 
デコラインがホワイトのボディーに溶け込み主張しません 
左サイドも景色映り込む光沢があります 
ヘッドライトはバイキセノンを標準装備 
昨今当たり前ですが当時はまだまだハロゲンランプの方が多かったです 
エンジンはE46 328iをベースとした直列6気筒NAエンジン 
一発始動でシルキー6からは静寂に吹け上がります 
左ストラット上部にALPINA刻印の証し 
定期的にメンテナンスされていたエンジンは快調です 
運転席インテリア 
擦れや傷がないアルピナストライプが入ったステアリング 
購入時にチョイスされたウッドパネルの割れ等ありません 
ヘッドレストにもアルピナストライプが刺繍 
サイドサポート若干の擦れ跡あります 
ルームミラー上部、480台目のライセンスプレート 
助手席インテリア 
助手席の使用感がありません 
マットにもアルピナストライプが入ります 
天井の垂れは一切ありませんでした 
左前ドア 
右前ドア 
左後ドア 
右後ドア 
トランク開閉状態 
時代を感じるCDチェンジャーは稼働します 
トランク裏に純正工具が付属します 
標準であるアルピナクラシックアルミホイール 
タイヤはYOKOHAMA製18インチADVANsport装着 
エアーバルブはホイールキャップ内にあります 
サイズは255/35ZR18 
景色が映り込む光沢があります 
ホワイトにゴールドのデコラインが似合います 
黒樹脂の白色化が全くありません 
右サイド側も白色化がなくキレイな状態 
ニコルディーラー車の証し 
左前下回り 
左後下回り 
右前下回り 
右後下回り 
後下回り 
前下回り 
ボンネットエンブレムの劣化 
右前フェンダー軽微な擦り傷 
シャッター付き屋内保管 


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TEL/090-2543-1444(岩崎)

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