「駆け抜ける喜び」を体現するスポーティーなクーペとして、多くのドライビングエンスージアストを魅了してきました。
1998年から2006年まで製造されたE46シリーズの中でも、特に330ciはその性能と美しさで高い評価を得ています。

クーペながら居住性はよく、後部座席に大人2人乗ることが可能。
トランクも広く、ゴルフバッグ2個積載可能なほど。

今回、紹介するのは、非常に丁寧にメンテナンスされた１台で、ストレート６の走行性能を体感できるコンディションを保っています。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
BMW E46 330ciのシルキー6エンジン
ストレート６のエンジンを最高に楽しむ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

BMWのストレート6エンジンはまさに至高の体験です。特に3リッターエンジンはパワーとレスポンスの最高のバランスと言われています。その音、パフォーマンス、ハンドリングすべてが一体となり、ドライビングを純粋な喜びに変えます。そんなE46の魅力をさらに引き立てるのが、今回ご紹介するMスポーツ仕様の一台です。

2,979ccの M54B30 は M54エンジンシリーズの中では最大で、ストロークは89.6mm、出力は 170 kW (230 hp) を 5,900 rpm で発生し、トルクは 300N・mを 3,500 rpmで発生させます。 このエンジンは異形カムシャフトとエンジン制御で 175 kW (235 hp) を 5,900 rpm で発生させ、 レッドゾーンも 6800 rpm。
M54B30 は Ward's 10 Best Engines に 2001-2003年までリストアップされていました。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
スポーツドライビングのためのB M Wと
静粛性を追求したメルセデスの明確なエンジン特性
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ちなみに、メルセデスにも直列6気筒エンジンはありますが、BMWとはそもそもの方向性が違います。
メルセデスが直６に求めたのは「極めて滑らかで快適な運転」です。
振動や騒音の低減に優れた性能を直６に求めました。

一方、BMWが、高回転域での優れたパフォーマンスです。特に、アクセルレスポンスと、そしてスポーティで刺激的なエンジンサウンドも大きな魅了として捉えています。

BMWのエンジンは5,000 rpm以上に達するときでもスムーズに回転し、レスポンスの良い加速を提供します。この特性は、スポーツドライビングにおいて非常に重要です。

アクセルペダルの入力に対して非常に敏感に反応し、アクセルを踏み込むと即座にパワーが伝わり、ドライバーが求める加速を迅速に提供します。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
E46とベストマッチの定番マフラー
スパースプリント製のマフラーをイタリアから取り寄せ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

このBMW E46は、ストレート6エンジンの魅力を最大限に引き出すため、スパースプリント製のマフラーに交換されています。

このマフラーは、高回転域でのスポーティなサウンドと低回転域での重厚な低音を両立させることが特徴です。

エンジンの回転数に応じて音が変わるため、アクセルを踏み込むたびに異なる音の魅力を堪能できます。
エンジンの鼓動を感じながら、毎日のドライブが特別なものになることでしょう。

ノーマルのMスポーツ仕様と異なる点は
このスパースプリント製のマフラーと、ダッシュパネルとアームレスト。
しかもこのパーツは被せタイプの装飾ではなく、成型一体型カーボン調でイギリスから空輸したもの。

なお、交換した純正マフラー、ダッシュパネル、アームレストは保管してありますので、お渡しできます。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
もう他の車に戻れない
50:50のフロントシップの機敏なハンドリング
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

BMWの真骨頂とも言える50:50のフロントシップのハンドリング。
この車両は、そのバランスの良さを最大限に活かしています。

ステアリングを切った瞬間から感じるダイレクトな反応と、コーナリング時の安定感は、まさに「駆け抜ける喜び」を実感できる瞬間です。

前後の重量バランスが完璧で、どのような路面状況でも一貫したハンドリングを提供します。
一度この体験を味わうと、他の車に戻ることは難しいと感じることでしょう。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
走行距離は伸びているが、
足回り、基本メンテナンスはひとまわり済ませてる
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

この車は、足回りを含む基本的なメンテナンスがすべて行き届いています。
後述の整備経歴を読んでいただけたらわかりますが、距離と経年によるエンジンマウント、ブッシュ、ホース類のパーツの交換は、一通り終了しておりエンジンヘッドのオイル漏れも修理すみです。

サスペンション、ブレーキ、タイヤなど、すべてのパーツが定期的に点検・交換されており、安心してドライブを楽しむことができます。特にサスペンションは、純正のフィーリングを保ちながらも、適度な硬さで路面の凹凸をしっかりと吸収し、快適な乗り心地を提供します。メンテナンスの履歴もきちんと保管されているため、安心して購入をご検討いただけます。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
まだまだストレート6を楽しみたいが、
両親の病院送迎のため買い替えに
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

現在のオーナー様は、このストレート6エンジンの魅力を十分に堪能されていますが、同居する両親の病院への送り迎えなどの用途の車が必要。まだまだ走行性能には問題がなく、次のオーナー様にも十分楽しんでいただける状態です。この機会に、ぜひ一度ご試乗いただき、
ストレート6エンジンの素晴らしさを実感してください。

ぜひ実車をご覧ください。この外装の美しさがオーナー様の愛情を実感できます。
このE46は、外装の美しさも特筆すべきポイントです。日常の手入れが行き届いており、光沢のあるボディは新車の輝きを保っています。
細かなキズや汚れがほとんどなく、丁寧に乗られてきたことが一目でわかります。
実際にご覧いただければ、この車がどれだけ大切にされてきたかを実感できるはずです。

この素晴らしいBMW E46を手に入れれば、日々のドライブが特別な時間になること間違いなしです。興味のある方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

BMW 330ciのさらにスポーティな特性を強調した特別なMスポーツ仕様
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

●Mスポーツサスペンション:

より低い車高と硬めのスプリングを採用し、ハンドリング性能を向上させます。これにより、よりアグレッシブなコーナリングと路面の追従性が実現します。

●Mエアロダイナミックパッケージ:
専用のフロントバンパー、サイドスカート、リアディフューザーを装備し、空力特性を改善。これにより、高速走行時の安定性と燃費効率が向上します。

●Mスポーツシート:
サポート性の高いスポーツシートを装備し、長時間のドライビングでも快適さとホールド性を提供します。アルカンターラやレザーのオプションもあり、内装の高級感が増します。

●Mスポーツステアリングホイール:
グリップ力と操作性を高めるために、より厚みのあるステアリングホイールを採用。Mロゴがあしらわれ、視覚的にもスポーティな雰囲気を強調します。
●18インチMライトアロイホイール:
スポーティなデザインのアルミホイールを装備し、走行性能と外観の両方を向上させます。タイヤサイズも幅広く、路面との接地面積が増え、グリップ力が向上します。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
整備記録
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2022.6
イグニッションコイル交換　

2020.7
アライメント調整　
エアコンフィルター交換
フロントバンパーキズ塗装　
バッテリー交換
アームレスト交換
シフトノブ取替
タイヤ交換
DUNLOP DIREZZA DZ102

2020.8
ファンベルトテンショナー&プーリー交換
ACベルトテンショナー&プーリー交換
シリンダーHCガスケット交換

2020.12
エアクリカバーボルト交換　

2021.2
ロアアームアッパーマウント交換
エンジンマウント交換
ミッションマウント交換
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換

2021.11
エンジンオイル交換

2022.2
ラジエーターコア交換
アッパーホース交換
ロアホース交換
水温センサー交換
フロントワイパー交換
クーラントサブタンク交換
タンクキャップ交換
タンクブラケット交換
クーラントレベルセンサー交換
ウォーターポンプ交換
サーモスタット交換
オイルパンガスケット交換
オイルエレメントハウジングガスケット交換
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換

2022.5
エアクリフィルター交換

2022.7 車検
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ブレーキフルード交換
エアコンフィルター交換
リアブレーキパッド交換
リアパッドセンサー交換

2022.12
エンジンオイル交換

2023.7
エンジンオイル交換
カウルトップパネル交換

2024.3
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換

 

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
最後に
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

この車は元のオーナーからの譲渡を経て、細心の注意を払ってメンテナンスが行われてきました。
塗装はオリジナルの状態で保持されており、新車時のつやも残っているほどです。
車は定期的にディーラーによる詳細な点検を受け、マフラーの交換、消耗部品など、重要な部品の更新も適時に行われています。
この素晴らしいコンディションのBMWを、大切に乗り継いでくれる方を探しています。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が2時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで2024年5月の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールや電話での価格交渉は本気度が分かりかねますのでご遠慮下さい）

◆現車確認に関して◆
・当車両は東京都内にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返しますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応相談お願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金　
・自動車税を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは事前一括振り込みか、現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。