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BMW ALPINA B6-2.8/2 (E36) 1993年式
車検 2024年3月 走行 122,333km 備考初年度登録 平成5年  5速M/T
長さ 443cm 169cm 高さ 138cm 重量 1470kg 排気量 2752cc
取材日2023年6月

【 概要 】

BMW ALPINA B6-2.8/2 (E36) 1993年式の紹介になります。
本車両は1991年に登場し、全世界でわずか181台生産されたとされる内の95台目に当たります。
また素のE36から各所フィニッシュの精度が上げられスポーティでかつ高級車の趣が感じられます。
オーナー様は修復歴無しの80,000km走行状態で2012年12月に購入され、4代目のオーナーとなります。
普段からガレージにて保管されておられます。
【整備履歴】の項に記載しましたが、しっかりとメンテナンスされております。
エンジン始動からアイドリングまで安定しています。
普段もお使いされますので少し距離は出ますが、動態保存になりますので機械的には安心できます。
外装は大変綺麗な状態です、内装もシートやドア、天井の内張り、フロアに敷かれているカーペットの状態ともに綺麗に保たれています。
下回り、足回りは下打ち痕は特に見られず問題なさそうに見受けられます。
車内をいつも清潔に保つために除菌性能を高めた自家用車向けセルフィール施工されています。
この度車種整理のため出品となっております。
画像、動画にてご確認いただけますので、ご興味持たれましたら是非一度実車をご覧いただければと思います。
細かなところを撮影したデータもありますので、確認されたい方はご連絡いただければ別途お送りいたします。
動画に付きましても多くアップしておりますので、本ページに掲載の動画からYou Tubeに入っていただき、”もっと見る”からリンクをクリックして確認下さい。

【外装の状態】(取材日の状態になります。)

・ボディカラーはdiamant schwarz metallic(ダイヤモンドブラックメタリック、カラーコード181)になります。
 塗装面はツヤがありきれいな状態ですが、リアバンパー左角に凹みと塗装剥がれ、左右のドアのエッジに擦り傷があります。
・ガラスはフロント、リア、ドアともに大変クリアな状態で表面のゆがみ等も見られません。
・車のサイズは
 全長 443cm 全幅 169cm 全高 138cm 車両重量 1,470kg
 現代の目で見ますとかなりコンパクトですが、実物を目にすると車体色の深みや仕上がりの良さ、
 洗練された空力不可装置、アルピナ伝統の20本スポークホイール等々から醸し出される雰囲気に圧倒されます。

【内装の状態】(取材日の状態になります。)

・フロアはカーペットが張り巡らされてきれいな様子です。カーペットをめくった面も大変綺麗な状態です。アルピナ専用ベロアフロアマットは別途保管されております。
・左右ドア内張りきれいな状態です。
・シートは座面、背面、サイドサポート部ともに張りが有り、座って確認しましたところコシもしっかりしておりました。運転席側には擦れ見られます。
・フロアはカーペットが敷かれ、カーペットをめくった面も綺麗な状態です。
・リアラゲッジルームは敷かれているカーペットも大変きれいな状態です。
・天井はサンルーフ仕様でガラス面もクリアです。

【機関の状態】(取材日の状態になります。)

・エンジン仕様
 水冷直列6気筒DOHC(原動機型式E1) 排気量 2,752cc
 最高出力   248ps/5900rpm
 最大トルク  29.6kgm/4700rpm
 使用燃料   無鉛プレミアムガソリン
・変速機    フルシンクロ5速M/T
・機関は普段から走行を伴って動かされております。
 エンジン自体も始動からアイドリングまでスムースで特に異常見られません。
・画像でご確認いただけます様にエンジンルームは整理されたきれいな状態になります。

【下回り、足回りの状態】(取材日の状態になります。)

・サスペンションは
 フロント:アンチダイブコントロール付シングルジョイント・スプリングストラット、
 BILSTEINガスショックアブソーバー
 リア  :センターリンク式
・タイヤはフロントがContinental Maxcontact MC6 225/45 R17、
 リアがContinental Maxcontact MC6 245/40 R17、全輪とも山は十分です。

【 計器・電装系 】

・速度計、回転計は正面インパネに大きく配置されステアリングを通してスッと目に入ります。走行距離はメーター読みで122,333kmほどです。
・灯火類は十分な光量が出ています。
・オーディオはDENONのCDプレーヤーが付いています。

【整備関係】

2013年10月 リアのリフレッシュ
交換品
・リアアクスルカラー RAC36
・リアトレーリングアームブッシュ
・ホイルベアリング
・4輪アライメント調整

2014年10月 ショックO/H  85,300km時
・アルピナ純正のショックをO/H
・バンプラバー交換

2015年3月 アイドルバルブ清掃
・清掃時ダストブーツに亀裂を見つけた為、交換

2015年4月 ベルトテンショナー類交換
・油圧ベルトテンショナーASSY/11287838797
・テンショナープーリー/11281748131
・ベルトテンショナーローラー/11287841228

2015年5月 オイルフィルターケース オイル漏れ修理
・あたり面研磨
・ガスケット交換

2015年5月 パワステフルード漏れ修理
・低圧ホースを社外品に交換。
・純正のカシメからクランプへ変更。

2015年7月 フューエルフィルター 交換 88,100km時

2015年8月 デコライン貼り替え

2015年9月 油圧センサー交換

2015年11月 ラジエターキャップ交換

2016年7月 E46 330i用キャリパー移植
・Frローター スリットディスク 325mmにパッド共、新品交換
・Rrローター プレーンディスク 320mmにパッド共、新品交換

2016年12月 スパークプラグ交換

2016年12月 水回り等交換

98,000km時交換。
・ラジエター、ウオーターポンプ、サーモスタット、
・アッパー&ロアホース
・タペットカバーガスケット交換

2016年12月 リアスピーカー交換
・PIONEER / carrozzeria carrozzeria TS-F1030

2017年1月 フロントスピーカー交換
・PIONEER / carrozzeria carrozzeria TS-E1396

2017年6月 AT →MT換装
E36 M3Bの5Fへ換装
・M3Bのプロペラシャフト
・ジョイントディスク新品交換
・M3Bのデフ
・M3Bのブレーキブースター
・深澤自動車 軽量フラーホイルへ交換
・クラッチ新品交換

2018年3月 フューエルポンプ交換

2019年2月 105,000km時
・スパークプラグ交換
・イグニッションコイル 全数交換

2020年1月 バッテリー交換

2020年7月 エアコンフィルター交換 112,000km時

2020年10月 アイドルバルブ清掃

2022年7月 キーパープロ
・Ecoプラス ダイヤモンドキーパー施工

2022年8月 エアコンガス2本、オイル補充

2022年10月 アイドルバルブ清掃 121,000km時

2022年12月 O2センサー交換 121,700km時



■車検証記載事項

・継続検査
・自動車重量税額 37.800円
・[走行距離計表示値]  120,100km 令和4年3月
・[旧走行距離計表示値] 109,700km 令和2年3月
・次回車検 令和6年3月(2024年3月)
・車両側の車台番号と車検証の車台番号は合致しています。

【 お問い合わせに際して 】

・車両は三重県にあります。
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
 エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナー様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が取材時間の中で、オーナー様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載していない取材写真も揃えてありますので、ご覧になりたい箇所ありましたらお問い合わせください。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。
・個人売買の為、消費税などかかりません。
・リサイクル費用 (11,280円)と自動車税 (58.600円、13年経過車ですので重課となります。)の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD
画像クリックで拡大出来ます
運転席側フロントビュー、色艶申し分なしの状態です。 
運転席側サイドビュー、フロントドアウィンドウはクリア、リアドアウィンドウはスモーク仕様になります。 
運転席側リアビュー 
リアビュー、アルピナ・専用エンブレム 
助手席側リアビュー 
助手席側サイドビュー 
助手席側フロントビュー、アルピナ・専用デコラインがぐるりとめぐらされています。 
フロントビュー、ヘッドライトはレンズにもカバーにも曇り見られません。 
ルーフ、助手席側前方から 
ルーフ、助手席側後方から 
サンルーフ開放の様子、オプション180.000円になります。 
トランク、控えめなスポイラーがトータルの空力性能の高さを表しています。 
フロントガラス 
リアガラス 
助手席側ドアガラス、歪み無くクリアです。運転席側も同様の状態です。パワーウィンドウの動作もスムースでした。 
アルピナ・専用フロントスポイラー 
アルピナ・専用リヤスポイラー 
ドアミラーはM3純正のものに交換。オリジナルは保管されています。 
灯火類点灯の様子、ヘッドライトシステムはBosch製 
運転席側ドアの様子、内張りきれいな状態です。 
運転席側ドア下回りの様子、運転席側のドアも概ね同じようなコンディションです。 
コクピット全景、中央に見えるシフトノブはアルピナ・専用マニュアル用ギヤノブになります。グローブボックス上のスペースにはアルピナ・専用コーションプレートが付きます。DENONのCDプレーヤーが付いています。 
ステアリング周り、アルピナ・専用ステアリングになります。センターにはデュアル・キャブレターとクランクシャフトが描かれたアルピナのエンブレムが入ります。これを以てアルピナはやはりエンジン屋さんだなと感じられます。(メーターパネルが白く見えるのは光の加減です。) 
アルピナ・専用メーター(アルピナ専用デジタル・インジケーター)、左から燃料計、スピードメーター(280km/hスケール)、タコメーター、油温計、水温計走行距離はメーター読みで122,333km 
ダッシュボード上面様子、ひび割れ有りません。 
ABCペダル、フロアにはオーダーで作成したベロアマットが敷かれています。アルピナ専用ベロアフロアマットは別途保管されております。 
ドライバーズシート、アルピナ・専用ストライプ入りシートでとてもきれいな状態で、張りやコシは十分ありますこと座って確認できました。 
パッセンジャーズシート 
リアシート、使用感なく大変綺麗な状態です。 
天井の様子。サンルーフ付きです。 
トランクオープン状態、リッドの内張綺麗です。トランクはここまで開きます。3シリーズの使い勝手の良さが引き継がれている部分です。ダンパーもへたり見られません。リアバンパーの表面には路面が映り込んでいます。塗装状態良好です。 
トランク内部様子、カーペットも状態良好です。 
カーペットの下にはスペアタイヤが格納されています。Michelin MXV2 205/60 ZR15 
バッテリーも他ランク内部にセットされています。 
エンジンルーム、正面から、アルピナチューニングエンジンは部品精度、組立精度からなる素性の良さがアイドリング時ですらよくわかりました。 
エンジンルーム、エグゾースト側前よりから 
エンジンルーム、ALPINAのロゴが刻印されているヘッドカバー。エンジンはかなりバルクヘッド寄りに搭載されているのが分かります。 
エンジンルーム、プーリー、ベルト類 
マフラーカッター内部 
フロントタイヤ、Continental Maxcontact MC6 225/45 R17を履いています。ホイールはアルピナ専用アロイホイールになります。サイドウォール部、ショルダー部ひび割れ見られません。 
フロントタイヤトレッド面、山は十分残っています。他のタイヤもほぼ同等の状態です。 
フロントサスペンションはアルピナ専用シャーシキット(BILSTEINショックアブソーバー&サスペンション)になります。通常使用による汚れは見られますが目視では特に異常は見られません。 
フロント下回り 
リアタイヤ、Continental Maxcontact MC6 245/40 R17を履いています。ホイールはアルピナ専用アロイホイールになります。サイドウォール部、ショルダー部ひび割れ見られません。 
リアタイヤトレッド面、山は十分残っています。他のタイヤもほぼ同等の状態です。  
リアサスペンションはアルピナ専用シャーシキット(BILSTEINショックアブソーバー&サスペンション)になります。通常使用による汚れは見られますが目視では特に異常は見られません。 
リア下回り 
サイドシル下回り様子 
ALPINAのシリアルナンバー、95 番目のお車であることがわかります。 
フロントストラットタワー取付部に刻印された車台番号、車検証と合致します。 


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