★BMW ALPINA B3 3.3 リムジン 6速M に関して

BMWの公認チューナーで、メーカーでもあるアルピナ社がホワイトボディーと呼ばれる組み立て前のパーツから丹精込めて造り上げた高い技術力が注ぎ込まれたメーカーチューンのコンプリートカーです。

アルピナ社は品質維持の観点から年間生産台数を700台（B3 3.3リムジン生産当時）とすることで高い技術力を高いクオリティで維持し、その証拠となるプロダクションナンバーが刻まれたプレートはアルピナの車内（ルーフ）で確認できます。

エンジンはE46 328iがベースではありますが、北米仕様のE36型M3にのみ搭載されたS52B32の鋳鉄ブロックエンジンをアルピナチューンにより3.3リッター直列6気筒DOHCエンジンへと拡張され、最高出力285ps/6200rpm、最大トルク34.2kg・m/4500rpmのハイパワー・ハイトルクを発揮します。

リアのマフラーは通常のE46と同じデュアルの１本出しになりますが、ALPINA専用に開発されたマフラーとなり通常のE46よりも明らかに太い形状となり、ALPINAチューンの3.3L直列6気筒DOHCエンジンと専用マフラーのエギゾーストノートは、Mとは違った官能的なサウンドを奏でます。

また、足廻りに関しても独自のチューニングが施され、硬すぎず軟らかすぎず絶妙なバランスの足廻りは、乗り心地を損ねることなくコーナーリング限界域を高め「猫足」と称されています。

ALPINA B3 3.3リムジンは「E46 M3」と同様に、BMW伝統のNA直列6気筒エンジン（別名シルキーシックス）としては最後のモデルとなります。

◆当車について◆
D車（ニコル物）、2019年4月に購入し、現在5オーナー目、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録複数あり、ガレージ保管、事故歴・修復歴なし、ETCあり、スペアキーなし

※型式／GF-3E44、原動機の型式／E44、車台番号／WAPB333L00ME44●●●

◆エクステリア◆
ボディーカラーはアルピナブルーにシルバーのデコラインで、見る角度により紫がかったブルーにも見えるとても綺麗なボディーカラーです。

外観はフロントスポイラーやリアウイングスポイラーなどオリジナルの状態を保っております。

事故歴はないそうですが、左クォーターパネルに軽微な再塗装跡が見られます。

フロントリップスポイラー右部分に擦り傷、右クォータパネルに35�p程度の凹み傷、フロントウィンドゥ下部のモールにヒビ割れが見られます。

アルピナ純正18インチホイールは、右のフロントのリムにガリ傷がある以外の状態は良好です。

タイヤはMICHELIN PILOT SPORT フロントが225/45ZR18（2019年35週製造）・リヤが255/40ZR18（2019年１９週目製造）で、７分山程残っております。

◆インテリア◆
室内はオーディオがECLIPSEのHDDナビに、ペダル類がステンレス製に変更されている以外はノーマルの状態を保っております。

運転席シートのサポート部に擦れ、リアシートにシワ、運転席ドアのウッドパネルにヒビ割れ、サンルーフライナーの角にダメージが見られます。

BMWにありがちなピラーの内張の剥がれや天井の垂れは無く、25年の歳月を感じない概ね良好な状態を維持されています。

◆エンジン・整備関連◆
アルピナによってチューニングされたエンジンは軽いクランキングで始動し、アイドリングも安定し、フケ上がりも良好です。

重整備を含む多数の整備記録が残っており、現オーナー様がご購入されてからは大きな故障も無く、こまめにオイル交換をして調子の良い状態をキープされています。

気になる点としましては、エンジン始動後オイルレベルセンサーのチェックランプが点灯することです。センサーの異常との事ですが、少しすると消えてしまいますし、車検もそのまま取れています（車検時は消灯している）ので、そのままにしているそうです。

◆オーナーさんより一言◆
ポルシェやBMWなど現在まで50台ほど（内オートマは2台だけ）のマニュアル車を乗り継いできましたが、その中でも「アルピナ B3」は特別な存在で、そのステータス、直6シルキーシックスのNAならではのフィーリングや排気音、ゲトラグ社製6速マニュアルミッションのシフトフィール、しなやかで高速コーナーでも粘りのある猫足ともいわれる足回り・・・セダンの形なのにワクワク・ゾクゾクするクルマです。

昨年は北海道に2回、九州に1回のロングツーリングもノントラブルでした、とても気に入っていましたが現在の2台持ちから1台に乗り換えるため、手放すことになりました。

気に入って頂ける方が居ればお譲りしたいと思います。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
オーナー様のご厚意でALPINA B3に乗せて頂きましたが、エンジンを掛けた時の排気音、高級車の様な乗り心地、チューニングカーならではの加速・・・

使い勝手の良さそうな4ドアのセダンなのに、６速マニュアル。　乗り心地か良いのにアクセル踏むと路面に吸い付く感じ・・・　ハマりました（笑）

ただでさえ生産台数が少ないALPINA、その中でも超々希少なマニュアルミッション。 ぜひこの機会に！！

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

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(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）

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・車両代金　　
・自動車税を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料は車両代金に含まれます。
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