BMW 320d ツーリング(F31)ラグジュアリー 2017年式です。
2L直4ディーゼルターボを搭載するモデルで、新車価格は、549万。
程度の良い実質ワンオーナー、事故、修復歴無しのお車です。
オーナーは、ディーラーの試乗車として乗られたそうですが、乗り味ももちろんの事、落ち着いたボディカラーと内装のヴェントベージュの組み合わせが気に入り、そのまま購入されたそうです。
2017年11月に購入し、最近まで屋根シャッタ―付きガレージで保管だった為、ボディ状態はかなり良いです。
ボディーコーティングも、こまめにされているようです。
劣化しやすいウィンドーモールも大変きれいです。(画像、動画参照)
室内も清潔感があり、大変きれいです。
大切にご使用されているのが伺えます。
現車は後期モデルで、前期との外装内装の変化は少ないのですが、
エンジンブロックが鉄→アルミに変更
・サスペンションアッパーマウントボルトが3本→5本
など、騒音、振動の軽減化が図られています。
現在、エンジン、ミッション、その他に気になる不具合はありません。
点検、整備は全てディーラーのヤナセで実施しており、記録簿全て揃っています。
【下記にメンテナンス履歴を列記】
◆2017年11月(2,549km)
・ボディコーティング(ミラーフィニッシュ)
・ホイールコーティング
・リヤガラスフィルム施工
◆2018年4月(4,784km)
・エンジンオイル交換
・オイルフィルターエレメント交換
◆2019年2月(13,627km)
・エンジンオイル交換(オイル洗浄剤 ループX投入)
・オイルフィルターエレメント交換
・ワイパーブレード交換
・エアコンマイクロフィルター交換
・リコール(EGRクーラー交換、EGRバルブ付け替え)
◆2019年9月(19,240km)
・ETCミラー不調にて部品一体交換
・ボディコーティング(ミラーフィニッシュ)
◆2020年1月(20,941km)車検
・エンジンオイル交換
・オイルフィルターエレメント交換
・ワイパーブレード交換
・ブレーキフルード交換
・CBS車両点検
・スチーム洗浄
・ナビゲーションシステム データーアップデート
◆2021年1月(27,528km)
・エンジンオイル交換
・オイルフィルターエレメント交換
・エアコンマイクロフィルター交換
・バッテリー交換
◆2021年5月(30,055km)
・運転席ドアミラーレンズ不良により交換
◆2021年8月(32,861km)
・フロントルーフ ライト交換
・リーディングライト交換
◆2021年12月(33,805km)
・タイヤ4本交換 ポテンザ S001
・ボディコーティング(ミラーフィニッシュ)
・ホイールコーティング
◆2022年2月(35,711km)車検
・エンジンオイル交換(オイル洗浄剤 ループX投入)
・ディーゼル添加剤+セタン価ブースター
・オイルフィルーターエレメント交換
・ブレーキフルード交換
・ワイパーブレード交換
ディーゼルエンジンのトルクでモリモリ加速していく感じは、必要十分であり、感動だそうです。しかも、現行の全て4WDになった車より約100kgも軽量の為、BMWが得意とする爽快なFRの走りを味わえるそうです。
ご厚意で試乗させて頂きましたが、十分静かで振動も少なく、滑るように加速します。
燃費は、19.4km/L(カタログ値)と経済的なので、日常に使う用途としては、申し分がないと思います。
お引越しをされ、乗る機会が減ったことと、車庫の事情もあり、売却を決断しました。
お車は福岡県にございます。
個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。