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BMW318is (E36) 1995年式
車検 2023年3月 走行 102,433km 備考 ディーラー車、ツーオーナー、最終モデル、5速マニュアル、オリジナル、ETC
長さ 443cm 171cm 高さ 135cm 重量 1310kg 排気量 1790cc
取材日2021年10月14日

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◆BMW E36について
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1990年11月、E36型3シリーズがデビューします。モデルは、E30型と同様にセダン、クーペ、カブリオレがラインアップされます。グレードバリエーションは、直列4気筒の1.8L SOHC搭載「318i」(113馬力)、1.8L DOHC搭載「318isクーペ」(140馬力)、直列6気筒DOHCの2L搭載「320i」・「320iクーペ」(150馬力)、2.5L搭載「325i」・「325iクーペ」・「325iカブリオレ」(192馬力)、2.8L搭載のトップモデル「328i」・「328iクーペ」/「328iカブリオレ」(192馬力)が設定、トランスミッションは4速(1.8L車)・5速ATで、318isクーペのみ5速マニュアルが選択できました。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、最終モデルのBMW318isクーペモデルです。

現オーナーさんは、2021年の3月にBMW専門ショップで購入されます。
購入のポイントは、E36型、カリプソレッドのボディカラー、フルオリジナル、ワンオーナーカー、マニュアルミッションであったことです。
BMW318isは、前後加重が50:50のバランスを持つため、優れた操縦性を発揮します。また、エンジンは140馬力と少しパワー不足を感じるところですが、そのパワーを使い切る楽しさは、他では味わえない快感があるそうです。

売却理由は、車庫整理のためです。
オーナーさんの気持ちは、手放したくないのですが・・・大切にして頂ける方にということでエンスーの杜への掲載となりました。

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◆外観
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ボディカラーのカリプソレッドは希少カラーです。
ボンネットに飛び石などのキズが多少あるものの、塗装面はクリアがあり、きれいな状態だと思いました。
フロントバンパーのブラックのストライプラバー左右を新品と交換しています。また、エンジンルーム後部にあるブラックのワイパーシールドカバーも新品と交換しています。
右フロントフェンダーに擦りキズがありました。
サンルーフに不具合はありません。
ホイールは純正15インチのアルミホイール、タイヤサイズは205/60R15です。

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◆内装
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きれいな内装です。
フロントドアトリム、クォータートリムのドアトリムインサートに劣化があったため、新品に交換しています。
天井も新品と交換しています。
フロントシートは多少の汚れが見受けられます。
オーディオは純正のカセットデッキです。

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◆機関
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1.8リッターDOHCエンジンと5速マニュアルトランスミッションとの組み合わせです。
◆エンジン仕様
・種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
・総排気量:1795cc
・最高出力:140ps(103kW)/6,000rpm
・最大トルク:17.8kg・m(174.6N・m)/4,500rpm

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◆足回り
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オリジナルの足回りです。
◆足回り仕様
・ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン
・サスペンション形式(前):シングルジョイント・スプリングストラット式
・サスペンション形式(後):セントラルアーム式
・ブレーキ形式(前):ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ形式(後):ディスク

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◆メンテナンスについて
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残っているメンテナンス記録簿を以下に記します。
◆1995年10月 納車前点検
◆1996年11月 1年点検(8,560km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・エアーエレメント交換
・ワイパーラバー交換
・マイクロフィルター交換
・デフオイル交換
◆1997年11月 1年点検(18,083km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・クーラント交換
・バッテリー液補充
・スパークプラグ交換
・ワイパーラバー交換
・マイクロフィルター交換
・デフオイル交換
・ブレーキフルード交換
◆1998年10月 車検(24,669km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・ミッションオイル交換
・ワイパーラバー交換
◆1999年10月 1年点検(32,507km)
・クラッチOH(ディスク、カバー、パロットB/g、オイル、レリーズB/g交換)
・ジャッキ車載用交換
◆2000年10月 車検(38,800km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・スパークプラグ交換
・エアクリーナー交換
・バッテリー交換
・ワイパーラバー交換
・エアコンフィルター交換
・アイドルバルブ交換
・EPロム交換
・サーモ、Oリング交換
◆2001年7月 リコール対応
・フューエルフィードホース交換
◆2002年11月 車検(50,908km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・クーラント交換
・ファンベルト交換
・A/Cベルト交換
・ワイパーラバー交換
・タイヤ交換(4輪)
・バッテリー液補充
・クラッチリンク部給油
◆2003年10月 1年点検(54,584km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・マイクロフィルター交換
・エアーエレメント交換
・ワイパーラバー交換
・クラッチグリースアップ
◆2004年10月 車検(59,357km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ワイパーラバー交換
・各ドアウインドウガイド、キャッチ給油
◆2005年10月 1年点検(61,918km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・フューエルフィルター交換
・ハイフレアー交換(発煙筒)
◆2006年10月 車検(65,163km)
・クーラント交換
・バッテリー交換
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキセンサー交換
・ワイパーラバー交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエターキャップ交換
・ウォーターホース交換
・サーモスタット交換
◆2007年10月 1年点検(67,567km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・ワイパーラバー交換
・ウォッシャー液補充
・フードエンブレム交換
◆2008年10月 車検(71,529km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・バッテリー交換
・ワイパーラバー交換
・ハイフレアー交換(発煙筒)
・ホイールキャップ交換(3個)
◆2021年3月 車検(99,758km)
・エンジンオイル/フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・バックライトスイッチ、リレー交換
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキセンサー交換
・ワイパーラバー交換

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 140万円
画像クリックで拡大出来ます
キドニーグリルのフロントマスク
シンプルなリヤデザイン
希少なカリプソレッドカラーです
クーペスタイルはいいですね
 
 
 
サイドビューはカッコイイですね
フロントレンズ類
擦りキズがあります
小さいキズがあります
サンルーフは可動します
テールライトLH
テールライトRH
左サイドシルアンダーボディ部
右サイドシルアンダーボディ部
純正アルミホイール
コックピット
ライトスイッチ類
コンビネーションメーター
センターコンソール部
 
フロアコンソール部
ターンシグナルライトスイッチ
ワイパースイッチ
ドライバーズシート
パッセンジャーシート
リヤシート
天井
リヤクォータートリム
ABCペダル
フロントドアトリムLH
フロントドアトリムRH
 
エンジンルーム
 
 
 
 
 
交換したワイパーシールドカバー
エンジンオイルパン部
トランクルーム
スペアタイヤ
未使用のCDチェンジャー(ビニールカバー付き)
搭載工具
オーナーズハンドブック、メンテナンスノート
前後左右のサスペンション部
リヤディファレンシャル部
エキゾーストマフラー


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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