〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
◆BMW6シリーズ2代目について
―――――――――――――――
BMW6シリーズ（E24）は1976年に登場したBMWのラグジュアリークーペです。当時はフラッグシップセダンの7シリーズよりも高額なモデルで、BMWブランドの象徴的なモデルでした。その2ドアクーペのスタイリングは当時「世界一美しいクーペ」と呼ばれ、現在でも人気のモデルです。
その後、生産終了となり、BMW8シリーズに一旦その座を譲りますが、2003年に2代目の6シリーズ（E63/E64）として復活します。
14年振りのラグジュアリークーペの復活です。モデルコードE63はクーペ、E64はカブリオレとなります。
初代6シリーズから受け継いだ美しいスタイリング、4人乗りの贅を尽くした室内空間、そしてBMWらしい高い走行性能と、全て兼ね備えたラグジュアリークーペです。
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
◆ご紹介する車両について
――――――――――――
今回ご紹介する車両は2007年モデルのBMW 650iクーペ、後期モデルです。
4.8リッターV8DOHCエンジン搭載、ステアリングに装備したシフト・パドルを持つ6速スポーツオートマチックとの組み合わせ、ボディは軽量化を図るため、Aピラーより前のフロント部分やサスペンションなどに軽量なアルミニウムを採用すると共に、フロントサイドパネルには熱可塑性樹脂を採用するなど大胆な軽量化が行われました。
装備も充実しており、アクティブヘッドレスト、アダプティブヘッドライト、コンフォートアクセス、ブレーキ制御機能付クルーズコントロール、スピーチコントロール（音声入力システム）、BMWナイト・ビジョン及びヘッドアップ・ディスプレイなど、BMWのフラッグシップのラグジュアリークーペに相応しい装備です。
現オーナーさんは約4年前に欧州車専門店で購入します。
通勤用として使用していましたが環境が変わり、車を使用しなくてもよくなりました。
車検を通したばかりなのですが、他にも乗る車があるため、売却を希望され、エンスーの杜への掲載依頼となりました。
〓〓〓〓
◆外観
――――
ボディ色はブラックサファイア、きれいなボディです。
フロントドアはイージークローズ付き、ドアを軽く閉じると自動的に閉まります。
ただし、左側ドアのクローズ機能が故障しているため、手動で閉めているそうです。
電動式ガラスサンルーフ付き、正常に作動していました。
フロントバンパー右側にナイト・ビジョン用にカメラ設置されています。
左フロントサイドパネルに割れがあります。（画像参照）
ホイールは純正19インチアルミホイール、タイヤサイズはフロントが245/40R19、リヤが275/35R19です。
〓〓〓〓
◆内装
――――
本革、ウッドを多く使用した高級感のある内装となっています。
センターコンソールにはディスプレイがあり、iドライブを操作することにより、画面表示をナビ、エアコン、携帯電話、オーディオに切り替えることができます。
フロントシートは電動パワーシート、運転席はメモリー付きです。
フロントシートは、3段階切替えのシートヒーターを装備しています。
ヘッドレストはアクティブヘッドレスト、より安全を重視した装備です。
シフトチェンジは、センターコンソールにあるシフトレバー、ステアリングホイールにはパドルスイッチで行います。
エアコンは、デュアルフルオートエアコンです。
〓〓〓〓
◆機関
――――
オリジナルのエンジン、トランスミッションです。
高速走行は安定感があるそうです。
◆エンジン仕様
・種類：V型8気筒DOHC
・総排気量：4,798cc
・最高出力：367ps(270kW)/6,300rpm
・最大トルク：50.0kg・m(490N・m)/3,400rpm
〓〓〓〓
◆足回り
――――
オリジナルの足回りです。
◆足回り仕様
・ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
・サスペンション形式(前)：ダブルジョイントスプリングストラット式/コイルスプリング/スタビライザー
・サスペンション形式(後)：インテグラルアーム式/コイルスプリング/スタビライザー
・ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ形式(後)：ベンチレーテッドディスク
〓〓〓〓〓〓
◆メンテナス
――――――
残っている整備記録を以下に記します。
◆2010/12 12,227km
・車検整備
・発煙筒交換
・バッテリー充電
◆2011/12 15,877km
・1年点検
・エンジンオイル/フィルター交換
・ブレーキフルード交換
・ウォッシャーポンプ交換
・発煙筒交換
◆2012/11 18,820km
・車検整備
・全コントロールユニットディフェクトメモリー点検
・ワイパーブレード交換
・バッテリー交換
・ウォッシャー液補充
◆2014/9 44,143km
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキディスクローター交換
・リヤブレーキパッド交換
・リヤブレーキディスクローター交換
・スピードセンサー交換
・キーバッテリー交換
◆現オーナーさんが購入してから行なった整備です。
◆2017/7
・車検整備
・イグニッションコイル交換
◆2018/11
・ATFオイル交換、掃除、ガスケット交換
◆2019/8
・車検整備
・ラジエターアッパーホース交換
・サーモスタット交換
◆2020/4
・バッテリー交換
◆2021/8
・車検整備
・フロントタイヤ交換（新品）
車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
