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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、BMW7シリーズの3代目、E38型のBMW750iLです。
ボディサイズは全長5mを超えるフルサイズ、ホールベースは基本グレードより140mm延長、後席重視のパッケージです。
エンジンは5.4リッターV12型SOHCエンジン、トランスミッションはマニュアルモード付ステップトロニックとの組み合わせです。
本革の内装、鏡面仕上げのウォールナットのウッドパネル、電動式パワーシート（フロント＆リヤ）、デュアルエアコン、シートヒーター（前席＆後席）、電動式サンルーフ、電動式ローラーブラインドなど、室内装備も充実しています。
安全装備として、デュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+TRC（オートマチックスタビリティコントロール+トラクションコントロール）、DSC（ダイナミックスタビリティコントロール）などを装備しています。
高級セダンでありながら、ドライバーズカーとしての走りも楽しめるBMWらしいスポーティなハンドリングが魅力的なフラッグシップセダンです。
現オーナーさんは12年前に購入、ツーオーナー目とお聞きしました。
主な使い方は長距離の走行、長い時間乗っても疲れない快適さと運転が楽しさを求めた結果、この車にたどり着いたそうです。
この車両は前期モデルですが、フロント周りを後期モデルにモディファイしています。
ヘッドライト、フロントターンシグナル、キドニーグリル、フロントフェンダーは加工が必要だったそうです。きれいな仕上がりでした。
また、テールライトも後期モデルに交換しています。
色々と手をかけてきた車でしたが、乗る機会が減ってきたため、昨年一時抹消しました。
また、他にも面倒をみないといけない車もあるため、エンスーの杜への掲載依頼となりました。
駐車場所もあり、置いておいてもいいのですが、乗れないのは可哀そうですとお話がありました。この車の良さが分かる方、大切にして頂ける方を募集します。
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◆外観
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ボディカラーはオリエンタルブルーメタリック、クリアもあり、きれいな状態です。
小傷はありますが、凹みなどは見あたりませんでした。
左ドアミラーに擦りキズありました。
電動式サンルーフを装備、正常に作動します。
後部にバックカメラがあるのですが、配線を繋いでいないため、見ることができません。しかし、インパネセンターの裏まで配線があるので、インパネセンターを外して接続すれば見ることは可能です。
ホイールは純正16インチアルミホイール、タイヤサイズは235/60R16を履いています。その他に、純正16インチアルミホイールにスタッドレスタイヤ（215/65R16）を装着したものが4本、アルピナ18インチアルミホイールにアドバンdB V552タイヤ（235/50R18）を装着したもの4本ありますので付けて頂けます。
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◆内装
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高級感のある内装です。本革やウッドパネルの状態は良好です。
インパネセンターにあったTVチューナー付オンボードモニター外して、インダッシュタイプのナビゲーションを装備しています。外したTVチューナー付オンボードモニターはトランクルームに移設しています。ナビ周りのウッドパネルは自作です。
ドライバーズシートはメモリー付き電動式パワーシート、もちろん、パッセンジャーシートとリヤシートも電動パワーシートです。
いずれのシートにもシートヒーターを装備しています。
前席のエアコンは左右で個別の空調をコントロールできます。
モデル名でも「L」とあるように後席のスパースは広く、ピクニックテーブル、リヤエアコンコントロールパネル、電動式サンブラインドを装備しています。
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◆機関
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エンジンは5.4リッターV8型SOHCエンジン、トランスミッションはマニュアルモード付ステップトロニック（5速）との組み合わせです。
機関に不具合はありません。
◆エンジン仕様
・種類：Ｖ型12気筒SOHC
・総排気量：5,379cc
・最高出力：326ps(240kW)/5000rpm
・最大トルク：49.9kg・m(489.3N・m)/3900rpm
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◆足回り
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純正の足回りです。
リヤサスペンションにはセルフレベル・コントロール・システムを装備しています。
特に不具合はありません。
◆足回り仕様
・ステアリング形式：ボール・ナット式ステアリングギヤ（パワーアシスト付き）
・サスペンション形式(前)：ダブルジョイント・スプリングストラット式、
コイルスプリング、スタビ付
・サスペンション形式(後)：インテグラル・アーム式、コイルスプリング、スタビ付、
セルフレベル・コントロール・システム
・ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ形式(後)：ベンチレーテッドディスク
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◆メンテナンスについて
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オーナーさんはメカニックの方で、ご自身で整備を行なっているため、整備記録はありませんでした。以下の整備内容はオーナーさんからお聞きしたものです。
◆2013.12
●リヤアキュームレーター交換
●フロントサスペンション整備
・ショックアブソーバー交換
・ストラットバー交換
・コントロールアーム交換
・スタビリンク交換
●リヤサスペンション整備
・リヤコントロールアーム交換
・ロッドアーム交換
・アクスルブッシュ交換
◆2014.4
・フロントガラス交換（ワイパーキズ）
◆2014.6
・リヤデフサイドシール交換
◆2015.12
・パワーステアリングリターンパイプ/インテークパイプ交換
◆2017.5
・フロントバンパー黒モール交換
・リヤバンパー黒モール交換
◆2017.12
・リヤブレーキパッド交換
・ABSセンサー交換
◆2018.3
・フロントブレーキローター交換
・フロントブレーキパッド交換
・ステアリングタイロッドエンド、センターアーム交換
時期不明ですが以下の整備も行っています。
◆プラグ交換（イリジウム）
◆プラグコード交換
◆天井張り替え（近似の生地を使用）
◆ABCピラー交換
たくさんのストックパーツがありますのでご紹介しておきます。
◆エアコンフィルター
◆エアクリーナーエレメント
◆前期型キドニーグリル
◆前期型ヘッドライト
◆前期型フロントターンシグナルライト
◆前期型テールライト
◆フロントハブベアリング
◆ウォーターポンプ
◆エアコンコントロールパネル
◆ディスビキャップ
◆ディスビローター
◆リヤアクスルビッシュ
◆カムシャフトセンサー
◆水温センサー
◆サーモスタット
◆リヤABSセンサー
◆エンブレム（外しています）
◆ファンベルト（エアコン、オルタネーター）
◆ファンベルトプーリー
◆ファンベルトダンパー
◆エンジンオイルエレメント
◆ブレーキキャリパーシール
◆リヤサスペンションコントロールアーム
◆フロントサスペンションコントロールアーム
◆フロントスタビリンク
◆Aピラー
車は岐阜県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用は、別途清算させて頂きます。
