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BMW 130i Mスポーツ(E87) 2005年式
車検 2020年12月 走行 90,811km 備考 初代モデル、5ドア、右H、6速MT
長さ 4240mm 1750mm 高さ 1415mm 重量 1430kg 排気量 2996cc
取材日2020年5月28日

★ BMW 130i Mスポーツ(E87)に関して
コンパクトセグメントでは唯一のFRレイアウトを採用する1シリーズ。
トップモデルである、「130i M-Sport」はM社が開発したエアロパーツやスポーツサスペンション、6気筒エンジンに6速MT、17インチアルミホイールを標準装備。

インテリアには全ての重要な情報が一目で分かる、オンボードコンピューターディスプレイを装備、エンジンスタートはボタン式である。

タイヤがパンクしても一定距離を走行可能なランフラットタイヤと、タイヤ空気圧警告システムを全車標準装備とした。
搭載される、直列6気筒DOHC24バルブエンジンは、2996ccの排気量から、最高出力265ps(195kW)/6600rpm、最大トルク32.1kg・m(315N・m)/2750rpmを発揮した。

◆当車について◆
D車、2018年11月に61,073kmで購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、屋外保管、事故歴・修復歴不明、ETC、スペアキーあり

※型式/ABA-UF30、原動機の型式/N52B30A、車台番号/WBAUF92030PS88●●●

◆エクステリア◆
ボディカラーはソリッドのジャパンレッド、赤系にありがちな、色の退色は軽微です。

外観的には、ホイールは社外品の17インチ、マフラーはスルガスピードのワンオフ物に交換されていますが、オリジナルはありません。

タイヤはブリジストンのポテンザで、フロントは2019年の16週製造の205/50R17で、リアは2019年の29週製造の225/45R17です。

気になる点としては、
・ガソリンタンクの蓋が緩く、開けた際に傾いてしまう(但し、キーロック時は問題無し)
・ヘッドライトの樹脂の曇り
・ボンネットに石はねによる塗装のチップが3ケ所
・同じくボンネットに鳥の糞による塗装のやれが一ケ所
・リアバンパー右側のすり傷
・左リアドアのエッジの小傷
・左のサイドミラー先端のすり傷
・フロントバンパー下部のすり傷
・左右サイドシル下部のすり傷

以上がありますが、リアバンパーのすり傷以外は良く見ないと分からないレベルで、磨きやタッチペイントで対処出来ると思います。

◆インテリア◆
車内はオリジナルの状態を維持しており、黒を基調としたレザーの状態は良好です。

状態としては年式相応ですが、気になる点としては、
・カーナビのデータは旧い
・肘掛の蓋のヒンジの不具合で閉まらない
・サイドコンソール周辺にべた付きがある
・ステアリングのスポーク下部の左右に2ケ所塗装剥げがある

以上があります

◆エンジン・整備関連◆
スタートボタンで始動するエンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングも安定しています。
ストレート6はアイドリング時は非常に静かで滑らかに回りますが、フケ上がりも俊敏です。

またワンオフのマフラーもアイドリング時は静かですが、アクセルを踏み込むと快音に変わります。

ショックはビルシュタインに変更されていますが、オリジナルはありません。

整備記録はほぼ新車時よりありますが、内容を見る限り油脂類やベルト等の消耗部品の交換程度にとどまっています。

◆オーナーさんより一言◆
直6、FR、MT、右Hに拘って探した結果、この130iMスポーツを手に入れました。
6万km時に購入してから、1年半で3万km程度乗りましたがとても面白い車です。

足回りも純正が柔らかく感じたので、ビルシュタインに交換しましたし、ワンオフのマフラーも気に入っています。

今回は次の車を購入したため、車庫事情により手放す事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ◆
オーナーさん宅に向かう途中の路上で止まっていると、遠くから快音を響かせたこのMスポーツが追い抜いて行きました。

コーナー手前でシフトダウンして、アクセルを開けながら軽快に曲がって行く姿につい見とれてしまいました。

コンパクトとは言え、かつてのコンパクトハッチよりは一回り以上大柄なボデイですが、265psのストレート6を6速MTで操って走るのは、エンスーには堪らないと思いますし、1シリーズの中でMTの4ドアはこの初期モデルのE87だけです。

また走りだけでなく、使い勝手の良い4ドアに、日本の道路事情に合わせた右ハンドル、更にはBMWらしからぬ真っ赤なボディに惹かれる方もいるのではないでしょうか?

なお、次の車が既に決まっているため、7月の納車迄の期間限定の掲載となりますので、ご検討されておられる方はお早目にお問い合わせ下さい。

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取っている訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。

・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応相談でお願い致します。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税 58,600円を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料 17,340円の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。



【2020年7月30日追記】
納車が遅れて8月後半になったため、掲載は8月中旬頃迄となりますので、ご検討中の方はお早目にご連絡下さい。

 70万円→60万円(価格応談)
 
画像クリックで拡大出来ます
1 1シリーズ最強の130i
2 フロントバンパーがMの特徴
3 
4 車高はオリジナルとほぼ同じ
5 アルミホイールは社外品の17インチ
6 
7 
8 Mを象徴するエンブレムは付かない
9 バンパー下部にはすり傷がある
10 
11 ヘッドライトは若干曇り気味
12 先端部分には石はねがある
13 ゴムモールの状態は良好
14 
15 ルーフアンテナを装備
16 フロントタイヤは205/50R17
17 左サイドに傷やエクボは無い
18 ホイールのガリ傷は無い
19 ミラーの先端にすり傷がある
20 ガソリンタンクの外側の蓋が緩み気味
21 右サイドのドア周辺には傷やエクボは無い
22 リアタイヤは225/45R17
23 タイヤの山は5〜6分程度
24 右サイド下部には傷がある
25 傷はえぐれている状態
26 快音を発するワンオフのマフラー
27 エンジン下部はカバーリングされている
28 右サイドシルにはすり傷がある
29 左サイドシルにも傷とボルトの緩みがある
30 ビルシュタインショックとスルガスピードのマフラー
31 ドア下の状態は良好
32 ピラー部分にスピーカーを設置
33 ダッシュボードやウッドのクラックは無い
34 オリジナルのままの車内
35 ステアリングの塗装剥げ
36 シンプルで視認性の良いメーター類
37 カーナビのデータは旧いとの事、エアコンの効きは良好
38 ミッションは6速MT、コンソールにはべた付きがある
39 意外と軽いクラッチ
40 電動の運転席のシートはサイドに擦れがある程度
41 肘掛部分はロック出来ないため赤いゴムで止められている
42 リアシートは分割可倒式
43 3人乗車のシートベルトは全て3点式
44 天井の垂れは無い
45 ダンパーは問題無し
46 ボストンバック2個程度は余裕のラゲッジ
47 フロア下にはバッテリーを設置
48 ダンパーやインシュレーターは問題無し
49 意外とコンパクトなストレート6
50 樹脂類の状態は良好
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 神奈川
TEL/080−4377-0093 真板(マイタ)まで
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