【車両について】
メルセデスのSクラスとしては5世代目に当たるW221は、2005〜2013年まで製造されていました。
2009年にマイナーチェンジしているので、当該車両は前期型になります。
156型V8DOHCエンジンで、排気量は6,208�tとモデル最大排気量を誇ります。

内外装、機関と全体的にとてもコンディションの良い個体です。

【外装】
ほぼノーマル、現在では希少なW221のNAV8エンジンのS63です。
メルセデスは前期モデルを後期使用に変更されている個体が目立ちますが、こちらはノーマルの前期型です。
このくらいの年式ではノーマルで乗るのがスマートであると思っているオーナーさんの考えです。

右側のホイールにガリ傷目立ちますが、新車時から現在までほぼ室内保管だったので、錆びやすいドアモールやゴム類の劣化も少なく、とても良好なコンディションです。

取材時にかなり細かく見ましたが、ホイール以外でキズや凹み等のダメージは見当たりませんでした。
ロングボディで、車体はゆったりとした迫力があります。

【内装】
内装もノーマルです。
全体的に使用感少なく、走行距離を感じさせないコンディションです。
AMGのみに付く、IWCのアナログ時計が眼を惹きます。
後部座席の空間までもがゆったりしており、足元もヘッドクリアランスも十分なスペースが確保されています。

【機関】
10月に車検を更新したばかりで、機関はとても良好です。
オイルやエレメントはもちろんの事、ブレーキオイル、エアコンフィルター、高価なブレーキパットも前後交換済みです。

エンスーの杜を何度もご利用いただいているオーナーさんから、「車検でまたお金を掛けてしまいました」と取材依頼のご連絡をいただきました。
現オーナーさんも前オーナーさんもとても丁寧に扱われてきた個体ですので、当面は安心して維持できそうです。

程度の良い最後のメルセデスNAV8エンジンをお探しの方にはオススメです。

現オーナーさんは数台車をお持ちですが、今回は別に乗りたい車があるとの事での売却希望となります。

当該車両は東京都内にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料金(27,650円)と月割の自動車税(127,600円)のご負担をお願い致します。