●メルセデス・ベンツＥ２５０ クーペ (C207)につきまして●
4代目Eクラスクーペとなる（C207）は、2009年7月に、先代である 2代目CLKクラス(C209) にかわり登場しました。C207はCクラス（W204）のプラットフォームをベースにしています。 そのため、Ｅクラスセダン（Ｗ212型）同様の迫力あるフロントマスクや豪華仕様はそのままに、サイズは一回り小さく日本国内においても取り回しのよいサイズとなっています。リヤの緩やかな曲線を描くシルエットはセダンでは実現できない美しさを実現しています。車幅も1.8ｍを切り立体駐車場等の入庫に困ることもなく、使い勝手もよいでしょう。エンジンは、直列4気筒 1.8L 直噴ターボを搭載しており、自動車税は安く抑えながらも、燃料をシリンダー内に高圧で直接噴射するマルチホールソレノイドインジェクターや、可変カムシャフト／バルブコントロール、ターボチャージャーなどにより燃焼効率を高めて、２０４馬力の出力を発生します。重量もＥクラスセダン（Ｗ212型）と比較して100ｋｇほど、軽いため、十分な加速性能を誇ります。またセダンではコラムシフトにシフトに移行したセレクターが、クーペ（前期型）ではフロアシフトとなっており、スポーティ感を高めてくれます。夜間走行時の被視認性を向上するとともに、フロントマスクを精悍に演出する「LEDドライビングライト」をフロントバンパー内に装備、従来のフォグランプ機能をヘッドライトユニットに集約する近代的なルックスであり、現行モデルと比較しても遜色ない外観です。

●今回ご紹介するお車につきまして●
エンスーの杜本部東京担当の所有車両です。元々ヤナセの認定中古車として購入した知人から個人売買で入手しました。歴代オーナーから点検整備、車検整備はすべてヤナセで実施して屋内格納型ガレージ保管です。外装、内装、機関ともにコンディション良好で現在不具合はありません。取説やメンテナンスブック等も完備しており、新車時からの整備記録簿もすべて保管しています。

●外装●
純正色のイリジウムシルバーは鮮やかな光沢を保っております。完全屋内保管のため、目立つキズやヘコミ等はなく、全体的には綺麗な状態を維持しています。運転席ドア下部に一カ所小さなエクボ、リヤバンパー上部に前オーナー時にゴルフバック等積み卸しの際にできたと思われるスレ、また両側ドアエッジに塗装剥がれが確認できます（画像参照）が、いずれも目立つものではございません。
事故や修復歴はございません。

●内装、電装関係●
内装はセダンと同様のウッドを基調としたゴージャスな内装です。シートは純正の本革です。運転席乗降部にやや使用感がみられますが、綺麗な状態です。乗車時はクッションで座面を保護しています。純正テアリングもスレやキズもなく綺麗な状態です。ウッド部にもヒビワレ等一切ございません。純正ＨＤＤナビ（前回車検時までソフト更新済み）を搭載しており、純正地デジチューナーでテレビも閲覧可能です。エアコン、シートヒーター始め各電装品はすべて正常に作動します。ＥＴＣ、ドライブレコーダが装着済みでいずれもそのまま装着してお譲りします。
オプションのパノラミックガラススライディングルーフを搭載しており、オープンカーに匹敵する解放感が味わえます。もちろんすべて正常に作動します。メインバッテリーは６月に交換したばかりです。

●機関、足回り等●
直列4気筒 1.8L 直噴ターボエンジンは好調を維持しております。１発始動で、エンジンのアイドリングも安定しています。ミッションはフロアシフト７速ＡＴです。１7インチ純正アルミホイールはすべてホイールリペア済みで綺麗な状態ですが一カ所だけリペアした塗装が剥がれてタッチペンしている箇所がございます。
タイヤの山はまだ十分ありますが、交換後４年を経過していますのでそろそろ交換時期かもしれません。ショック等の足回りも現状問題ありません。
現状、一切不具合はございません。

●主な整備履歴●
車検及び定期点検はすべてヤナセで実施。エンジンオイル交換は走行距離に関係なく６ヶ月毎に実施しています。合間の細かい整備はメルセデス・ベンツ専門工場で行っています。前回車検時にベルト、プーリー関係を全交換しております。ちなみにエンジン駆動はタイミングチェーン式です。詳細は全記録簿を保管しておりますので、ご見学時にご確認ください。

●所有者である担当より●
使用場面を選ばないボディカラーで仕事でもプライベートでも活躍しています。セダンとは異なるリヤの美しいラインがとても気に入っております。またコンフォートを重視した設計で、１７インチタイヤ、しなやかな足廻り、快適なシートの組み合わせで長時間運転しても全く疲れません。自分以外に家族も運転しますが、サイズはＣクラスとほぼ同様で、非常にとり回しが楽です。Ｅクラスセダンの内外装の豪華さはそのままに、セダンではちょっと大きいなと感じていたサイズ感が、ちょうどよいサイズになった感じです。スライディングルーフと前後ウインドーを全開にするとオープンカーのような解放感です。ツードアですが、後ろ座席脇の窓が全開にできて、座席上部のレバーを軽く引くと座席が倒れ電動でシートがスライドするので後部座席の乗り降りや荷物の出し入れも問題ありません。セダン派の方でもこのクーペならありかと思います。
全く不満はないのですが、後部座席に高齢の親族を乗せる場面が多くなることが想定されるため、より乗り降りがしやすいセダンに回帰せざるをえなくなり売却することとなりました。
また、当初予定より次期車両の納車時期が早まり、急遽車検満了日近くの掲載となってしまったため別途車検継続費用がかかる点を考慮した価格設定とさせていただいております。リサイクル料金・自動車税月割分相当についても当方で負担しますので別途いただきません。
諸事情により１２月上旬までの期限付掲載とさせていただく旨ご容赦ください。
ご検討いただける方はお早めにご連絡いただければ幸いです。
現車は神奈川県内にあります。
上記事情のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます旨、
あらかじめご了承ください。