【2024.2.14更新】
値下げいたしました。
走行距離が少し伸びた程度で、良好なコンディションを維持しています。
【2023.9.24更新】
車検更新しましたので2年丸々付いた状態です。
価格は据え置きですので実質値下げとなります。
★メルセデス・ベンツ2代目Eクラスに関して
日本ではバブル期と重なり、大ヒットした124の後継として1995年に発売された210ですが、角目から丸目4灯式ヘッドライトに変更され、当時は賛否が分かれましたが、今ではすっかり見慣れたフロントマスクとなりました。
アバンギャルドというグレード名もインパクトが大きく、メルセデスが持てる技術を最大限つぎ込まれていたことも衝撃でした。
一方で、実際に乗ってみると、構成部品の簡略化や内外装の質感が落ちる等、時代閉経の影響でもありますが、大幅なコストダウンが随所に現れてしまったモデルでもあります。これらはマイナーチェンジ後の後期型では大幅な改善が見られました。
先代の124が10年間だったのに対し、210は7年の販売期間を経て211へ引き継がれます。
今回は2003年式最終型のステーションワゴンでV8エンジンを積んだE430の紹介です。
◆当車について◆
ディーラー車、2021年10月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連有り、禁煙車、整備記録有り、ガレージ保管、事故歴・修復歴不明、ETC有り、スペアキー有り
※型式／ＧＨ−２１０２７０、原動機の型式／１１３４、車台番号／ＷＤＢ２１０２７０−１Ｘ７３●●●
◆エクステリア◆
ほぼノーマルの外装ですが、変更点はホイールとマフラー。
前後バンパーには小傷が有ります。
あまり目立ちませんが、オーナーさんはドアモールの経年劣化を気にされています。
特にオーナーさんが気にされている点としては、前オーナー所有時にリアガラスのフィルムを剥がしており、その際に残ってしまった糊の跡です。熱線付近に斑に残っています。
機関が仕上がってきたので、これから外装にも着手する予定でした。
◆インテリア◆
オーディオは交換されていますが、それ以外はノーマルのままです。
シートやダッシュボードの状態は良好です。
ウッドパネルが場所によって色あせが出ています。
ステアリングのウッド部分はクラックが多数あります。
メーターパネルにはお約束のドット欠けが有ります。
天井は汚れ見当たりませんが、一部垂れ始めています。
◆エンジン・整備関連◆
現状機関の不具合は有りません。
以下直近の主な履歴です。
・2023.8：
エアコンガス充填
・2023.6：
リアゲートテールパーツ、サイドのゴム類交換
・2022.3：
リアゲートショック、パワステオイル交換
・2022.2：
社外マフラーに交換(イーグルテック社製：低回転域にて微かな異音を感じていたため)
エンジンマウント交換(ヤナセにて)
・2022.1：
ブレーキパット、ローター交換
・2021.12：
ウォーターポンプ交換
・2021.11：
燃料ポンプ交換
・2021.10：購入時
バッテリー交換、ATF漏れ修理、オルタネーター交換、メーター照明ランプ交換(1170個)
キーパープロショップにてコーティング
オーナーさんが気になっている不具合箇所としては、街中等の低速運転時に、稀に運転席シートベルト付近から微かなビリビリ音を感じることがあるそうです。
◆オーナーさんより一言◆
ずっとBMWを乗り継いでいましたが、ある時にふと車屋さんの勧めで210(E230)を購入し、当初はとても遅くてだるい運転フィールだったのが、次第に「疲れない」と感じられるようになり、その後E320に乗り換えることになります。
ベストな車に出会ったものの、諸事情により一旦車を手放し、その後BMWの新車路線へ復帰しましたが、物足りなさを感じていたところへ偶然にもこのE430ステーションワゴンと出会いました。
一生乗るつもりで、理想の車にするべく仕上げてきましたが、この度更に理想の210と出会ってしまったのが売却理由です。
機関系は当分心配は無いだろうという状態には仕上げているので、しばらくはこの優雅なＶ8ライフを楽しんでいただければ嬉しいです。
◆エンスーの杜取材担当者のコメント◆
210をこよなく愛するオーナーさんがコツコツと仕上げてきたＳ210です。
ちょうど機関系がほぼ完成し、これから外装の気になる箇所に着手する予定だったそうですが、年式を考えると現状でも十分問題ないかと思います。
EV化されてしまう前にV8に乗っておきたいという方々にはおすすめの1台です。
◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。
・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。
・状態等のコメントもあくまで2023年8月21日の取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい）
◆現車確認に関して◆
・当車両は神奈川県にあります。
・車をご覧になる場合は、掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします）
・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・オーナーさんのお仕事の関係上、日程は応談でお願い致します。
◆購入される場合◆
・車両代金
・自動車税(87,900円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料（20,750円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。
