●メルセデスベンツ３２０Ｅ（Ｗ１２４）につきまして●
メルセデスが「最善か無か」を地で行っていた時代の最後の頃に開発されたクルマといわれている「W124」型メルセデスベンツEクラス。生産終了から既に25年以上が経過しているにもかかわらず、中古車マーケットではいまだに人気を博しています。なめらかなステアフィールや上質な乗り心地、耐久性の高いエンジン、そして高いボディ剛性によるドア開閉時の素晴らしい音と感触等、重厚感を感じる質感と設計がその理由です。

●今回ご紹介するお車につきまして●
スモークシルバーの外装色とブラジルブラウンの内装色の希少な組み合わせの３２０Ｅです。
中後期と呼ばれる93年のみに製造された世代で、前期ボディ＋後期エンジンという通好みな仕様となっています。 他にＮＡ型ロードスターも所有されており、基本的なメンテは自分で行うというオーナーさんが手に入れられたのは約１年半前のこと。オーナーさんがツーオーナー目でファーストオーナーは都内の医療法人様とのこと。
購入時の走行距離は89，000キロ程でした。購入後にキッチリと手を入れられて、
外装、内装、機関ともにとてもよいコンディションを維持されています。

●外装●
光の加減により表情を変化させるスモークシルバーの外装色は大変良好な状態で、十分な光沢がございます。歴代オーナーさんとも屋内保管とのこと。大きなキズ、ヘコミ等は確認できません。メッキパーツやウインドー廻りやモール類の状態も良好です。

●内装、電装関係●
茶系のブラジルブラウンの内装も良好な状態を維持しています。
本革シートは４席とも張り替えられており、スレや破れもなく非常に良好な状態です。天井も張り替え済みで綺麗な状態です。ウッド部分の状態も良好です。
ステアリング、インパネ、ダッシュ等も良好な状態を維持されています。オーディオのみ社外のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ対応のものをインストールしています。
エアコンはメンテナンス済みで問題無く作動します。なお、撮影当日は35度を越えている猛暑日でしたが車内は快適でした。
サンルーフ、シートヒーター、パワステ、パワーウインドーを備えておりいずれも問題なく作動します。

●機関、足回り等●
タイヤは195/65R15に純正アルミホイールの組み合わせです。ヤマはまだございます。サスペンションは４本とも中古美品に交換済みです。撮影場所まで同乗させていただきましたが、足廻りはしっかりしている印象でした。下廻りの状態も良好です。
ラジエーター、サーモスタット、ウォーターポンプ等の水廻りは全て交換済みです。機関につきましては、エンジン、ミッションについて特に不具合はございません。エンジンマウント、ミッションマウントも交換済みです。
エンジンは好調を維持しているようで、取材時も一発始動でエンジンのアイドリングも安定していました。
構内を同乗走行させていただきましたが、非常に安定した上質でなめらかな乗り味であったことを補足させていただきます。

●オーナーさんが入手されたからの主な整備履歴●
天井張り替え、座席4席リペア、エンジン, ミッションマウント交換
ヘッドガスケット交換、サス4本交換（中古美品）、
ラジエーター, サーモスタット交換、ウォーターポンプ交換、
インシュレーター交換、オーディオデッキ交換
その他３，０００キロ毎のエンジンオイル交換実施

●取材者私見●
一見して、綺麗なお車という印象です。屋内保管で綺麗な状態を維持されています。内装も手を入れられており外装同様綺麗な状態です。猛暑日の撮影でしたが、エアコンはバッチリ効いていました。同乗走行させていただきましたが、足廻り、ステアリングフィール、エンジンのなめらかさ等非常によいコンディションだと感じました。ちなみに某企画で本車両を土屋圭市氏がドライブされており、程度のよさを絶賛されていましたことを補足させていただきます。
Ｗ１２４も程度のよい車両が減ってきており、本車両のようにキッチリ手を入れられていて当面安心してお乗りいただける車両は少なくなってきています。
お探しの方はぜひご検討ください。

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割り分相当をご負担いただきます。

現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。



【２０２３年９月更新】
価格を見直しました。
この機会にぜひご検討ください。

【２０２３年１０月更新】
再度価格を見直しました。
なお車庫事情により、１０月末までの掲載とさせていただく予定です。
ご検討いただける方はお早めにお願いします。