はじめに、現オーナー様からいただいたコメントを以下に記載いたします。
-------------------------------------

新車並行輸入モノだと思われます。
荷室に横向き座席の無い５人乗り（車検証上も５人)仕様。
W463の初期モデルで、直６エンジン・フロントフェンダーに「エラ」の付いていないクラシカルな佇まいが自慢です。

前オーナーは私に旧車の楽しみを教えてくださった方で、現在我が家のエンスー車をすべて面倒見ていただいているガレージを紹介してくださった方です。ガレージでさんざん修理されているのを横目に眺めていたクルマですが、前オーナーさんが乗らなくなったというので譲っていただきました。
とはいえ，私の好みでないシルバーだったので（この時代のGクラスには私好みの色設定が無かったので）私が購入した際にベンツの「キュープライトブラウン」に全塗装しました。
W212のEクラスなどに設定されていた色ですが、とても落ち着いた色で私はとても気に入っています。

前オーナーさんは2013年に66900kmで購入されたようです。
2020年９月に私が引き継いだ時点で走行は110,000km。
現在は140841kmです。

記録簿上の大きな整備は、
2002年　エアコンコンプレッサー、エバポレーター、コンデンサー、リキッドタンク交換

前オーナーさん時代に、エアコンのドライヤー交換、ステアリングロッド交換、エンジンワイヤーハーネス交換、プラグ・プラグコード交換、シリンダーヘッドオーバーホール、ウオーターポンプ交換、アクスルボールベアリング交換、コンピュータ交換（中古品）、フェンダーウインカー、サイドウインカー交換をされたと伺っています。

私が乗るようになってからは、
ショックアブソーバー４本交換、CDステレオ交換、フロントスピーカー交換、ウーファー取り付け（良い音します！）、Rワイパーリレー交換、SRSコンピュータ交換、エアバッグコンピュータ交換、エアバッグモジュール交換、エアポンプ交換、O2センサー交換、集中ドアロックコントローラ修理、エアフローセンサー交換、エアコンコントロールスイッチ交換、ウォッシャータンクレベルセンサー交換、R左コイルスプリング交換、バッテリー交換済み。

趣味性という点ではW460にかないませんが、実用性ははるかに優れます。
雪道では重宝しますし、シートヒータもあって快適！
堅牢なボディに囲まれての安心感は抜群。燃費は頑張っても7km/lくらい。

-------------------------------------
以上、オーナー様からのコメントでした。

外観の状態は、約3年前に全塗装されていることもあり、ボディ全体が艶やかな光沢を放っています。
全塗装のボディカラー「キュープライトブラウン」は、濃い茶色で落ち着きがあります。
なお、ドアのモール類の一部に色褪せや一部浮いている箇所が見受けられます。

室内は、シート類にある程度の擦れ等は見られますが年式・距離から考えると状態はいい方だと感じます。
ダッシュ割れや天張り垂れもありません。
荷室も綺麗です。

普段からしっかりと整備されており、機関系で気になる点はありません。
エアコンの冷え具合も良好です。

個人のため消費税は掛かりません。
リサイクル料はオーナーさんのご厚意でサービスといたします。
自動車税は月割りでの清算をお願いいたします。

実車は山形県鶴岡市にあります。