エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る


メルセデスベンツ W123 230E 1982年式
車検 切れ 走行 125,458km 備考 D車(ウエスタン自動車)/左ハンドル/AT/スリーオーナー/外装同色再塗装済/品川33ナンバ−
長さ 472cm 178cm 高さ 144cm 重量 1430kg 排気量 2290cc
取材日2023年3月16日

●メルセデスベンツ W123 230Eにつきまして●
190やW124より前でよりクラシックな雰囲気が漂い、現在も高い人気を誇るW123系メルセデスベンツ。ガソリン車及びディーゼル車がラインナップされ、ガソリン車は直4と直6モデルがあり直4の230(230E)、直6の280Eが正規輸入販売されました。ドアがバン!ときっちり閉まる堅牢なボディ、実用的で耐久性の高い機関類。派手さはありませんが、実用セダンとして完成度は高く、メルセデス・ベンツが掲げるモットー「最善か無か」を具現化した上質な実用車に徹したモデルとして人気を博しました。

●今回ご紹介するお車につきまして●
マニラベージュのボディカラーの1982年式の230Eです。オーナーさんは5年ほど前に前オーナーさんから譲り受けられました。前オーナーさん所有時に10万キロ超えの表彰を受けてグリルバッジが贈呈されており、現在の走行距離は、12万5千キロ超です。
ちなみに前オーナーさんは芸能プロダクションの社長をされていた著名な方です。
元々、某芸能人の方が奥様名義で所有されていたものを所属されている事務所の社長さんが譲り受けられたお車で、オーナーさんで実質ツーオーナー目とのことです。もちろん屋内保管で外装、内装、機関ともにとてもよいコンディションを維持されています。とても気に入っていらっしゃいますが、他にも複数のメルセデスを含む車両を所有されており、今回車両整理のため、掲載の運びとなりました。昨年末に車検が満了しておりますが、一時抹消はしておりませんので現在ついております「品川33ナンバ−」はお引き継ぎいただくことが可能です。

●外装●
落ち着いた純正色マニラベージュの外装色はオーナーさんが昨年同色再塗装されたばかりで大変綺麗な状態で、景色が映り込むほどの輝きを放っています。大きなキズ、ヘコミ等は確認できません。メッキパーツとのコントラストがすばらしくバッチリ決まっています。メッキパーツもおおむね状態良好ですが、グリル部分のメッキには斑点上の劣化が出ている箇所がございます。ウインドー廻りやモール類も状態良好です。

●内装、電装関係●
華やかなデーツコンビの内装も良好な状態を維持しています。
MBテックスとファブリックのコンビシートは使用感やシワはございますが、スレや破れもなく非常に良好な状態です。天井は一部小さなたるみがみられましたが垂れはなく全体的には良好な状態です。ウッド部分の状態も良好です。純正マットの上に保護マットをかけて使用されておりフロアは綺麗に保たれています。
ステアリング、インパネ、ダッシュ等も良好な状態を維持されています。
オーディオはヘッドユニットをカロッツェリアのスマホリンク機能つきに交換、フロントスピーカーを交換し、リヤにBOSEのスピーカーを乗せて4Chに改装してあります。エアコンはR12仕様のままで、かなり前にヤナセにて冷媒を補充してあり、現在も現代車なみとはいきませんがそれなりに効くとのことです。

●機関、足回り等●
タイヤは走行距離も少ないためヤマは十分で状態も良好です。純正のホイールキャップには縁にややスリキズがございます。
足廻りはしっかりいます。下廻りも目立つ腐食等はなく状態も良好です。
機関につきましては、エンジン、ATミッションについて特に問題はございませんがが、わずかにタペット廻りにオイル滲みがみられます。
エンジンは好調を維持しているようで、取材時も一発始動でエンジンのアイドリングは安定していました。

●主な整備履歴抜粋●
(オーナーさん購入後)ATオイルクーラーホース、ベルト、クランクプーリー交換、ファンカップリングクラッチOH、フューエルポンプ、ストレーナー、油脂類、社外イグナイター各交換
(2022年11月)外装再塗装(モール、バンパー、灯火類、ストリップインダクトボックスなど外れるものは外して純正色マニラベージュに再塗装)
(以下前オーナーさん所有時)
(2018年3月)車検整備、ブレーキオイル、プロペラシャフトベアリング、タイ
4本、ATセレクターグロメット(ミッション側)、F右側ロアボールジョイントブーツ、発煙筒、以上交換
(2016年2月)車検整備、エンジンオイル、バッテリー、ワイパーブレード、
後ドアキャッチ、ステアリングショック、以上交換、エアコンベルト調整、タイヤ前後ローテーション
(2014年3月)車検整備、エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーブレード、ブレーキフルード、以上交換、バッテリー充電、タイヤ前後ローテーション
(2012年3月)車検整備、エンジンオイル、バッテリー、ブレーキオイル、ワイパーブレード、発煙筒、以上交換
(2010年3月)車検整備、エンジンオイル、ブレーキフルード、以上交換
初代オーナーさんからの整備記録簿がございますのでご見学時にご確認ください。

●取材者私見●
一見して、とてもきれいなお車という印象です。外装は昨年同色再塗装されたばかりでとても綺麗です。ヤングタイマーど真ん中のクラシカルな外装でマニラベージュの外装とデーツコンビの内装がとってもお洒落です。内装も外装同様、綺麗に維持されているようです。現在車検は切れておりますがナンバー付のまま保管されていますので、「品川33ナンバ−」のまま車検継続可能です。
お探しの方はぜひご検討ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割り分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
298万円
画像クリックで拡大出来ます
スクエアなフロントマスク
横長のテールレンズが特徴的なリヤ
落ち着いたベージュのボディカラー
再塗装済みで景色が映り込むほどの塗装状態
外装色とメッキパーツのコントラストが秀逸
伸びやかなサイドシルエット
光沢のある外装塗装
街の景色に溶け込むボディカラー
長いトランクフードのセダンボディ
メッキモールで縁取られたスクエアなボディ
レンズ、グリル類の状態も良好
独特の形状のテールレンズ、マフラーは片側2本出し
運転席ドアトリム
良好な状態の運転席シート
助手席ドアトリム
良好な状態の助手席シート
左後ドアトリム
十分なスペースのリヤシート
右後ドアトリム
リヤシートもMBテックスとファブリックのコンビ
純正ステアリング
整然としたメーターパネル、走行距離は12万5千キロ超
ダッシュ、ウッド部分の状態良好、ポータブルナビを設置
エアコンの作動は問題なし、1DINタイプの社外オーディオに換装
伝統のゲート式AT
コンソールボックス
助手席ダッシュの状態良好
グローブボックス
小ぶりなルームミーラー
バニティーミラー付のサンシェード
天井クロスに一部タルミあり
運転席ダッシュの状態良好
運転席フロア、保護カバーをかけて使用
助手席フロア、保護カバーをかけて使用
保護カバーの下はこの綺麗さ
後席フロア、全席同様保護カバーをかけて使用
BOSEのリヤスピーカー追加
ルーフの塗装もこの輝き
ボンネット裏、インシュレーターの状態も良好
M102型直4エンジン搭載
大きく開くトランクフード
十分なスペースのトランクルーム
トランクフロア下、ジャッキとスペアタイヤ
2本だしのマフラーエンド
メッキモール類の状態良好
ボディカラーと同色のホイールキャップ、ふちにスリキズあり
下廻りの状態良好
下廻り②
品川33ナンバ−
取説、メンテナンスブック類、10万キロ超で贈呈されたグリルバッジ


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 静岡
TEL/070-6533-8928(スグロ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu.no.mori.shizuoka@gmail.com

※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。
担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。

※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。


  エンスーの杜    トップページに戻る   車両一覧に戻る   上に戻る