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メルセデスベンツ 300SL(R107) 1989年式
車検 2025年11月 走行 172,056km 備考 並行輸入車/左ハンドル/4速AT/ETC/ナビ/ブルーブラック/スリーオーナー/最終モデル
長さ 430cm 179cm 高さ 135cm 重量 1500kg 排気量 2960cc
取材日2023年2月21日

●メルセデスベンツ 300SL(R107)につきまして●
SLとしては、第三世代となるR107は、1971年から1989年まで生産されました。メルセデス・ベンツの中では一番長く18年間生産されたモデルです。
また当時としてはオープントップが楽しめる唯一のモデルであった点も特筆すべき点です。
その美しい優雅なスタイルから映画にもよく登場しています。そんなR107型の300SLは、2,962ccの直列6気筒SOHCエンジンが搭載され1985年から1989年まで製造されました。

●今回ご紹介するお車につきまして●
ブルーブラックの外装がバッチリ決まった1989年式の300SLです。並行輸入車で、オーナーさんの懇意にされているお知り合いの方から引き継がれたそうです。ホイールのみロリンザーのものに履き替えられていますが、それ以外はオリジナルを維持されています。現オーナーさんでちょうどスリーオーナー目とのことです。他にもお車を所有されており、コンディション維持を兼ね主にゴルフに行く際に使用されてきました。お世話になった方から引き継いだお車ということで大事にされてきましたが、最近めっきり乗る機会が減り、もっと乗ってくださる方にお譲りした方がいいのでは?とお考えになり、掲載の運びとなりました。

●外装●
ブルーブラックの純正色は良好な状態で、エンブレム類等含め光沢を放っています。大きなキズやヘコミはございませんが、運転席ドアにエクボが確認できるのと、ドアエッジの塗装のハゲ等の細かなキズは確認できます。アルミメッキ部分については、バンパー廻りはきれいな状態ですがウインドー廻りはやや腐食が出てきています。後述のホイール以外は純正の外観を維持しております。

●内装、電装関係●
ブラックの落ち着いた内装も良好な状態を維持しています。純正の本革シートはサイドサポート部にスレがございますが全体的には良好な状態です。リヤシートもフロント、同様、良好な状態を維持されています。ステアリング、ダッシュ、コンソール等いずれも良好な状態を維持されています。ウッドパネルは全体的には綺麗な状態ですが一部クラックが出始めています。
エアコンの効きも問題ございません。インダッシュナビがインストールされ、ETCが装着されています。いずれも装着したままお譲りいただけるとのことです。すべて正常に作動しますが、時々ナビの画面が消えてしまうことが唯一の気になっている点とのことです。
オーナーさんはほとんどハードトップを外したことがないそうですので、ソフトトップの現在の状態は不明です。
なお、ハードトップを外した際に保管できる純正のハードトップスタンドがございますのでお付けできます。

●機関、足回り等●
2.9Lの直6エンジンは好調を維持しております。V型エンジン搭載車に比べてエンジンレイアアウトに余裕があるように感じられます。過去に若干オイルの滲みがございましたが、対策を施し現在はございません。ラジエーターも交換済みです。そのエンジン音やアイドリング音からも好調さを感じました。もちろん取材時も一発始動でエンジンのアイドリングは安定しており、気持ちよく吹け上がっていました。
足廻りにはロリンザーのアルミホイールが装着されております。純正ホイールも保管しています。タイヤは4輪とも交換したばかりで、距離もあまり乗っていない状態です。

●直近の整備履歴の抜粋●
(2013年10月)車検整備、エンジンオイル・オイルフィルター交換、STPオイルトリートメント交換、ワイパーゴム交換、マスターセンサーキャップ、ストップランプ球交換
(2016年10月)車検整備、エンジンオイル・オイルフィルター交換、STPオイルトリートメント交換
(2018年10月)車検整備、エンジンオイル・オイルフィルター交換、タペットカバーパッキン交換、コアホース交換、バッテリー交換、ワイパーゴム交換、メーターギヤセット交換
(2020年10月)車検整備、エンジンオイル・オイルフィルター交換、スタビリンク交換、エアエレメント交換、IGコイル交換、スパークプラグ交換、ワイパーゴム交換
(2022年10月)車検整備
オーナーさんが所有なさってからの整備明細がございますので、ご見学時にご確認いただけます。

●オーナー様談話●
お世話になった知人から引き継いで、以来10年あまり大事にしてきました。とても気に入っておりますが、最近乗る機会がめっきり減り、そろそろ気に入ってくれる方にお譲りした方がよいと考えるようになりました。ぜひ大事にしてくださる方に引き継いでいただければと考えています。

●取材者私見●
担当にとってもまさにバブル期の憧れだったクルマで後継のR129とともに鮮烈な印象が残っています。独特の優雅な佇まいがとても素敵です。ホイール以外は純正オリジナルを維持されている点もおすすめです。R107も今後程度の良い物が少なくなり、価格が上がっていくかと思われます。お探しの方はぜひご検討ください。


(2023年4月更新)
時々画面が消えてしまう症状のあったナビの修理を完了しました。
ノーマルタイヤ+ノーマルホイール4本が見つかりましたのでご希望によりお付けできます。
希少なハードトップスタンドも見つかりましたのでご希望によりお付けできます。

【2023年4月更新】
価格を見直しました。
前述の純正ホイール4本とハードトップスタンドもお付け致します。
この機会にぜひご検討ください。

【2023年8月更新】
価格を大幅に見直しました。
この機会にぜひご検討ください。

【2023年10月更新】
車検を更新致しました。
2025年11月までございます。
同時に不調だったエアコンの修理も完了して、エアコンもバッチリ効きます。
価格は据え置きとさせていただきます。
この機会にぜひご検討ください。


コンディション維持のため、現在も時々ご使用なさっているため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は限られた時間内での取材であり、かつ記載内容につきましては、取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止とスムーズなご連絡のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせいただけますようお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
448万円→340万円
画像クリックで拡大出来ます
優雅さと迫力が同居するフロントマスク
横長のテールが特徴的なリヤ
長いボンネットフード
ボディカラーはブル−ブラック
レンズ、メッキ類も状態良好
景色が映り込む外装
伸びやかなサイドシルエット
キャビンに比べて前後が長い独特のスタイル
クーペのように見えるリヤの造形
長めのトランクフードが特徴的
運転席ドアトリム
運転席シート、サイドサポート部にスレ
助手席ドアトリム
助手席シートは状態良好
リヤシートは使用感最小限
ハードトップ内側クロス状態良好
純正ステアリング
スピードメーター、ODメーターは17万キロ超
コンビネーション・マルチメーター
タコメーター
伝統のシフトゲート、ウッド部分にクラックあり
ウッドパネル状態良好
インダッシュナビ
ダッシュの状態も良好
助手席グローブボクッス
小ぶりなルームミラー
運転席フロア
助手席フロア
後部座席フロア
後方視界も良好
ボンネットフード裏、インシュレーターも状態良好
直6、2.9リッターエンジン搭載
バッテリーは1年半前に交換
V型エンジン搭載車とはレイアウトが異なるエンジンルーム
大きく開くトランクフード
深さのあるトランクルーム
フロア下のスペアタイヤ
トランクフード裏に補修跡あり
ルーフの塗装状態も良好
フロントウインドーメッキモールにやや劣化あり
ウインドーメッキモールにやや劣化あり
バンパーのメッキ部分は状態良好
メッキドアミラー
ロリンザーのアルミホイール、純正ホイールも保管
下廻りの状態良好
下廻り②
下廻り③
下廻り④
下廻り⑤
日本語版共通マニュアル類、スペアキー付属


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TEL/090-8492-1168(イイダ)

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