メルセデスベンツの３代目ＳＬ、Ｒ１０７系です。
Ｒ１０７系は１９７１年から１９８９年までの１８年間、長きに渡って生産されました。

今回ご登録頂いたお車は、４５０ＳＬＣ（クーペタイプ）１９７４年式です。
ＳＬＣはクローズドボディで、ＳＬ（オープンタイプ）よりホイールベースが２５４ｍｍ延長され、４シーターとなっているのが特徴です。ちなみに、SLCは1981年が最終、SLは1989年が最終になります。

Ｒ１０７系の新車販売当時から、メルセデスベンツに関わるお仕事をされていたオーナー様が、平成２０年に知り合いより譲り受け、以降、大事に維持されています。

Ｒ１０７系は、過去４台所有歴があるそうですが、唯一、ずっと所有されているお車です。
事故、修復歴は無いとの事。

やはり、この頃のメルセデスベンツには、特別な思いもあるそうです。

当時（今から４８年前）の新車販売価格は、何と『８０６万』のプライスタグ。
庶民には高嶺の花、極、限られた方たちしか、所有できなかった事がわかりますね。

ずっと屋内車庫保管なので、オリジナルの塗装やメッキの状態も大変良いです。
ボディに気になる傷や凹みは見られません。

フロントのアンダースポイラーは、ＳＬ５６０の物に交換済。（純正はありません）
コーナーポールは外していますが、あります。

劣化しがちな前後ウィンドーのゴムモールは、交換されているそうです。

室内は、オリジナルを維持しています。
運転席シートに破れがありますので、補修か交換をされたほうが良いでしょう。

他のシートは良好です。
ドアトリムや天井も破れ汚れ無し。

ダッシュボードは、前オーナーが一度、交換されているそうですが、それでもやはり、かなり軽傷ですが、経年劣化の割れがほんの少しあります。（画像参照）

純正ラジオやアンテナも作動しています。
時計も動いておりました。
ＥＴＣは付属します。

現在、ウィンカーの右が、手で押さえておかないと留まりません。左はＯＫ。

クーラーは、現在、ガス抜けで、あまり効かないそうです。
エバボレーターやエキパン、レシーバータンクは交換済だそうですので、どこからかガスが漏れているものと思われます。

ヒーターバルブが動作不良ですので、手動で切り替えています。

エンジン、ミッションに不具合はありません。
気になるＡＴショックも見られませんでした。

オイル漏れは、コンバーターシールより少しあるようですが、急を要するものではないので、現状はそのままです。
３年程前に、燃料ポンプは交換しています。

タイヤホイールは、４本とも気になるガリ傷もなく綺麗です。
タイヤは、ミシュラン　ディフェンダー　前後）Ｐ２０５／７０／Ｒ１４　
山は７~８分、ヒビなどありませんが、２０１５年物ですので、気になる方は交換してください。

スぺやタイヤやジャッキ、工具は付属します。

整備記録は、下記がありました。

S61　3　24　? 民間
S63　8　30　20812km　　　民間
2002　8　29　21073km　　ヤナセ
H14　11　29　21073km　　ヤナセ
H16　11　9　22574km　　　ヤナセ
H18　11　30　24111km　　　〃
H20　12　3　30146km　　　 〃
H22　11　20　42519km　　　〃
H24　7　15　47038km　 　　〃
H25　1　16　48853km　 　　〃
H26　9　1　49173km 　　　〃
H27　1　31　？　　　 　　　〃
H28　1　23　52780km　 　〃
H30？1　21　56127km　　　〃
H31　2　19　58670km　 　〃
R3　1　21　60259km　 　　〃

屋内車庫保管、雨天時には乗りません。
お車の整理の為、売却を決断しました。

お車は福岡県にございます。

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。