メルセデスベンツW124改ワゴン(500フェンダーVG30エンジン オーテック公認) |
1991年式 |
|
車検 2025年11月 |
走行 69,000km |
備考 右ハンドル オーテックJAPANで公認ステルビオエンジンVG30DET 7人乗り |
|
長さ 476cm |
巾 180cm |
高さ 144cm |
重量 1780kg |
排気量 3000cc |
|
取材日2022年10月 |
■ メルセデスベンツW124
1985年から1995年まで生産された
4ドアセダ゙ン・5ドアワゴン・2ドアクーペ・6ドアリムジンなどのボディバリエーションがある
エンジンは直4 2200CCからV8 5000CC・ディーゼルエンジンもあり
1991年にはポルシェと共同開発の500Eも生産
最後のメルセデスと呼ばれ妥協のない車造りは高く評価され世界的に124愛好家が多くいます
■ この車両は日産系の会社オーテクジャパンがフル公認で製作されました
ベースは右ハンドルのTEを500Eのボディに変更しました
エンジンはオーテックステルビオのVG30DETエンジンを乗せミッションもステルビオも4ATです
2021年にエンジンはヘッド廻りをOH、インジェクションも全て交換
メインコンピュータは専門業者に依頼し接点ほか点検済
ベンツ純正マフラーでは吹け上がりが悪い為ワンオフSUSでマフラーを制作
ホイールはPorscheマカン用リアホイール9Jをに装着
エアコンも点検整備済で夏でも十分効きます
ボディは非常に綺麗です2021年に磨きとコーティング済
内装のウッド関係はヤレ感あります
本革シートはスレが一部にありますが綺麗と思います
天井の垂なしサンルーフ付
足廻りがビルシュタインにダウンサスで程よい車高に調整されてます
世界に同じ車はないと思います
街乗り渋滞も問題ありません
500Eエンジンは熱対策が必要ですがこの車両は国産エンジンで普通に乗る事が可能です
500Eフェンダーのワゴンも珍しいですがVGターボエンジンが更に希少になります
公認車両で日産のディーラーで整備も可能な個性的な車両です
2024年1月25日 追記
車検も2年とりました 2025/11まで
ハンドルはノーマルに戻します
|
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
480万円→339万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
124にPorscheホイール |
|
|
|
丁度いい車高 |
|
|
|
9J18インチPorsche用 |
|
フロントも9J |
リア オリジナルマフラー |
右サイド |
左サイド |
フロント |
VG30DET |
オーテックエンジン |
7人乗り |
|
|
|
|
|
|
|
日産の部品 |
サンルーフ綺麗 |
|
|
|
500Eフェンダー |
|
|
この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 福島
TEL/090-9633-4263(志賀)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
enthu@kraft62.com
※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。
担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。
※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。
|