言わずもがな、メルセデスベンツらしさのギューッと詰まった「Ｗ１２４」。
その「Ｗ１２４」の完成型　Ｅ３２０リミテッド　１９９５年式です。

１９８５年から９５年にかけて生産された、初代ミディアムクラス／Eクラス、すなわち「W124シリーズ」ですが、Ｅ３２０リミテッドは、正規ディーラーで、３２０台限定で販売されました。

現オーナーは、東京のショップにて購入し、約２０年、屋内車庫保管され、大事に所有されています。

他にもお車がありますので、このＷ１２４は、月一程度の使用だそうです。
購入時は、前オーナ―が８万ｋｍほど走っていたので、２０年間で、約１万ｋｍの走行距離です。

前オーナーは、法人ワンオーナーとお聞きしているそうです。
整備記録もある程度、残っています。

ボディは、艶もあり、大変きれいです。
傷らしい傷は見当たりません。

取材の２週間ほど前に、ボディーコーティングも施工済。

フロントグリルは交換していますが、純正はあるのでお付けします。

目立ちませんが、左のサイドモールに少し浮きがあるくらいです。（動画写真参照）
劣化しがちな窓周りモールも大変きれいです。

室内も良好です。

シートは現オーナーがレカロに交換していますが、色味的にマッチングしていますし、ホールドもソフトなので、とっても楽で疲れません。

シートの前後は電動ですが、助手席が先日、一番後ろに下げたら、前に動かなくなったそうで、現状、そのままです。（モーター音はしています）
現状、一番後ろなので、そのままでも不都合は無いと思います。

純正のシートはございません。

天井の垂れが、後方に少しあります。（現状でも特に不都合は無いと思います）

ウッドの状態は割れや色褪せなく、大変良いです。
ウッドコンビステアリングも擦れはありません。
コンソールボックスは、オーナー的に少し邪魔でしたので、現在、外しています。
（外したコンソールボックスは、あると思いますとの事）

エアコンは効いております。
窓やサンルーフの開閉も問題ありませんでした。（動画参照）

オーディオはＣＤ　カロッツェリア　DEH-P910
ＥＴＣ付属。

足回りは、ビルシュタインが入っているそうです。
ホイールは、ＢＢＳの１７インチ
純正のホイール４本はあるそうで、入用であれば、お付けするそうです。

タイヤは、約１年前に４本、新品交換済。
ブリジストン　レグノ　ＧＲ−Ｘ�U　２０５／５０／Ｒ１７　９分山ほどあります。

現在、エンジン、ミッションに不具合はありません。

直近の整備記録としては、下記。
今年の７月に、燃料系の整備で、約４０万かけています。（整備記録より）

・フューエルポンプ交換
・エアーマスセンサー交換
・フレッシャーレギュレーター交換
・ガソリンタンク脱着、洗浄、錆落とし
・フューエルフィルター交換

ご厚意で少し試乗させていただきました。

ボディの剛性感と重厚な走りは、さすがＷ１２４と言う感じがします。
ミッションの変速ショックもなく、大変スムーズです。
足回りもへたった感じや固さもなく、街乗りに適度な感じです。
レカロシートの座り心地も、Ｗ１２４の走りにすごくマッチしていると思います。

車庫の事情で、売却を決断しました。

お車は長崎県にございます。


【令和５年６月１８日更新】
値下げしました。２８６万→２２０万
車検は、実費にて受けてお渡し可能です。

【令和５年７月２４日更新】
値下げしました。（２２０万→１６８万）

個人売買の為、消費税などかかりません。
月割りの自動車税、及び、リサイクル預託料金がある場合は、別途頂戴いたします。

以上の記事内容は、オーナーさんより頂いた整備明細やコメントをもとに作成したものです。
整備内容や修復歴などに関して、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。