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メルセデスベンツ230SL 1965年式
車検 2024年11月 走行 不明
(メーター読み:32,579マイル)
備考 中古並行車、左ハンドル、4速オートマチックミッション
長さ 424cm 176cm 高さ 132cm 重量 1340kg 排気量 2300cc
取材日2022年4月1日

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◆メルセデスベンツSL(W113)について
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メルセデスベンツ300SL、190SLの後継モデルとして1963年にW113(縦目のSL)は登場しました。
最初に登場したのが230SL、1963年にジュネーブショーでデビューします。当時の4ドアセダンのフロアを短縮し、SOHC直列6気筒エンジンを搭載、サーボ付きフロントディスクブレーキ採用、また軽量化のため、ボンネット、ドア、トランクリッドをアルミ製にしました。サスペンションはフロントダブルウィッシュボーン、リヤスイングアクスルです。ソフトトップとは別にハードトップも用意され、さらにオートマチックやパワーステアリングも選択できました。
次に250SLが登場、1967年から生産を開始します。新設計の2.5Lエンジンは街乗り重視のため、2.3Lよりトルクが向上しました。また、このモデルよりリヤディスクブレーキが採用されます。
最後に登場したのが280SL、1968年から生産を開始します。排気量を2.8Lとし、170馬力を発生、ギア比の変更などにより、快適なGTカーとなりました。
280SLは1971年まで生産され、3代目 R107へバトンタッチします。

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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は、メルセデスベンツ230SLの4速オートマチック車です。
初年度登録は2021年11月、中古並行、ハードトップ付きです。

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◆外観
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ボディカラーはホライゾンブルー、ハードトップも同色です。
再塗装しています。フロントフェンダー左右の内側には髭の確認ができました。何回も塗装していると髭が確認できない個体もあります。
ボディに錆は少なく、いいコンディションを維持しています。
ハードトップの内側トリムとウッド製のモールはきれいでした。
幌は紺色、きれいな状態です。
前後のメッキバンパーはきれいですが、多少の凹みが見られました。
リヤのナンバープレート下にも凹みがありました。
その他は特に気になる個所はありません。
ホイールカバーはブルーカラー、タイヤはホワイトリボンタイヤ、サイズは205/75R14です。

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◆内装
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ブルーを基調とした内装、手直しはありますが、仕上げてある内装です。
ドアの内張りのアームレストとポケットの色が他の色と違っています。
メーターは正常に作動していました。時計も動いています。
オーディオはクラシカルなデジタルラジオです。
ヒーターは付いています。
エアコンの装備はありません。

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◆機関
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機関に不具合はありませんとお聞きしています。
エンジンは軽くふき上がりますので調子がいいと思いました。
トランスミッションは4速オートマチックです。

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◆足回り
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特に不具合はないそうです。
◆足回り仕様
サスペンション(前):ダブルウィッシュボーン
サスペンション(後):スイングアクスル
ステアリング形式:ボールナット式
ブレーキ(前):ディスクブレーキ
ブレーキ(後):ディスクブレーキ

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◆メンテナンスについて
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現オーナーさんから聞いた整備の内容を以下に記します。
・ブレーキマスターシリンダー新品交換
・ブレーキマスターバック新品交換
・スピードメーターケーブル新品交換
・燃料タンク新品交換
・燃料フィルター新品交換
・燃料ホース新品交換
・燃料ポンプOH(オーバーホール)

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD
画像クリックで拡大出来ます
縦目のベンツ、北米仕様です
左右のフェンダーが少し立っています
左右のフロントフェンダーの丸み、いいですね
純正カラーのホライゾンカラーです
サイドビュー、素敵ですね
テールエンドのデザインも素敵です
 
 
メッキパーツはきれいです
ライトレンズ類
フロントフェンダーの髭です
 
フロントアンダー部
左サイドシルボディ部
右サイドシルボディ部
燃料タンプキャップ、ベンツマークの刻印あり
リヤナンバープレート下の凹み
純正ホイール、ホワイトリボンタイヤ
コックピット
 
メーター類
 
デジタルラジオ
インストルメントパネルはボディと同色
ウッドパネル
シフトコントロールレバー
ドライバーズシート
パッセンジャーシート
リヤのスペース
フロントスピーカー
天井
ハードトップのレリーズレバーLH
ハードトップのレリーズレバーRH
サンバイザーのクリップの割れ
ペダル類
フロントドアトリムLH
フロントドアトリムRH
 
エンジンルーム
 
ブレーキマスターシリンダー、マスターバックは新品
 
 
エンジンオイルパン部
トランスミッション下部
トランクルーム
 
エキゾーストマフラー
サスペンション部
リヤディファレンシャル部


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

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エンスーの杜車両問い合わせ
asakawa-m@msh.biglobe.ne.jp

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