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メルセデスベンツ 500E W124 1992年式
車検 2023年1月 走行 115,955km 備考 ツーオーナー ディーラー車 左ハンドル 4速AT 定員4名 ETC 軽微な修復歴あり
長さ 475cm 179cm 高さ 141cm 重量 1720kg 排気量 4973cc
取材日2022年8月26日

■ 概要

『羊の皮を被った狼』
『ポルシェファクトリーで組まれたメルセデス』
この500Eを語ると必ず出てくるワードです。

「最善か無か」この時代のメルセデスには丁寧に作り込まれたメーカーの気概が感じられます。視認性を最大限に高めた灯火類。レンズに付けられた凹凸は泥や雪が付着しても見やすいよう工夫されています。安全面でも人の乗るカーゴスペースは絶対に潰さずに守るというようにピラーが太く、ボディ剛性の高さが試乗で十分に分かります。贅沢な設計のメルセデスの最上級サルーン。この時代のメルセデスでも特別な存在の500E。

決して固くはない足ですが思った通りにステアリングが切れる感覚は、同じW124のメルセデスとは違う乗り味でスポーティー。スポーティーでもかなりの重厚感があって、怒涛の加速でワープするようなイメージ。この重厚感はメルセデス独特のアクセルペダルの重さから生まれ、高速でも雪道でもラフなアクセルワークにならないよう考えられたもの。スポーティーな500Eですが、乗り心地も良く長距離でも不整地路面でも本当に疲れにくい車です。

■ ボディ

・大変綺麗な塗装状態です。
・HELLA製のガラスのライトレンズ
・メッキ類も非常に綺麗な状態です。
・500E特有のプラス3cmのオーバーフェンダー
・バンパー形状も迫力のあるものです。
・ディーラーのメカニックによると左リアフェンダーに軽微な修復歴あり
・右Cピラーに塗装の欠け

■ インテリア

・綺麗な状態のインテリアです。
・純正カセットデッキのオーディオは不動
・電動アンテナは可動しています。
・オプションの電動サンルーフ付き
・ETC付き
・センターコンソールのウッドに割れあり

■ エンジン

・ポルシェファクトリー製の自然吸気5リッターV8エンジン
・アイドリングでは安定して、かなり静かなエンジンです。

■ シャーシ

・基本2速発進の4速AT
・しっかりとした印象でした。年式を感じさせません。
・バッテリーはトランクルーム 

■ 足回り

・タイヤサイズ 225/55R16(2021年12月製)

■ 整備記録(主な整備のみ箇条書きにて。2017年までは省略)

・1992年11月(1258km)定期点検
・1994年5月(10603km)6カ月点検
・1994年11月(13381km)1年点検
・1995年5月(14652km)6カ月点検
・1996年10月(21764km)1年点検
・1997年10月(26725km)車検整備
・1998年10月(33000km)1年点検
・1999年10月(39258km)車検整備
・2000年10月(46408km)1年点検
・2001年10月(49477km)車検整備
・2003年10月(57099km)車検整備
・2005年10月(65785km)車検整備
・2006年10月(69017km)1年点検
・2007年10月(73333km)車検整備
・2008年10月(76041km)1年点検
・2009年10月(80858km)車検整備
・2010年10月(84642km)1年点検
・2011年10月(87476km)車検整備
・2012年10月(90343km)1年点検
・2013年10月(94806km)車検整備
・2014年10月(99815km)1年点検
・2015年9月(105279km)車検整備
・2016年10月(110261km)1年点検
・2017年12月(112661km)車検整備

・2018年3月(112695km)
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ディスビキャップ交換
ディスビローター交換
オーバーフローホース交換
ヘッドライトスイッチ交換

・2018年12月(113619km)
1年点検
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ワイパーブレード交換
バッテリー交換

・2021年1月(114328km)
車検整備
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ATオイル交換
デファレンシャルオイル交換
エアエレメント交換
ファンベルト交換
ブレーキオイル交換
LLC交換
ロアアームボールジョイントブーツ交換
シフトロッドマウントブッシュ交換

・2021年2月(114653km)
スライディングルーフ・リフティングアングル交換
フューエルポンプ交換
フューエルフィルター交換
フューエルホース交換
フューエルライン交換
スペーサーチューブ交換
リレー交換
スロットルコントロールケーブル交換

・2021年3月
ガラスコーティング施工

・2021年11月(115557km)
ラジエーター交換
ラジエーターホース交換
ホースクランプ交換
ラジエーターキャップ交換
クーラントレベルセンサー交換
LLC交換
サーモスタット交換
コンタクトソケット交換
エクスパンションバルブ交換
シーリングリング交換
リフリジラントコンプレッサーオイル交換
エアコンガス充填
レシーバータンク交換
レジスター交換

・2022年1月(115860km)
タイヤ交換

車両代金のほか、自動車税101,200円の月割り額、リサイクル料16,980円を別途ご負担いただきます。

以上の記事内容は、ショップのコメントをもとに作成したものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

車両は滋賀県甲賀市にあります。見学やお問い合わせは下記ショップまで、お問い合わせください。

SOLD
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非常に綺麗な塗装状態です。 
まさに威風堂々としたグリル 
セダンのお手本となるようなデザイン 
意外とコンパクトなボディ 
一目でメルセデスと分かります。 
水平基調のデザイン 
後席に乗る方のプライバシーも保たれます。 
サッコプレートも綺麗です。 
メッキ類も綺麗です。 
フロントライトはHELLA製 
視認性の良いウインカー 
バンパーも樹脂類も綺麗です。 
ボンネットも綺麗です。 
バンパーのサイドのふくらみ 
プラス3cmのフェンダー 
1本ワイパー 
左より小さな右ドアミラー 
オプションのサンルーフ付き 
Cピラーの太さが今となっては貴重です。 
フューエルリッドも綺麗です。 
リアフェンダーのふくらみ 
ボリューミーなシルエット 
右Cピラーに塗装の欠け 
後方視界も広いセダン 
雪でも視認性の良い段付きのコンビネーションテールランプ 
メッキ類の状態も良好です。 
樹脂バンパーも綺麗です。 
深く開口部の大きいトランクルーム 
タイヤは交換したばかり(2021年12月製) 
タイヤサイズ 225/55R16 
整備の行き届いたエンジン 
今となっては希少な大排気量の自然吸気エンジン 
上品なインテリア 
スイッチ類も抜群の操作性 
 
 
ステアリングのスレも軽微です。 
オーディオは不動 
センターコンソールのウッドにヒビあり 
スイッチ類、シフトノブの状態も良好です。 
レタリングも綺麗に残っています。 
ペダルの状態 
運転席のシワなども軽微です。 
助手席も綺麗な状態です。 
後席は使用感がありません。 
オプションの電動サンルーフ 
天井も綺麗です。 
フロントサスペンション 
リアサスペンション 
マフラーの状態 


この車両のお問い合わせは

GARAGE 88 〜ガラージュ・オッタントット〜
滋賀県甲賀市水口町古城が丘610−271
TEL/0748-69-7887
携帯/ 080-5706-8873
営業時間 11時〜19時 不定休

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