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取材日2021年11月24日 |
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人気のW124最終モデルです。 1995年の最終モデル、ディーラー車のリミテット 左ハンドル サンル−フ付きです。 ファーストオーナーがディ−ラ−で購入、1年9ヶ月保持しオドは16500q。セカンドオ−ナ−は現オーナーさんの後輩で6年2ヶ月保持し、オドは31000q。 現オ−ナ−さんで、スリーオーナーとなり18年保持中で40000qほど使用。現在のオドメーターは70000q強です。 整備記録簿はほぼ残っていますので、今後のメンテナンスの参考にしてください。 シャッター付きのガレージで保管しており、ホコリよけの為タオルケットをかぶせるなど保管には気を使っています。また、雨天は乗らず、洗車も水をかけずに硬く絞った専用のウエスで拭くなどしています。 オーナーさん自身が手をかけて修理を行っている箇所も多く、愛情をこめて維持してきましたので、わかって頂ける方にお譲りしたいと思っています。 外装色はサファイヤブラック。屋根やトランクには経年による線状の傷がありますが、新車時からの塗装だとわかります。 ロリンザーのフロントバンパーには塗装の浮きがあります。オーナーさんが購入時は無かったそうなので、購入以後に少しずつ出てきたようです。 サイドスポイラー、リアバンパーもロリンザーが付いています。 外装は全体的に状態も良く、オーナーさんが雨に濡らさなかったのが、コンディションに現れています。特にウインドウ周りのモールがブラウンのままなのが印象的でした。 ホイルはOZ−RACINGで、タイヤ(2017年製)は、交換後には1000qほどの使用です。 フロントガラスは、飛び石でクラックが入ったので、純正品を購入しオーナーさん自ら交換されたそうです。 他にも社外品として これらは、オーナーさんが購入時にはすべて交換されていました。そのため、純正部品はありません。 内装はグレーのレザーです。 ステアリングは純正のウッド&レザーで、スレや痛みはありません。 メーターパネルにメルセデスベンツでたまに見られる、斑点状の劣化が見られます。 天井も一度垂れてきたので、素材を購入しオーナーさん自ら張り替えています。 現在の不具合として運転席のヘッドレストが上下作動しません。 エンジンなど機関コンディションは良好です。走行に関係なく6か月に一度オイルとフィルターを自身で交換しています。 また最近、ラジエターファンの羽が折れてしまったので、ファンを購入しこちらも自身で交換をされたそうです。 ボンネットのインシュレーターも社外品を購入し交換されています。 ガレージはメンテナンスがしやすいように、地下ピットが掘ってあります。 先日、日帰り往復500q走行しましたが、トラブルなしでした。
車は千葉県木更津市にあります。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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200万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
画像クリックで拡大出来ます | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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