数多くのエンスー車をお乗りのオーナーさんが、息子さんが免許を取得した際に、
「例え何があっても怪我をしないように丈夫で運転もしやすい車がいいだろう」
と息子さん専用の車として2020年3月に購入されました。

購入時の走行は64951�qでした。
車両代と整備代を合わせると100万円の大台を優に超えています。

1年間息子さんが初心者マークを付けて乗っていたそうです。
息子さん自身は一切車両に傷を付けていないと豪語しています(笑)が、年式的にもキズや外装の荒れがあります。
しかし下駄代わりとして使うには最高の価値がありそうです。

再塗装するか、いっそのことマットカラーでボディラッピングすれば、雰囲気ある迫力の4WDになりそうです。

外装は一部クリアのはがれや、擦りキズがあります。
ヘッドライトも、多少黄色く変色しています。

タイヤは2020年製で、まだまだ充分に使用できます。
車高が高いので、運転中の視認性も良く、乗り降りも楽です。
私のように腰痛持ちの方も、運転姿勢は楽だと思います。

内装も年式相応で悪くはありません。
ステアリングはオリジナルで、スレなどもありません。

ダッシュボードにはカーナビを外した跡が残っていますが、割れなど見当たりません。

オーディオはパナソニック製の物が付いていますが、MD世代のものでかえって高評価？になりうります。

バックモニターと、ドライイブレコーダーはルームミラー一体型です。
息子さんが運転するにあたりオーナーさんが最新機種を取り付けられました。

本革製のシートには多少のひっかき傷こそありますが、光沢良く奇麗であり大きく破れているような箇所もありません。

木目インテリアもこの年式には珍しく割れなどもありません。
天井も汚れが少なく、垂れも見当たりません。

購入時、購入後のメンテナンスは全てヤナセで行っています。
以下にヤナセで行った整備の一部を記載します。
他にもかなりお金をかけています。そのためノントラブルで過ごせてきたとのことです。

■2020年3月（64951�q）
・アルファプラスチェック
・Fワイパーブレード交換
・Rワイパーブレード交換
・リモコンのバッテリー交換
・ATセレクタレバーロッドスリーブ交換
・エアコン点検
・エレクトロニックスロットルコントロールリンケージ点検
・セントラルロックシステム点検
・左Fドアロック交換
・テールゲートロック交換
・テールゲートハンドル交換
・エアマスセンサー交換
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・
現在の走行は72000�qで、現在エンジンや機関にトラブルはありません。

息子さんが新しい車に乗り換えられたため、売却を希望しています。
車は世田谷区にあります。

個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と月割りの自動車税のご負担をお願いします。