エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る


メルセデス・ベンツ E320 1995年式
車検 2021年1月 走行 57,122km 備考 ディーラー車、右ハンドル、オーディオ、ETC
長さ 474cm 174cm 高さ 144cm 重量 1660kg 排気量 3190cc
取材日2021年3月27日

ベンツがベンツであった時代の最後の角目。
重厚な剛性感あふれる最後のベンツ。

今回ご紹介するのは、E320は3.2L、直6DOHCで225ps。
メルセデスベンツEクラス、25年前のミディアムクラス(このモデルから呼称が変わり「Eクラス」)です。

W124と呼ばれ、今なお往年のベンツらしいベンツの最後のモデルとして、人気を博しています。いや、むしろ25年たった今、さらにその堅牢な作りが見直されてきています。まるで金庫の扉のように「バスッ」と閉まる重厚感あふれる音。ベンツらしい感触の味わえる最後の世代と言われています。

品質の高さは、内装にも現れています。ファブリックのシートは、搭乗者を包み込む高級なソファそのもの、ウッディなパネル類、ステアリングを握った時の程よい重さ、スイッチ一つ一つの質感、ON/OFFの感触。
誤作動を防ぐスタガードゲート式のシフトゲートも、グラつきや引っかかりはなく、スパッと思うポジションに吸い込まれるように決まります。シフトチェンジの感触もドイツ車らしい妥協のない品質の高さと正確さ、それに安定感が感じられます。このシフトの感触が味わえるのもコンディションの良さを確かめるチェックポイントだそうです。

W124がベンツらしいベンツである一方、
ベンツマニアが愛するオールドベンツと呼ばれるには、まだ早い。まだ早いというか、十分に日常の足として活躍できるのがこの年代の魅力です。

ご紹介するクルマは1995年の後期型の最終年の登録。このモデルから呼び名も「ミディアムクラス」から「Eクラス」に変更されました。エンジンのラインナップは2.2L、直4DOHCから2.8Lと3.2Lの直6DOHC,そしてV8 DOHCの4.2Lと5.0L。最強モデルはE500の5L、V8DOHCは325psというスペックを誇ります。

本モデルは3.2Lの直6DOHC。ミディアムクラスとはいえ、W124の全幅は1740mmと最近のクルマから見るとコンパクトな印象。車両重量も1660kgと1800kgを超える現在のEクラスと比べると、軽量といえます。3.2Lの225psのエンジンとの組み合わせのバランスが良さそうです。

この年代のベンツを選ぶには、注意が必要。20年以上たっているため、入念なメンテナンスがなされていないと、不具合が頻発する恐れがあります。

その点、このクルマは整備記録を見れば一目瞭然ではありますが、ディーラーにて丁寧にメンテナンスを重ねてきたことがわかります。

「1オーナー、走行わずか57122km」

走行距離が57000kmという低走行車であることがポイントの一つであることはもちろんですが、筆者が感じられるのは1オーナーで25年あまり乗り継いできた中で注がれたクルマへの愛情です

関東近郊の温泉旅館を経営するオーナーの愛車として大切に乗られた一台。
完全な禁煙車で、匂いもなく、灰皿も未使用です。ワンオーナーで室内車庫保存ですから、シルバーのモールも曇りなく、ブラックのモールも塗装が剥げたりしていません。

クルマも25年以上もたつとオーナーの性格が色濃く反映されるというのは思い過ごしでしょうか。古き良き時代をゆったりと駆け抜けてきた、しっとりとした重厚感。ジェントルな乗り心地。完全屋内保管に付き、フロントグリルはもちろん、シルバーのモールに曇りひとつありません。

このクルマを目の当たりにすると、オーナーにいかに愛されていたかを感じられます。
高齢のため残念ながら運転免許を返納され、今回新しいオーナーを探されています。
非常に素性のいいクルマといえます。

オリジナル塗装の美しいシルバーですが、近づくと擦り傷のような傷が見られるのは25年の歳月のせいで、ディーラーによると避けられない塗料の劣化だそうです。洗車や、シートをかぶせたりしてついた物理的な傷ではありません。

整備手帳も完備しておりますが、主なメンテナンスの箇所として

●エアコン エアコン・コンプレッサー交換

●セルモーター

●ジェネレーター

●ラジエーター ウォーターポンプ交換

●タイヤ新品 10分山

●パワーステアリング 

●パワーシート

 

◆お問い合わせに際して◆
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。(メールでの価格交渉はご遠慮下さい)

◆現車確認に関して◆
・当車両は東京都港区にあります。

・車をご覧になる場合は、お電話で直接問い合わせるか、
掲載ページの一番下に記載してあるメールアドレス宛にメールをお送り頂ければ折り返し「現車確認申込書」をお送りしますので、お申し込み頂き次第、日程調整をさせて頂きます。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所はお申込み頂いた方だけにお教え致します、なお携帯のメールアドレス以外でお願いします)

・個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、あくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

◆購入される場合◆
・自動車税を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
・リサイクル料の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
148万円
画像クリックで拡大出来ます
堂々たるフロントグリル。サビ、曇りなどありません。 
 
 
 
 
 
 
ヘッドランプのガラスに曇りはありません。 
ホイールのリムに傷 
 
シルバー、ブラックのモールもサビなどなくいい状態です。 
 
フロントバンパー角に擦り傷 
3ポイントマークもきれいな輝き 
 
 
 
 
 
 
 
上質なファブリックシートもほとんどヘタリはありません。 
 
 
 
ワンオーナーで記録簿、マニュアル類も完備。 
 
ドアの木目パネル、室内の木目パネルに割れなどありません。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ラジエーター、ウォーターポンプ整備済 
 
 
 
走行57,122km  
サイドモールもきれいな状態。 
 
 
 
ジェネレーター、オルタネーター周り整備済 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 本部
TEL/080-6868-9898(カツヤマ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
katsu@redking.co.jp

※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。
担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。

※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。


  エンスーの杜    トップページに戻る   車両一覧に戻る   上に戻る