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メルセデス・ベンツ 560SEL(W126) 1989年式
車検 2022年11月 走行 29,678km 備考 新車並行車、後期モデル、本国仕様300PS、左H、4速AT、実質ワンオーナー
長さ 516cm 182cm 高さ 144cm 重量 1810kg 排気量 5546cc
取材日2021年 3月 19日

★メルセデス・ベンツ 560SEL(W126)に関して
Sクラスの2代目であり、歴代Sクラスの中で最も販売台数の多いモデルである。
ボディデザインは、初の合成樹脂製一体成型バンパー(ポリウレタン製)に変更され、ボディサイドには「サッコプレート」と呼ばれるサイドプロテクターが装備された。
空気抵抗係数(Cd値)は0.35〜0.37と、当時としては極めて低い数値であった。

最高級グレードである560には下記の装備が搭載された。
・エアバッグ(運転席、助手席)
・ホイールスピンを防止するTCS
・ABS(全グレードに標準装備)
・セルフレベリングサスペンション
・ハイドロニューマチックサスペンション

搭載されるV型8気筒OHCエンジンは、5546ccの排気量から、最高出力300psを発揮した。

◆当車について◆
ドイツ本国よりの新車並行車、2021年2月に購入し、現在2オーナー目、取説・マニュアル関連あり(ドイツ語版)、整備記録あり、事故歴・修復歴無し、ETC無し、スペアキーあり

※型式/-126039-、原動機の型式/1178、車台番号/WDB1260391A493●●●

◆エクステリア◆
外観的にはフルオリジナルの状態を保っており、唯一異なるのは右フロントにコーナーポールが付けられている事だけです。

ボディカラーはアストラルシルバーメタリックで、オリジナルのままの塗装です。

ただ洗車をしないで埃だけを拭き取る様な扱いをされていたせいか、ボディ全体に細かい傷があり、磨いて除去出来るレベルではありません。
また左リアフェンダーのアーチと、フロントバンパー左側、リアバンパーの右側には擦り傷がありますので、オールペイントした方が見映えが良くなると思います。

タイヤはダンロップ、2018年36週製造の205/65R15で、8〜9分山程度あります。

◆インテリア◆
内装はウッドとゴージャス感のあるブラックの本革でコーディネイトされています。

シートの擦れは殆ど無く、全体的に状態は良好です。

エアコンは修理したばかりとの事で良く効きます。

◆エンジン・整備関連◆
エンジンは、軽いクランキングで掛かりアイドリングは安定しています。
フケ上がりも良好で異音や異臭、オイル漏れはありません。

ディーラーではオプション扱いだったハイドロニューマチックサスペンションが装備されています。

整備記録は新車時よりはありませんが、直近の整備できっちり仕上げてあり、その明細もあります。

オドメーターの29,678kmは確証はありませんが、1stオーナーから直接購入していますので実走距離との事です。

◆ショップさんからのコメント
日本でヤナセから発売された1989年当時、560SELの日本仕様のV8、5546tエンジンは245ps仕様となっていましたがその時のドイツ本国仕様はフルパワーの300psでした。

この560SELの最初のオーナーさんは、ヤナセで販売する245ps仕様の560SELがどうしても気に入らなかったため、つてを頼ってドイツのメルセデスディーラーにオーダーを入れ、実際にジンデルフィンゲン工場へ実車を見に行き、約3ヵ月後、横浜港に到着したものを新車登録をしたもので、購入価格は約1800万円との事でした。

購入後約30年間で、走行距離はわずか29,000km。渋滞する都内では乗らず専ら都下の郊外路を走っていたそうで、そのオーナーから数ケ月前に譲り受けました。

インテリアはほぼ新車並みといっていい状態ですが、アストラルシルバーのメタリックカラーの状態は、他のメルセデスベンツ車のメタリックシルバーと同様、状態があまり良くありません。

一生乗ろうと思い、W126やW124の修理を手掛ける名医のいる整備工場に出して、悪そうなところを徹底的にチェックしてもらいました。

W126型メルセデスにあるウィークポイントなどを徹底的にチェックしてもらい、不具合箇所を交換および修理しました。
バッテリー交換、燃料ポンプ、燃料ポンプリレー、エンジン関係、ガソリン漏れ、ハイドロオイル漏れ修理一式、エアコン修理、Fサスペンション不良修理、ステアリングダンパー交換など、約80万円かかりました。

修理から上がった後、高速道路を走行しましたが、フルパワーのV8、300psの加速フィールは素晴らしく、乗り心地もソフトで優雅な気分になります。

しかし、仕事上の都合(転勤)で、乗ることができなくなり、泣く泣く手放すことにしました。書類上は2オーナーとなりますが、実質1オーナーの様なものです。

これから一生乗り続けたいという次のオーナーさんがいらっしゃいましたらお譲りしたいと思いますし、オールペイントされるのであれば業者さんをご紹介します。

ぜひ「最善か無か」という、メルセデスベンツの古き良き時代のフラッグシップを味わって頂きたいと思います。

◆お問い合わせに際して◆
・当車両は神奈川県横浜市にあります。

・このページの車両は車の売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両はショップ様の依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、ショップ様のコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。
また全て裏づけを取って記述している訳ではないため、誤記等の可能性もあり、状態を保証するものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。

◆購入される場合◆
・車両代金 
・自動車税(101,200円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の精算をお願いします。
※ ローンの使用は可能です。

 300万円(税込)
 
画像クリックで拡大出来ます
1 Sクラスでは最も販売されたw126
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3 オーナーさんが撮影した写真
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5 ボディサイドのサッコプレートが特徴的
6 
7 オーナーさんが撮影した写真
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10 リフレクターの焼けは無い
11 フロントバンパー左サイドの傷
12 コーナーポールは先端が折れている
13 細かい傷があるボンネット
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15 サンルーフは正常に作動
16 タイヤはダンロップの205/65R15
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19 ミラー基部のゴムの状態は良好
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21 左リアフェンダーのアーチには擦り傷と凹みがある
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24 リアバンパー右サイドの傷
25 エンジン下部
26 錆は殆ど無い右サイドのアンダーパネル
27 左サイドにも錆は殆ど無い
28 マフラーの錆も殆ど無い
29 内張の浮きは無くドア下も良好
30 ウッドに多少くすみがある
31 リアシート用のスイッチが装備されている
32 フルオリジナルの車内
33 ダッシュボードのクラックは無い
34 実走29,678kmのオドメーター
35 オーディオは購入時から装備されていない
36 ウッドのクラックは無い
37 運転席の擦れは殆ど無い
38 助手席側にはエアバックを装備
39 使用感が殆ど無いペダル類
40 リアシート用の空調も装備
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42 2名乗車が相応しいリアシート
43 天井の垂れは無い
44 リアパーセルセルフに装備されている救急セット
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46 新車時のままと思われるスペアタイヤ
47 インシュレーターは張替え済み
48 300psを発揮するV8エンジン
49 直近でしっかり整備されている
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この車両のお問い合わせは

フォード アドバンス ビークル ジャパン
〒241-0833 神奈川県横浜市旭区南本宿3‐2 リベールエム 左近山304
TEL&FAX/045-442-5333 携帯電話/080-7560-0427
E-mail/toguronosumika@gmail.com
担当 :田邉(タナベ)
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