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◆メルセデスベンツSクラス（W126/C126）について
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メルセデスベンツSクラスは世界を代表する高級車、その2代目であるW126（クーペはC126）は品質と信頼性・安全性を備えているという意味で「最高の道具である」と評され、歴代Sクラスの中で最も販売台数が多いモデルです。
ボディの種類は標準ホイールベースセダン（SE、SD）、ロングホイールベースセダン（SEL、SDL）、クーペ（SEC）の3タイプがあり、ボディ全体のフォルムは質実剛健な感じを受けますが、実は空気抵抗係数（Cd値）0.36を実現しているエアロフォルムスタイルとなっています。また、ボディの素材には高張力鋼板や樹脂、アルミニウムなどを積極的に採用し、軽量化を図っています。
安全面ではW126/C126から採用された左右の三叉式メンバー（さんさ式）が、ボディ前面の一部に集中する大きな衝撃を分散してボディ全体に逃し、客室の変形を最小限に止める構造となっています。
また、エンジンルームと居住空間を隔てる頑強な湾曲構造の”カーブドバルクヘッド”を採用、バルクヘッドが2重構造になっており、衝撃の分散効率を大幅に高めたほか、エンジンやトランスミッション部が客室側に侵入しない事を可能にしています。
他にもポリウレタン樹脂で一体化された大型バンパーを採用、衝突時の衝撃を吸収させます。サッコ・プレート（サイドパネル）はボディサイドの飛び石や軽い接触事故から守り、必要に応じて交換可能な構造です。
まさにメルセデス流の合理性を追求しているなど、W126は現在に通じる安全や環境のための技術を世界に先駆けて実用化した歴史的な車と言えます。
更にSRSエアバッグやABSなどを装備し、現在の車に欠かすことのできない安全装備や運転環境を高めるディテールの数々はW126から始まったと言って過言ではありません。
特に、SRSエアバッグは13年の歳月をかけて1980年12月に世界で初めてW126に採用しています。
装備面ではフロントシートのパワーシート調整スイッチをシート形にし、指先ひとつで操作ができる機能とし、シートの下を探す必要はなくなりました。
エンジンは直列6気筒の2.6L/2.8L/3.0Lエンジン、V型8気筒の3.8L/4.2L/5.0L/5.6Lエンジン、その他に直列5気筒の3.0Lディーゼエンジン、直列6気筒の3.0L/3.5Lディーゼルエンジンがあります。トランスミッションは4速オートマチック、4速マニュアル、5速マニュアルがありました。
販売台数は892,123台（内訳：セダン818,063台、クーペ74,060台）、日本もバブル期だったため、よく売れたモデルです。
1991年まで生産され、3代目のW140にバトンタッチします。
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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両は1989年モデルのメルセデスベンツ560SEL、本国仕様の並行車です。本国仕様はエンジンの馬力が300PSあり、ディーラー車よりも15PSアップ、パワーフルに、そしてゆとりを持って走らせることができるサルーンです。
現オーナーさんは、知り合いの方から約6年前に購入されます。
故障は特になかったそうですが予防整備に以下のことを行ないました。
・フロントロワーアームブーツ交換
・その他の足回りのブッシュ等の交換
・ブレーキキャリパーフロント＆リヤOH
・ブレーキローター前後交換
・ブレーキパッド前後交換
・ATオイル交換
・ATフィルター交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエーター交換
・ラジエーターホース類交換
・サーモスタット交換
・エアクリーナー交換
・プラグ＆プラグコード交換
・ベルト一式交換
・ベロフHIDエボリューションネオ交換
・ヘッドライトレンズクリーニング
・エアコンコンプレッサー交換
・R134に変更、それに伴う部品交換
・タイヤ交換
・フューエルフィルター交換
・フューエルポンプ交換
・フューエルホース類の交換
・ガラスコーティング
・ハンドル&シフトノブ交換（オリジナル有）
・サイバーナビ1DIN最終モデル
・ETC2.0対応モデル
・ドライブレコーダー前後駐車監視付
・燃料タンク脱着、清掃
・コンビネーションメーターの各メーターにリング装着
・コンビネーションメーター清掃
・スピードメーターギヤの交換
オーナーさんはセダン好きな方で他にも数台所有、いずれもセダンばかり、少しは違うスタイルの車にと思いはじめ売却することに、エンスー車の掲載の多い、エンスーの杜への掲載依頼となりました。
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◆外観
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ボディカラーはミッドナイトブルー、ボディサイドにはサッコ・プレート、サンルーフ、ヘッドライトワイパーなどフル装備のモデル、大変きれいな状態を維持されています。
並行車はディーラー車と比較するとフロントフェンダーがオーバーフェンダーとなっています。
ヘッドライトはHIDに交換しています。
サンルーフ付き、正常に可動します。
右リヤドアにタッチペイントで補修した跡がありました。
アルミホイールはサイズが7J（ディーラー車は6.5J）、タイヤサイズは215/65R15（ディーラー車は205/65R15）を履いています。
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◆内装
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内装はブルーカラー、本革仕様、明るい雰囲気の内装です。
ウッドパネルの色合いは深みがあり、いいコンディションです。
フロントシートはメモリー付き電動タイプ、本革シート、ヘタリはありません。
シートヒーター付きです。
リヤシートは現在ベロア地のものに交換しています。 元の本革シートはありますので付け頂けます。交換した理由は同乗する家族の意向、本革シートの座り心地が好きではないということです。
後席にはフットレストがあります。さすが高級車ですね。
運転席側には安全装備であるSRSエアバッグが装備しています。
快適装備であるエアコン、オートクルーズコントロール、ナビゲーションなどを装備しています。
ステアリングホイールとシフトノブをウッド製のものに交換しています。純正パーツはありますのでお付けします。
現在リヤウインドーガラスのサンシェードが作動しないそうです。
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◆機関
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V型8気筒エンジン搭載、4速オートマチックとの組み合わせです。
ディーラー車とは違い、エキゾーストマニホールド等の取り回し異なるそうです。
◆エンジンの仕様
・エンジンの種類：V型8気筒SOHCエンジン
・総排気量：5547cc
・最高出力：300ps(220kW)/5000rpm
・最大トルク：46.4kg・m(455N・m)/3750rpm
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◆足回り
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ノーマルの足回りです。ABS付きです。
◆足回り仕様
・ステアリング形式：ボールナット式（パワーアシスト付き）
・サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン/コイル
・サスペンション形式(後)：セミトレーリングアーム/コイルスプリング式
・ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ形式(後)：ディスク
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◆その他
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たくさんのパーツがありますのでご紹介いたします。
・アルミホイール（中古、4本、1本変形あり）
・ステアリングホイール（純正）
・シフトノブ（純正）
・ヘッドライトワイパー（新品）
・燃料ポンプ×2（中古）
・燃料タンクフィルター×2（新品）
・燃料フィルター×1（新品）
・イリジウムプラグ×8
・ボールジョイントブーツ×2（新品）
・シールリングセット（新品）
・ハロゲンヘッドライト×2
・モール（新品）
・ファンベルト
・タッチペイント
など
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◆メンテナンスについて
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全てではありませんが残っている整備記録をご紹介します。
◆2004.10 車検整備 39,042km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ブレーキオイル交換
・タイヤ交換
・タイヤエアバルブ交換
・フロントブレーキパッド交換
・ブレーキバルブ交換
・フードインシュレーター交換
・ワイパーラバー交換
・ヘッドライトワイパー交換
・バッテリー交換
◆2005.10 整備 39,583km
・エアコンガス充填
◆2006.10 車検整備 39,786km
特記事項無し
◆2007.10 整備 39,896km
・オルタネーターベルト交換
・ヒューズ交換（30A、16A）
・燃料タンクキャップガスケット交換
・パワステオイル交換
◆2008.10 車検整備 40,102km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ブレーキオイル交換
・ワイパーラバー交換
・フューエルディストリビューター交換
◆2010.10 車検整備 43,700km
・ファンベルト交換
・クーラーベルト交換
・パワステベルト交換
・タイヤ交換
・フューエルホース交換
・フューエルフィルター交換
・アキュームレーター交換
・チェックバルブ交換
・フューエルポンプAssy交換
◆2015.11 車検整備
・左タイロッドエンド交換
・左右フロントブレーキOH
・フロントロワーアームブーツ交換
・ワイパーラバー交換
・ブレーキオイル交換
・燃料フィルター交換
◆2019.11 車検整備 66,034km
・ブレーキオイル交換
更新記事（2021.11.9）
車検を更新しました。車検を受ける前にエンジンオイルを交換しています。車検時にはクーラント交換、ブレーキフルード交換を行っています。
更新記事（2023.11.9）
車検を更新しました。
車検と共に以下の整備を実施しました。
・ナビの更新（2023年度版）
・アキュームレーター交換
・ブレーキオイル交換
・バッテリー交換
・エンジンオイル交換
・エアコン低圧バルブ交換
・左リヤウインドウレギュレター修理
車は岐阜県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
