ＡＭＧ　３２０ＣＥ　３.６（メルセデスベンツ　Ｗ１２４　クーペ）【個人売買】

非常に珍しいＷ１２４の３２０クーペをベースとしたＡＭＧです。
３００ベースの３.４リッターは見かけますが、こちらの搭載エンジンは３２０の直６を３．６リッターにスープアップ、ＡＭＧによりチューニングが施されたものです。

外観はＡＭＧ専用エアロをまとっており、エンジンを含めほぼ９４年仕様との事です。
ただし、グリルはＳグリル、トランク等のボディパーツの一部は９３年仕様になっている等、この辺りの組合せからもその希少性が垣間見られます。

実車は、以前に雑誌でも取り上げられた経緯を持ちます。
ショップで言われたのは日本で現存するのは恐らくこれ１台であろうとの事で希少なモデルであるのは間違いなさそうです。

ボディカラーはブリリアントシルバー、美しい輝きを保っており非常にキレイな外観です。
３分割されたトランクのスポイラーはＡＭＧならではの特徴的なもので、ローダウンされた車高はクーペボディに映えます。
塗装の状態も良好で飛び石もほとんど見られません。
フロントリップ左に塗装の欠けを確認いたしました。

インテリアは本革仕様です。
シートは運転席のサイドサポート片側に乗り降りの際に出来たと思われるヒビが確認できましたが、大きな傷みではありません。
シート電動部分の動作もヘッドレストの上下も含め全て正常に機能します。２パターンのポジションメモリーも問題なく動作するそうです。
ウッドパネルはヒビや割れはなく、ツヤがあり良い状態で保たれていました。
リアシートのヘッドレストを瞬時に倒せる機能は時折倒れないことがあるそうです。
センターコンソールは交換しており、Ｗ１２４の特徴的な蛇腹もキレイです。
オリジナルからの変更はウッドコンビのステアリングとシフトノブです。オリジナルは保管してありますのでお引渡しいたします。

エンジンは好調です。これまで大きなトラブルもなく本体の修理履歴はありません。
エンジンマウント、ミッションマウント、コンパニオンプレート、カップリング、水温や油圧等の各センサーは交換しています。
またフロントカバーからのオイル漏れは修理済みです。
エンジンフラッシングも行っています。
ミッションは電子制御の５速ＡＴです。Ｗ１２４は４速機械式が多いのですが、当時クーペとカブリオレは５速であったようです。リバースに入れた際にタイムラグがあるそうですが、バルブシリンダーの洗浄で改善すると聞いています。

２００８年夏、足廻りからの振動がステアリングに伝わる感じがあり、ディーラーにて点検を行い、ステアリング関連の整備（左右タイロット、センターロット、アイドラアームブッシュ各交換、トーイン調整）を実施いたしました。
現在はとても軽快なハンドリングです。

電装系も不具合はありません。
エアコンの効きも良好です。一度効きが悪くなりスイッチ交換等しっかりと修理をした結果全く問題がなくなったそうです。
サンルーフも動作に問題ありません。開閉もスムースです。こちらもレール交換の修理をしています。
乗車時にシートベルトを電動で送り出すベルトフィーダーも正常に動作します。
アンテナもユニットごと交換しています。

２００８年１０月で検査が切れましたが、乗る機会がないのでそのままにしています。現状で気になる不具合もありませんので車検にも大きな出費はなさそうです。

車庫事情により残念ながら手放すことにいたしました。

このクルマのポイントは、そのスタイリングにあります。４ドアに比べ実用性よりもスタイルが優先されたそのデザインは、クーペならではの優雅さや贅沢な雰囲気を十分に感じることが出来ます。
そして、走りはまさに高速クルーザーの趣で、直６ならではのスムースな吹け上がりはＡＭＧチューンにより最良の性能が築かれており、吸排気の音色と共に走る喜びに浸る事が出来ます。
メルセデスの名を冠しないＡＭＧモデル、質実剛健なＷ１２４クーペをベースとしたその優美さと希少性を是非とも味わってみてください。

個人のため消費税は掛かりません。
リサイクル預託金（１５８９０円）と自動車税の月割りはご負担をお願いいたします。

実車は、宮城県仙台市にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。





		ヘッドライトワイパーはダミーです。





		運転席サイドサポートのヒビ割れはこの程度です。





		電動のベルトフィーダー。エンジン始動でスーッと出てきます。クーペ車には助かる装備です。



		インシュレーターも綺麗です。





フロントリップの塗装欠け		２００８年夏に交換したステアリング関連のパーツ類
大き目の画像はこちらでご覧ください。