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アウディRS4 2001年式
車検 2022年11月 走行 137,420km 備考 並行車 本国仕様 6MT ETC
長さ 440cm 184cm 高さ 140cm 重量 1710kg 排気量 2670cc
取材日2021年3月28日

希少な初期型アウディRS4です。
生産期間は1年ほどで、当時日本での正規輸入台数は、わずか50台でした。

4WD、6速MT、ツインターボ、2,7リッターエンジン、385馬力。とスペックだけで、わくわくするような、羊の皮をかぶった狼ですね。

オーナーさんも、欲しいと思い立ってから購入までに5年かかったほど、なかなか市場に出てこない車両です。

オーナーさんは2019年にこのRS4を購入。その時の走行距離は、122100qでした。

外装はキレイな赤です。目立つような傷、へこみはありません。全体的に光沢もあり状態は良好です。

飛び石キズもほとんどありません。

屋根の一部に、塗装の浮きが出ていますが、かなり目立たないところです。

タイヤは購入してすぐ交換していますので、まだ15000qほどの使用です。

購入時にショップから「フロントに軽微な修復歴がある」と説明を受けているそうです。

内装はBKで統一されています。
ダッシュボードに余計なものは付いていませんし、痛みもありません。

ステアリングに擦れもありません。シートは運転席にはやや使用感はありますが、年式、走行を考えると相応だと思います。破れなどはありません。

専用RECAROシートは新車当時、3種類の仕様が選べたそうですが、ディーラー車はアルミニウム糸が織り込まれたクロス地を組み合わせたハーフレザーを採用。
本車両は、本国仕様の為全面革のシートになっています。

また、内装パネルにカーボンを使用しているのも本国仕様の特徴だそうです。

サンルーフの開閉が悪い、天井が少し垂れてきているなど、オーナーさん申告による不具合がありますので、下記に記しました。

ドアミラー調整・格納スイッチ(運転席側ドアグリップ前方)のパネルにスレがあります。

エアコンは普通に効きます。

エンジン機関は良好です。
購入時センターマフラーが直管で爆音だったそうで、オーナーさんがスーパースプリントのサブタイコ付き車検対応品に変更しました。

現在も、通勤などに使用しているため、走行は増えます。

 

【現在の仕様】

純正アルミホイール 18×8.5j PCD112 ET20 5穴 ハブ径φ57.1
タイヤ DURATURN MOZZO SPORT 255/35R18 94Y XL (2019/2/23)
KW Version-1 車高調
AWEドライブトレーンスタビライザー
NEUSPEED Sway Bar(リア)
スーパースプリント ストリートシステムス センターマフラー (2019/3/24)
スーパースプリントリアマフラー
パナソニックHDDナビ CN-HW890Dバックモニター付き
ETC

【問題個所】

記録簿、スペアキーなし
修復歴あり(右フロントまわり)車両購入店の情報
フロントトップカウルの劣化
ルーフ右前の塗装劣化
リアバンパーにキズ
サンルーフスイッチの反応悪い
シートにひび割れあり
リアハッチゲートの閉まり悪い
クルーズコントロール動作不良
天井内張りに垂れあり
ルームミラー(自動防眩)と左ドアミラー(防眩)に液晶漏れあり
ラジオの感度が良くない(J−WAVEやBAY−FMは聞けますが、ノイズが多く入ります。)

【メンテナンス歴】

2019/3/17
エアコンフィルター交換 Hengst (ヘングスト)

2019/3/24
エアフィルター交換(K&N)

2019/5/11〜11/30
SACHS クラッチキット交換
フロントサスペンションアーム交換
アッパーリンク前後交換
タイロッドエンド左右交換
フロントドライブシャフトブーツ左右交換
タイミングベルト交換、ファンベルト交換、タペットカバーガスケット交換
ウォーターポンプ交換、ウォーターホース類交換
エンジンオイル交換、LLC交換、パワステフルード交換
4輪ホイールアライメント調整

2019/12/7
液晶パネル修理

2020/3/14
二次エアーポンプOEM品と交換

2020/3/15
TEREXSエンジン洗浄エンジンオイル・フィルター交換(Mobil1 0W-40)

2020/8/13
プラグ交換(NGK BKR7EIX-P)、イグニッションコイル交換(BREMI製)

2020/9/6
Audi千葉中央にてブリーザーホース交換

2020/10/24
Audi千葉中央にて車検

2020/11/15
エンジンオイル交換(Mobil1 0W-40)

 

車は千葉県市原市にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と月割りの自動車税のご負担をお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
280万円
画像クリックで拡大出来ます
国内正規50台の希少車です 
 
バンパーに傷ありません。 
 
 
 
塗装状態も良好 
ミラーがシルバーなのが特徴です 
サンルーフ 
濃いめのスモークが貼ってあります 
フロントトップカウルの劣化 
タイヤはまだ充分山があります 
 
 
ボディサイドに傷もありません 
張り出したフェンダー 
 
 
リアバンパーの傷(目立ちません) 
 
ステアリングもきれい 
 
 
オドは137000q超 走行は増えます 
ダッシュキレイ 
 
運転席シートは使用感あります 
 
 
6速MT 
 
 
 
天井にやや垂れが出てきています 
 
 
リアシートはきれい 
 
 
 
広いトランク 
 
スペアタイヤは最初から無いようです 
 
パンク修理キットが装備されています  
 
エンジンの調子は良好 
 
スーパースプリント 
 


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エンスーの杜 本部
TEL/043-498-2322(カナモリ)

またはEメール↓にて
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kanamori-t@msg.biglobe.ne.jp

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