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◆アルファロメオ155について
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アルファロメオ155は1992年に登場します。日本仕様はオールアルミ製2リッター直列4気筒DOHC8バルブエンジンを搭載した2.0Lツインスパーク8Vと、ランチアデルタHFインテグラーレのエンジン(2.0Lターボ)を搭載した4輪駆動のQ4の2種類が用意されます。1993年にABS、1994年にはエアバッグとサイドインパクトバーが装備されました。
1995年にはワイドボデー化され、各グレードにラグジュアリー仕様のスーパーとスポーティ仕様のスポルティーバが設定されました。同時にエンジンは2.0L ツインスパーク8Vが2.0L ツインスパーク16Vに変更となります（2.0Lツインスパーク16Vスーパー）。
また、オールアルミ製2.5リッターV型6気筒のエンジンが搭載した2.5L V6スポルティーバが追加されます。1996年には2.0L ツインスパーク16Vスーパーに変わり2.0L ツインスパーク16Vスポルティーバが導入されます。
1996年には250台限定のV6リミテッドバージョン、1998年には最終限定車としてV6が250台、ツインスパークが500台販売となり、同年アルファロメオ156にバトンタッチされました。
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◆ご紹介する車両について
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今回ご紹介する車両はアルファロメオ155 2.0L ツインスパーク 16Vスポルティーバです。
現オーナーさん、約6年前にフィアット系のショップで購入します。実はオーナーさんにとって初めての車、それも26年が経過している古いアルファロメオ、何故かと思い、色々お聞きしました。
・車好きなお父さんの影響
・アルファロメオが大好き
・左ハンドル、マニュアルミッション車に乗りたい
・四角いセダンが好き
何がいいのか、聞いてみました。
・運転が楽しい
・エンジン音がいい
・エンジンのレスポンスがいい
・エンジンが軽い
・操縦性がいい
購入してからは休日のドライブカー、イタリア車系のイベント参加など、楽しまれてきたそうです。
しかし、ここにきて、乗りたい車が見つかったそうです。
乗り換えを考え、エンスーの杜への掲載依頼となりました。
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◆外観
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きれいなアルファレッドカラー、クリアもあり、きれいな状態だと思いました。
バンパーの上部のブラックの部分に塗装の剥がれ、また軽い擦りキズが見られました。
フロントライトレンズ類は少し曇りが見られます。
純正アルミホイールはグレーカラーの16インチ、タイヤサイズは205/45ZR16です。
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◆内装
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グレーカラーの内装、シートはファブリック地に赤のステッチがあります。
ステアリングホイール、シフトコントロールノブは革巻きです。
樹脂パーツのベタツキはありませんでした。
天井は垂れがあります。
オーディオは社外のUSB対応CDデッキが装備していました。
エアコンは効くそうです。
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◆機関
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オールアルミ製2.0リッター直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載、5速マニュアルトランスミッションとの組み合わせです。
エキゾーストマフラーはオーバーレーシング製のステンレスマフラーとなっています。
◆エンジン仕様
・種類：直列4気筒DOHC16バルブ
・総排気量：1969cc
・最高出力：150ps/6200rpm
・最大トルク：19.0kg・m/4000rpm
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◆足回り
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車高調サスペンションとなっています。（K-SPORT製）
◆足回り仕様
・ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
・サスペンション形式(前)：マクファーソンストラット
・サスペンション形式(後)：トレーリングアーム
・ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ形式(後)：ディスク
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◆メンテナンスについて
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以下の記録が残っています。
◆2010.7 一般整備 48,600km
・タイミングベルト交換（各テンショナ・バランサ）
・ウォーターポンプ交換
・外部ベルト、テンショナ交換
・フューエルフィルター交換
・カムカバーパッキン交換
・スパークプラグ交換
・プラグホールオイルシール交換
・ラジエターファンレジスタ交換
・A/CプレッシャーSW交換
・ポーレンフィルター交換
・ウォッシャーワンウェイバルブ交換
・エンジンオイル交換
・ロアアームボールジョイントブーツ交換
・マフラーサブタイコ（中古）交換
・リヤナンバーステー（中古）交換
・フロントパワーウインドウ（左右）修理
・ドアハンドルスプリング交換
・エンブレム交換
◆2011.2 一般整備 51,950km
・クラッチレリーズシリンダー交換
・P席P/Wレギュレター（中古）交換
◆2011.4 一般整備 52,640km
・ホイール ENKEI RS+M 15インチOFF＋28mm 6.5J（中古）
・タイヤ ヨコハマ エスコ 2008年製 195/55R15（中古）
◆2011.5 一般整備 53,060km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
◆2011.8 一般整備 54,000km
・エンジンオイルパン交換
・エンジンオイルパンメンバー交換
・エンジンオイル交換
・エキゾーストマニホールドブラケット溶接
◆2012.2 一般整備 57,280km
・エンジンオイル交換
◆2012.7 車検 58,853km
・水温センサー交換
・電動ファンS/W交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード交換
・パワステフルード交換
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
・マニュアルミッションオイル交換
・Vベルト交換
◆2012.8 一般整備 58,890km
・バッテリー交換
・パワステオイル漏れ修理
◆2012.11 一般整備 59,200km
・タイヤ交換
◆2013.3 一般整備 60,356km
・足回り交換（K-SPORTS車高調整）
・フロントロアアーム強化ブッシュ交換
・ロアバー交換
・エンジンオイル交換
◆2013.7 一般整備 60,800km
・吸気温センサー交換
◆2014.2 一般整備 62,200km
・エンジンオイル交換
◆2014.5 一般整備
・右リアドア板金
◆2014.7 車検 63,100km
・ブレーキフルード交換
・マニュアルミッションオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
・パワステオイル交換
・クーラント交換
・ヒーターバルブ交換
・マフラーハンガーゴム交換
・A/C PAC-R施工
・エンジン RECS施工
◆2015.5 一般整備 64,400km
・リアブレーキワイヤー交換
・リアブレーキキャリパーOH
・ブレーキフルード交換
◆2016.7 車検 65,850km
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
・フロントハブベアリング交換（左右）
・ワイパーゴム交換
・発煙筒交換
◆2016.10 一般整備 66,000km
・マフラーゴム交換
◆2017.4 一般整備 66,684km
・右フロントハブベアリング交換
・左右リアブレーキローター交換
・左右リアブレーキパッド交換
◆2017.7 一般整備 66,950km
・スペアタイヤ交換
◆2017.10 一般整備 67,200km
・タイミングベルト交換
・エンジンオイル交換
・タイヤ交換
・ワイパーゴム交換
・ETC取付け
◆2017.12 一般整備 68,600km
・バッテリー交換
◆2018.4 一般整備 69,256km
・ウインカー/ハザード用リレー交換
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
・A/Cガスクリーニング
・A/Cオイル注入
◆2018.6 車検 70,748km
・ブレーキオイル交換
・ボンネットダンパー交換
・A/Cオイル交換
◆2018.10 一般整備 72,545km
・エンジンオイル交換
◆2019.1 一般整備 73,370km
・プラグ交換
◆2019.4 一般整備 74,450km
・シフトリンケージブッシュ交換
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
◆2019.11 一般整備 76,533km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
◆2019.12 一般整備 76,812km
・カムカバーガスケット交換
・プラグホールガスケット交換
◆2020.6 車検 78,058km
・ブレーキオイル交換
・ブレーキホース交換
・フロントブレーキパッド交換（ディクセル Type ES）
・フロントブレーキローター交換（ディクセル PD）
・アイドラプーリー交換（リブベルト用）
・ウォーターライン修理（ホースに交換）
・A/C室内フィルター交換
・マニュアルミッションオイル交換
◆2020.11 一般整備 79,036km
・エンジンオイル交換
◆2021.8 一般整備 81,200km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
◆2022.2 一般整備 83,335km
・エンジンオイル交換
◆2022.2 一般整備 83,470km
・エアフローメーター交換
◆2022.7 車検 85,257km
・ブレーキオイル交換
・バッテリー交換
◆2023.1 一般整備 86,058km
・エンジンオイル交換
・エンジンオイルエレメント交換
工具、スペアタイヤ、取扱説明書、整備手帳揃っています。
車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。
