＜アルファロメオ スパイダーについて＞

アルファロメオは1966年のジュネーブ・ショーで、前年生産終了となったジュリエッタ・スパイダーの後継モデルであると同時にジュリアのオープンモデル版となるスパイダーを発表しました。
カロッツェリア・ピンファニーナによりデザインされたボディは従来より遥かにモダンになりモデルチェンジを繰り返しながら、27年に渡り生産が続けられるロングセラーカーとなりました。

初期のモデルは通称、ボートテールとも呼ばれ、外観上は丸みを帯びた長いテールが特徴でした。
ソフトトップが備わるオープンボディは2人乗り仕様でした。
ボディサイズは全長4,250mm×全幅1,630mm×全高1,290mm、車両重量は990kgでジュリエッタ・スパイダーよりも一回り大きく、そして重くなりました。
一方、ホイールベースは同一の2,250mmに設定されていました。

サスペンションは、ジュリエッタ・スパイダーと同一のフロント:ダブルウィッシュボーン式/リア:トレーリングリンク式が踏襲された一方で、ブレーキは4輪ドラム式から4輪ディスク式へとアップグレードされました。
搭載されたエンジンは1.6L直4DOHC(最高出力109ps)で、5速MTとの組み合わせにより最高速度185km/hの性能を発揮しました。

そして1967年に、排気量を1.75Lに拡大し、最高出力を124psまで高めた「1750スパイダー・ヴェローチェ」にバトンタッチされました。

ちなみに、当車輛のスパイダーについて、”DUETTO(デュエット)”とよく呼ばれておりますが 当時、一般から募集したもので、2シーターということを意識して2重奏という意味の”デュエット”が採用されたと言われているそうです。

＜当車両について＞

中古並行輸入車(国内登録平成5年)、左ハンドル
2003年に購入、オーナー歴不明
事故歴・修復歴不明（現オーナー時は無し）

2003年にオーナー様が購入して間もなく
エンジン・ギアボックス・ブレーキをオーバーホール作業を行われております。(2003年9月)
(作業工程記録写真あり）
その後、イベント参加時以外に乗る機会も少なく、オーバーホール後の走行は推定1,000km未満だそうです。
近年は登録休眠状態にしていたため、ガレージに保管され、たまにエンジン始動を行っていたそうですが昨年、路上復帰のタイミングで劣化懸念を含め下記の内容にてメンテナンスをされています。
(請求書：整備内容より一部抜粋）

・ブレーキオーバーホール
・ブレーキマスタシリンダ交換
・キャブレターオーバーホール
・フューエルタンクオーバーホール
・フューエルポンプ交換
・スターターモーターオーバーホール
・リアマフラー交換
・エンジンマウント交換
・タイヤ交換
・ホイール塗装
・サスペンションスプリング交換
・スプリングラバー交換

これまでエンスー車を乗り継いで来られたオーナー様ですがガレージ整理のため、売却を決意されたそうです。

エンスーな貴方にお譲りしたいということで掲載する運びとなりました。

＜外装＞

ビアンコ(ホワイト)は艶は有りますが年式相応です。
残念ながらボディの数か所、塗装のクラック・パテ浮き・ブリスターが見受けられました。

サビ浮きが酷かった助手席側フロントインナーフェンダーは簡易補修されています。

オープンカーの肝となる幌はビニール製です。
取材時に確認できませんでしたがオーナー様曰く、状態は年式相応とのことです。

リアバンパーにつくオーバーライダーは溶接で固定されています。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。

＜室内＞

シート・カーペットは歴代オーナー様の時に張り替えられてると思います。
現オーナー様の手によりメーターパネルを交換されております。
その際にオーディオ取り付け部にピニンファリーナのエンブレム取付されたそうです。

詳細はご見学時に現車確認をお願いします。

＜エンジン＞

始動性はとても良好でアイドリングも安定しており、異音も特に感じられませんでした。
ウェーバーキャブの心地よい吸気音がとても良い印象です。

下廻りのオイル等滲みは若干はありますが大きな漏れ等は見受けられませんでした。
とても良くメンテナンスされているエンジンだなという印象でした。

＜その他＞

オーナー様より下記パーツをお付け頂けるとのことです。
・テールランプレンズ
・ヘッドライトフェアリング
・灰皿

＜取材後記＞

オーナー様のご厚意により、同乗走行させていただきました。
軽いボディ＆ウェーバーツインキャブの心地よい吸気音でドライバーの心をくすぐり、ドライブする楽しさを五感で感じさせてくれるクルマだなと思いました。
(youtubeに動画アップしましたので宜しければご確認ください)

コンディション維持のため、走行距離は伸びますことをご了承ください。

なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

個人のため、消費税はかかりません。
リサイクル料(11,950円)及び及び自動車税の残存期間分は別途ご負担下さい。

車両は栃木県にあります。

詳細は車両見学の際にご確認ください。