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アルファロメオ 2000GTV 1972年式
車検 2024年3月 走行 不明
(メーター読み36,954km)
備考 D車(伊藤忠もの)/左ハンドル/5速MT /ポータブルナビ/クーラー/ ETC/定員5名
長さ 410cm 158cm 高さ 131cm 重量 1070kg 排気量 1960cc
取材日2022年1月22日

●アルファロメオ2000GTVにつきまして●
1750GTVから採用された、フラットノーズと呼ばれる先端に段差のないヘッドライトのフロントマスク。さらに横バーの中に伝統の盾を埋め込んだグリルが特徴的な2000GTVは、1971年6月に登場して、1976年まで生産されました。ほどよいサイズのクーペボディに、強力で官能的なエンジンを搭載して、優れた足廻りを持ち、多くのエンスージアストを魅了してきました。低回転からトルクもあり1300や1600よりも運転しやすく、かつ丈夫で理不尽な壊れ方をしないのでクラシック・アルファが初めてという方にもおすすめです。

●今回ご紹介するお車につきまして●
一度はこの時代のアルファロメオを所有してみたかったというオーナーさんは、2年ほど前に当サイトを通じてこのお車を手に入れられました。歴代オーナーさんが大事にされてきたお車のようで、大きなトラブルございませんでしたが、オーナーさんによりエンジンのバタつきの調整等を施し、現在は購入時よりも調子がよいとのことです。大変気に入ってらっしゃいましたが、よりライトウェイトを求めてNAロードスターを購入してしまったため、車庫事情により売却を検討しています。

●外装●
前オーナーさん所有時はバンパーレスのレーサー風に仕上げた外観でしたが、現オーナーさんが購入時にバンパー付の現在の外観に戻しました。純正色ロッソよりは1段明るい感じのレッドは現在も艶があります。おそらく前々オーナーさんのときにリペイントされていると思われます。歴代オーナーさんがガレージ保管、雨天未使用かと思われ、全体的には良好な外装状態ですが、劣化しやすい赤系色のせいか、経年劣化により残念ながら塗装の割れや浮きが所々に見られてきています。左右リヤフェンダーのリヤタイヤの上の部分にタッチアップ後がございます。

●内装、電装関係●
ブラックのレザーシートは一度仕上げられており、全体的に綺麗な状態ですが、運転席側面に一部破れがあり補修してあります。メーター類は正常に作動し、クーラーは現行の国産車なみとはいきませんが問題なく効くそうです。ダッシュボード等のウッドもきれいな状態です。
天井は張替済みで垂れ等はございません。オーナーさんはオーディオを使用しておらず、ポータブルナビのみとETCが装着されています。リヤの電動アンテナは作動しないようです。

●機関、足回り等●
エンジンはオーナーさんが手を入れてから購入前よりも好調で、始動も問題なく普段乗りに使えるレベルのコンディションを維持しています。
ミッション、クラッチともに好調で、現状問題ありません。タイヤは納車時から変えていませんが、走行距離が少ないためヤマも十分です。

●直近の整備履歴の抜粋●
前オーナーさん以前の過去の整備履歴等はございませんが、オーナーさんが購入後の整備履歴はすべて保管されています。車検は継続したばかりですので、2年間たっぷり残っています。
現在不具合はないとのことです。
詳細は、見学時にご確認ください。
(2020年9月)
IGコイル交換、プラグコードセット交換
(2020年11月)
エンジンオイル、オイルエレメント交換、ドレンガスケット交換
(2021年3月)
クラッチマスターシリンダ交換・調整、クラッチレリーズシリンダ交換
(2021年4月)
ドアオープナーハンドル交換
(2021年11月)
レギュレーター付フューエルフィルター取り付け・燃圧調整、キャブレターフロート調整、エンジン調整一式、ガソリンタンク側フューエルホース交換
(2022年3月)
車検継続、エンジンマウント、キャブレターインシュレーター交換
●オーナーさん談話●
購入時には多少エンジンのバラツキがございましたが、現在は改善して機関的には現状不具合はなく好調を維持しております。トルクもパワーもあり運転していて、とても楽しい車です。1300等に比べて運転しやすく、私自身がそうでしたが、ヒストリックカー・ビギナーの方にもおすすめです。経年劣化による塗装の浮きなどは随所に出始めてはおりますが、全体的にはよいコンディションを維持できているかと思います。大変気に入っておりましたが、より一層のライトウェイトを求めて(笑)、NAロードスターを手に入れてしまったため売却を考えております。気に入っていただける方がいたらぜひお譲りしたいと思います。

●取材者私見●
赤の外装色がバッチリ決まりテンションの上がるお車です。細かい塗装の劣化は見られますが比較的綺麗な外装かと思います。
ご厚意で同乗走行させていただきましたが、程よいサイズ感と小気味よくシフトチェンジできるMTで運転も楽しそうなお車です。エンジンも好調そうで、軽量ボディには十分すぎるパワーで気持ちよく加速していました。オーナーさんもおっしゃるように、トルクもあり扱いやすいので、クラシック・アルファが初めての方にもおすすめのお車です。
車検を継続されて車検が2年たっぷり残った状態でお譲りいただけるそうですので、このまますぐに乗り出せます。お探しの方はぜひご検討ください。

個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内もしくは千葉県内にあります。

上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、オーナー様ご多忙のため、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD
画像クリックで拡大出来ます
フラットノーズ、4灯ライトのフロントマスク
横バーの中に伝統の盾を埋め込んだグリル
大型テールレンズが特徴的なリヤ
マフラーは片側1本出し
テンションの上がるレッドの外装
フラットノーズの伸びやかなクーペボディ
程よいサイズ感
取り回しの良いボディサイズ
美しいサイドシルエット
バッチリ決まったクーペボディ
ゆるやかな曲線を描くリヤ
グラマラスのボディライン
古くささを感じさせないリヤ
映えるレッドの外装色
運転席ドアトリム
綺麗なシート類、運転席側面に補修跡
ステアリングはナルディ
メーター値:約3万7千km(参考値)
メーター類はすべて作動、ナビはこのまま付属
シフトは5速MT
サイドブレーキはレバー式
運転席フロア、ABCペダル
助手席ドアトリム
ダッシュ、ウッドパネル状態良好
バッチリ効くクーラー
助手席フロア
使用感のないリヤシート
後方視界良好
張り替え済みの天井
リヤフロア下
大きく開くボンネット、ボンネット裏も良好
好調なエンジン
IGコイル、プラグコード(特注品)交換済み
ラジエーター廻り
大きく開くトランクフード、トランクフード裏の状態良好
十分な広さのトランクルーム
トランクフロア下のスペアタイヤ
燃料タンク
ルーフの状態良好
リヤウインドー周りのモール部分状態な良好
フロントレンズ、バンパーの状態良好
テールレンズ、リヤバンパーの状態良好
メッキドアミラー
ドアハンドル回りの塗装のワレ
右フロントフェンダーの塗装のワレ
ホイール様態良好
下廻りの状態良好
下廻り②
ペンタッチ後@
ペンタッチ後A


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エンスーの杜 本部
TEL/090-8492-1168(イイダ)

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