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アルファロメオ8Cスパイダー 2011年式
車検 2021年6月 走行 7,908km 備考 D車/登録上4オーナー(内販売店3、実質ワンオーナー)/左ハンドル/MTモード付AT/走行1万キロ未満
長さ 438cm 189cm 高さ 137cm 重量 1800kg 排気量 4690cc
取材日2021年1月17日

●アルファロメオ8Cスパイダーにつきまして●
限定500台が瞬く間に完売したという伝説の8C コンペティツィオーネのオープン版として、2010年から販売開始され、こちらも世界500台の限定販売となり、日本への割り当て分は67台〜70台程度だったといわれています。
4.7L V8 自然吸気エンジン(450PS/7,000rpm、470N・m/4,750rpm)を搭載。最大トルクの80%を2,500rpmで発生する一方、レブリミットは7,500rpmと高回転型の仕様。
オープン化されたことによりグラマラスで迫力あるフォルムがより一層ひきたっています。

●今回ご紹介するお車につきまして●
イメージカラーのアルファレッドの外装とレッドの内装がバッチリ決まっています。7年ほど前にオーナーさんは販売店より手に入れられました。登録上オーナーさんで4オーナー目ですが、最初のスリーオーナーはすべて販売店さんで短期間の間に名変されています。おそらく数量限定販売のため商品車用として販売店さんの間でオーダーしたお車のようです。
実際オーナーさんが購入時には走行距離60kmだったそうです。(笑)。実質ワンオーナーといってもよいかもしれません。

●外装●
アルファレッドの外装色は鮮やかな光沢を保っております。フロントバンパー下にわずかなスリキズ等が確認できる以外は、非常にきれいな状態を保たれています。もちろん屋内ガレージ保管です。
レンズ類に曇りはなくモール類や樹脂パーツ部分、そして幌もきれいな状態です。

●内装、電装関係●
新車時にオーダーされたレッドのレザーシートが奢られています。使用感は最小限で非常に良好な状態を保たれています。純正本革巻きステアリングもスレやキズもなく綺麗な状態です。
幌の開閉の動きもスムーズで問題ありません。

●機関、足回り等●
4.7L V8 自然吸気エンジンは好調を維持しており、エンジンスタートボタンを押すと、1発始動で、V8エンジンが目を覚まします。アイドリングも安定しております。アイドリング時は比較的紳士的ですが、ひとたびアクセルを踏み込めば甲高いイタリアンエグゾースト特有の快音を奏でます。
ミッションはマニュアルモード6速セミAT「Qセレクト」です。パドルシフトも搭載し、変速も問題ありません。
20インチ純正アルミホイールはおおむね良好な状態です。走行距離が少ないこともありタイヤのヤマも十分ございます。

●直近の整備履歴の抜粋●
まだ走行距離も少ないこともあり、定期的なメンテナンスにとどまっているようです。
新車時からの整備記録簿はほぼ保管されており、ご見学時にご確認いただけます。

●オーナー様談話●
現状特に不具合はなく、いいコンディションを維持できているかと思います。
仕事が忙しくあまり乗ることができなくなったため、お探しの方がいらっしゃればお譲りしたいと思います。

●取材者私見●
一目見て大変華のあるお車です。フェラーリ等とはまた違ったやや女性的な曲線的ラインがとてもグラマラスです。レッドの外装とレッドのシートがいやがおうにもテンションを高めてくれます。外装、内装とも非常に綺麗に維持されています。現状スパイダーは市場にあまり出回っておりません。お探しの方はぜひご検討ください。
コンディション維持のため、走行距離は若干伸びますことをご了承ください。
個人売買のため消費税はかかりませんが、リサイクル料金・自動車税月割分相当をご負担いただきます。
現車は東京都内にあります。
上記は取材者の私見に基づくところもございますので、ご購入に際しては必ず現車をご見学の上でご納得されてからご検討ください。
なお、お車の特性とオーナー様のお仕事の都合上、ご見学については購入検討の方のみに限らせていただきます。
冷やかし防止のため、お問い合わせの際は必ずお名前、ご住所、お電話番号をお知らせください。メールアドレスやハンドルネームのみでのご質問等にはお答えしませんので予めご了承ください。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
3090万円
画像クリックで拡大出来ます
美しいエクステリアデザイン
グラマラスで気品のあるフォルム
迫力の中にもやさしさのあるフロントマスク
やさしく丸みをおびたリヤ
幌を閉じても美しいフォルム
オープンがバッチリ決まるサイドシルエット
幌を閉じたリヤ
丸形テールが特徴的なリヤ
あえてカーボンカラーのリップスポイラー
マフラーは左右4本出し
運転席ドアトリム
レッドの運転席レザーシート
助手席ドアトリム
レッドの助手席シート
パドルシフト付純正ステアリング
運転性フロア。アルミカバー付ペダル
助手席ダッシュボード
助手席フロア
330kmまで刻まれた速度計。走行距離は7000キロ台
シフトスイッチ類
オートエアコン、純正オーディオ
ルームミラー
シート後部ロールバー
シート後ろのスペースはミニマム
ボンネットフード裏、ダンパーも問題なし
4.7L V8 自然吸気エンジン搭載
トランクフード裏
深さのあるトランクルーム
モール、樹脂パーツ類の状態も良好
車名入りスカッフプレート
サイドエアインテーク
ドアミラー状態良好
リップスポイラー下のわすかなスレ
景色が映り込むほどの塗装状態
レンズに曇りなし
独特な形状のコンビネーションヘッドライト
快音を奏でるマフラー
左右4本出しのマフラー
アルファ伝統の盾型グリル
エンブレムの状態も良好
見せることを意識した内装デザイン
スッキリ格納される幌
20インチ純正アルミ
タイヤはミシュランパイロットスポーツ
タイヤサイズ:フロント245/35R20
タイヤサイズ:リヤ285/35R20
下廻り左下
下廻り右下
アンダーカバーに覆われた下廻り
下廻りA


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エンスーの杜 本部
TEL/090-8492-1168(イイダ)

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