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アルファロメオ ジュリエッタ スプリント101 1961年式
車検 2021年9月 走行 57,187km 備考 4人乗り 並行輸入車(国内登録2003年)ETC 記録簿付 雨天未使用
長さ 397cm 154cm 高さ 129cm 重量 910kg 排気量 1290cc
取材日2020年12月

■ジュリエッタ スプリント101について
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第2次世界大戦以前は常勝のレーシングカーメーカーだったアルファロメオが、戦後、会社の存亡をかけて一般乗用車作りに乗りだしました。
その最初のヒットが1954年発表の「ジュリエッタ スプリント」です。後にスパイダーや4ドアセダンが登場し1965年までに2万台以上生産されたベストセラーモデルです。
ジュリエッタスプリントのエンジンは1290ccのアルミニウム製で80馬力、車重が910kgと軽量の為走りは非常に軽快で、その機関をベルトーネがデザインした美しいスタイリングのボディが包み込んでいます。

■今回紹介する車両について
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オーナーさんは2013年にアルファロメオの専門店で出会いました。オリジナルの状態(フロアもオリジナル)という事が購入の決めてだったそうです。
外装は同色で再塗装されているだろうと聞いており、ボディのダメージは数か所のクラッック程度で、年式を考えれば許容範囲とそれほど気にならなかったそうです。
購入後は当初からいろいろなトラブルが起き、その都度メンテナンスを実施し維持されてきたそう。特に油温管理には相当な時間と労力に費用がかかったと話されてました。
油温問題が解決してからは心配が全く無くなり、モディファイも実施したことで快調を維持、休日の早朝に奥多摩のワインディングロードを走行するのみに使用されております。
今回は新たな車両を購入したため、入替の為に売却されるそうです。

■外装
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・赤いボディは艶があり綺麗な状態です。
・エンジンフード/ドア/ルーフ各所にクラックや塗装の浮きがあります。
・両ドアエッジに当て傷があります。
・ヘッドライトにくもり無く、綺麗な状態です。
・テールレンズにダメージありません。
・前後バンパーは再メッキ済で大変良い状態です。
・ドアミラー(後付け)のメッキは綺麗で良い状態です。
・ウィンドウ廻りのゴムの劣化は軽微です。
・ホイールはTZマグレプリカに換装、ガリ傷無く良い状態です。
・タイヤはオランダより輸入した「VREDESTEIN SPRINT CLASSIC」で、交換後3800km走行してます。


■内装
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・内装は全体的に綺麗で汚れなく、清潔な印象を受けました。
・シートはオーナーさんの体形に合わせてザガート仕様の特注です。(オリジナル有)
・シートに擦れはほぼ無く気になるダメージはありません。
・リアシートの下は収納スペースになっており、物入の蓋程度の強度です。
・ステアリングはパーソナルに交換されており、とても綺麗です。(オリジナル有)
・ダッシュボードに割れはありません。
・ヘッドライニングに垂れはありませんが、1か所切れがあります。
・トランク内のバッテリー底部フロアは補修済です。

■メンテナンス&モディファイ
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2013年6月 走行距離39532kmからの記録簿(23枚)抜粋

換装箇所概要
・ウェーバー製キャブレター40DCOE(ショートファンネル仕様×2)
・EXマニホールド
・トランスミッション5速(OH済)
・デスビ交換調整1,2,3イグニッション
・電磁フューエルポンプ

熱対策
・オイルクーラー
・電動ファン(手動スイッチ付)
・オイルパン(アルミフィン付、アルフェッタ用を加工取付)

足廻り
・コニショックアブソーバー
・強化コイルスプリング
・フロントスタビライザー
・ホイール(TZマグレプリカアルミ 5.5J×15)
・タイヤ 175/70/HR15(オランダ製 VREDESTEIN SPRINT CLASSIC)

インテリア
・フロントシート製作交換(特注ザガート仕様シート)
・シートフレーム製作交換
・ステアリング交換(パーソナル38Φ ボス加工済)
・ハザードスイッチ取付
・シガーソケット
・トランクフロア切継ぎ板金(バッテリー据置部分)
・トランクフロア錆止めペイント
・前後ウィンドチャンネル錆取クリーンペイント
・左右ドア内側錆取ペイント、防水シート交換

エクステリア
・同色オールペイント済(購入前の為、時期は不明)
・左右ドアミラー取付
・ボンネットヒンジ部クラック溶接修理
・右ドアヒンジ亀裂溶接修理
・ボディ下廻り錆止めペイント

メンテナンス
・スターターモーターOH
・ドラムブレーキOH
・トランスミッションOH
・サイドブレーキワイヤー交換
・ブレーキオイルタンク交換
・ヒーターファン交換
・エンジンマウント交換
・ミッションマウント交換
・燃料計センサー交換(購入時)
・水温計センサー交換(購入時)
・オルタネータ—取付
・ファンブレード交換
・デスビ交換調整(1,2,3イグニッション)
・イグニッションコイルプラグコード交換
・ヒーターモーター及びダクト一式交換
・フロントブレーキOH
・リヤブレーキ分解洗浄
・ブレーキホース交換
・ブレーキオイルタンク交換
・フロントホイールシリンダーOH後交換
・リヤホイールシリンダーOH後交換
 
■走行距離記録
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2013年〜2015年 2500km
2015年〜2017年 4700km
2017年〜2019年 6700km
2019年〜現在    1000Km

■不具合箇所
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・水温計不動(別メーター設置で対応)
・燃料系、油温計はアバウト
・オイル漏若干有。1日数滴レベル

■付属オリジナルパーツ
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・ステアリング(40Φ)
・SOLEXキャブレター
・エアクリーナー
・フューエルポンプ
・デスビ
・オルタネーター
・オイルパン
・スチールホイール(レストア済、ホイールキャップ有)
・エキゾーストマニホールド
・サスペンション

 

■その他
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・車両は屋内ガレージにて保管されています。
・車検証備考欄に製作年月日「昭和36年10月」と記載有


現在も稀に使用しますので、走行距離が若干伸びる事をご承知おきください。

車両は東京都多摩地区にあります。
車両代金の他に精算する費用はありません。
個人売買の為消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
570万円
画像クリックで拡大出来ます
Alfa Romeo Giulietta Sprint
 
 
ウインド廻りのゴムの劣化は軽微
ルーフに艶あり綺麗。一部クラック有
ヘッドライト、フロント廻りにメッキは綺麗
 
美しいサイドライン
 
バンパーは再メッキ済で大変綺麗
 
特徴的なリアウインド
 
テールレンズ類にダメージなし
後付けのサイドミラーに錆なし
 
ドア下廻りの状態は良い
ダッシュボードに割れなし
パーソナルのクラシックウッドステアリングに換装。オリジナルは付属
水温計は不動のため、別装備
真ん中下部に手動ファンスイッチ
サイドブレーキ、ETC、水温計
シートは特注ザガート仕様。オリジナルあり
カロッツェリア・ベルトーネ
 
デザインされたスイッチ類
 
 
 
後部シートに気になる汚れなし
座面下は収納スペース
 
ルーフライニングに垂れなし
ルーフライニング左後部に2p程度の傷
 
バッテリー下パネル補修済(補強)
 
整備・モディファイされたエンジン
コニー&強化スプリングに換装済
 
オイル漏れあり(1日数滴程度)
 
 
ホイールにガリ傷なし
ドアエッジに当て傷あり
ルーフ前側のクラック
レインガーターに錆なし
フロントボンネット周辺のクラックと塗装の浮き
ボンネット周辺の塗装の浮き
付属オリジナルパーツ


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 本部
TEL/080-5428-0111(シマ)

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island_enthu@yahoo.co.jp

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