今回ご紹介するのはアルファロメオスパイダー・ヴェローチェになります。

1967年以降、基本的なデザインを守りながら1993年まで生産されたモデルで、シャープなノーズのフロントフェイスにフロントから後方まで伸びる直線的なプレスラインなどが特徴的ですね。

今回のお車はヴェローチェの最終型に充るシリーズ4と呼ばれるモデルで、全体的に直線的でコンパクトな印象を受けるモデルです。

このお車はシリーズ4から投入されたオートマチック車なので女性オーナーにも所有しやすいモデルとなっています。

こんな車で奥様がお買い物･･なんて洒落てていいですね。トランクの容量も充分に有るので女性が気にするラゲッジスペースの確保という点でも合格点です。

ボディカラーのホワイトソリッドも女性的でエレガントですね。情熱的な赤いアルファもいいですが、颯爽と街乗りする白いアルファもまたいいものです。

【機関】
エンジン一発始動で吹け上りも良く問題ありません。

エンジン始動時は少しアクセルを煽り気味の方が良いようです。

リア側から燃料ポンプの音が若干しますが異常ではない模様です。

これまでにかなり費用をかけて整備をされてきたようです。大まかな整備記録を記しておきます。

《2017年10月》
ハイビームパイロットランプ球交換
右リアショックアブソーバー交換
左右リアブレーキキャリパー脱着
左右リアブレーキディスクローター脱着
左右リアサイドブレーキ脱着・ピン交換
左右リアベアリングセット交換
エンジンルーム内フューエルホース2本交換
フューエルホースバンド交換
左ドアトリムボード交換
右ドアトリムボード交換
ドアトリムボードリベット
ドアトリムボードクリップ交換

《2018年1月》
左右フロントブレーキキャリパー脱着
左右フロントキャリパーＯ/Ｈ
左右フロントキャリパーシールキット交換
左右リアブレーキキャリパー脱着
左右リアキャリパーＯ/Ｈ
左右リアキャリパーシールキット交換
左右フロントブレーキホース交換
リアブレーキホース交換
ブレーキマスターシリンダーASSY交換
ブレーキオイル交換
ブレーキクリーン
左右フロントアッパーボールジョイント脱着
左右フロントアッパーボールブーツ交換
左Ｓ/Ｒセンターロッドエンド交換
右Ｓ/Ｒアイドラ―シャフト脱着
右Ｓ/Ｒアイドラーグリースパック
デファレンシャルオイルパン脱着・ガスケット交換
デフオイルドレーンＰ/Ｋ交換
フューエルフィルター交換
フューエルホース交換
フューエルホースバンド
ウォーターポンプベルト交換
Ａ/Ｃアイドルローラー交換
ラジエターサブタンク交換
ラジエターサブタンクホースバンド交換
ラジエターロアホース交換
クーラント入替・濃度50％・エア抜き
エンジンバキュームホース交換
エンジンオイル交換
Ｅ.エレメント交換
Ｅ.ドレーンＰ/Ｋ交換
右ドアトリムボード脱着
右ドアトリムボードクリップ交換
右ドアトリムボードグロメット交換
右パワーウインドレギュレーター脱着
右パワーウインドレギュレーターＯ/Ｈ
トランク内スペアタイヤ脱着
スペアハウス・フロアパン腐食修理
フロアパンアンダーコート

以上が主な整備記録の内容ですが2019年10月の車検時にも結構な費用をかけられている様で整備記録は上記に限りません。

【外装】
画像や動画で見ていただいて分かるようにボディに傷、凹みは無く幌も張り替えられている様で綺麗な状態を保っています。

ネックになるリアスクリーンも曇りなく視界良好です。

純正のアルミホイールにもガリ傷など見られず綺麗な状態です。

タイヤは交換して間もなく9部山以上あります。

【内装】
シートの擦れは軽微で破れ等も有りません。シートセンターのファブリック部分に若干変色が見られます。年式から考えると綺麗な状態だと思います。

ドアトリムは交換されている様で色褪せや歪みも無くしっかりとしています。

ステアリングには年式相応の擦れが有ります。

サイドブレーキのグリップに変色が見られます。

幌の内側は汚れ等少なく綺麗な状態です。

装備しているBluetoothが使用出来るオーディオとETCはそのままお付けします。

※掲載出来なかった画像が他にもあります、ご希望の方にはメールにて送ることが出来ますのでお申し付けください。（メールの環境がある方で且つ画像を開ける端末である事が条件となります。）

個人のため諸費用等かかりませんが自動車税（月割り）とリサイクル料（￥12,870）のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

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