いろいろな欧州車に乗ってきたオーナーさんが、この147を購入したのは約2年前です。
エンスーの杜で購入されました。

直前には147の後期に乗っていたそうで、147の扱いや維持については熟知されています。

現在の走行は76000�q。購入時の走行は60000�qほどでした。
通勤や、レジャーに使用していますので、走行は伸びると思います。

ディーラー車で、MT、サンルーフ、左ハンドルという組み合わせは珍しいそうです。

外装はオリジナルのブラックメタリックです。
日常使用していますので、飛び石や細かい傷はあります。

ヘッドライトのバルブはHIDに変更しています。

屋根の塗装に、年式による荒れがあります。
サンルーフが付きますが、雨漏りはありません。

タイヤは交換から1万キロほど使用。
ホイールはワタナベに変更しています。ノーマルホイールもあります。

内装もオリジナルです。
シートやダッシュボードなど、年式の割に痛みは少ないと思います。

ステアリングはオリジナルです。シフトノブはMOMOに変更しています。

カーナビは2017年製のケンウッドで地図データも2019年度版に更新しています。バックモニターも付きます。

ウインカーレバー、ワイパーレバーが変色してます。

ETCもついていますので、そのままお付けします。
エアコンもよく効きます。

エンジンや機関コンディションも良好です。マフラーは社外品「オーバーレーシング」に変更しています。高回転でいい音がする、アルファロメオにマッチしたマフラーだそうです。

＜主な装備品＞

【エクステリア】
・ボディーカラー：ファイアブラック
・電動式ガラスサンルーフ
・フロントドアバイザー
・ルーフスポイラー（社外品）
・17インチアルミホイール（RSワタナベ製）
・バックカメラ（ケンウッド製）
・HIDヘッドライト（社外品）
・広角ドアミラー（社外品）
・スモークサイドマーカー（社外品）
・ヘッドライトウォッシャー撤去
・センターピラーにカーボンシート被覆

【機関，足回り】
・エキゾーストマフラー（オーバーレーシング製）
・エアフィルター（BMC製 CDA-150）
・フロントタワーバー（ARC製 カーボン）
・ネジ式車高調整，減衰力調整式サスペンションキット
（ビルシュタイン製）

【インテリア】
・本革シート
・シフトノブ（MOMOレースシフト）
・カーナビ（ケンウッド製 MDV-L503，地図データ：2019年春版）
・ETC（デンソー製）
・樹脂パーツのベタつき除去

【付属品】
・スペアキー
・16インチ純正アルミホイール
・ボディカバー
・タッチペイント

オーナーさん購入時にすでに変更されていた主な箇所として、
・サスペンションがビルシュタイン
・エアフィルターがBMC
・ターワーバーがARC
・シフトノブがMOMO
になっています。

取説と、オリジナルキーも2本あります。
最近の主なメンテナンス記録としては、

【2016年12月（59,400km）】
・タイミングベルトセット交換
・ウォーターポンプ交換
・ドライブベルト交換

【2018年4月】
・4輪新品ブレーキローター交換

【2018年7月】
・4輪新品タイヤ交換

【2018年12月】
・車検整備

【2019年1月】
・バッテリー交換

です。

エンジンオイル・オイルエレメントは約5,000km毎に交換、直近では2019年9月に交換実施しています。

MTなので、遊びにも使えますし、4ドアなのでファミリーユースにもばっちり。「セレスピードはちょっと心配」という方には、良いでしょう。街乗りにも適したサイズですので、そのような車をお探しの方にベストチョイスです。

個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料（16910円）と月割りの自動車税のご負担をお願いします。

車は千葉県にあります。



【更新2020年3月7日】
⇒走行距離　８４，１３８ｋｍ
⇒スロットルコントローラー（Sprint Booster V3）装着

【更新2020年11月】
　走行距離　９２，６６７ｋｍ

【更新2021年5月】
車検は更新していますので、2022年12月までです。
走行は10万キロを超えました。