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フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス(T1) 1958年式
車検 国内未登録のためなし 走行 不明 備考 USAよりの中古並行車、フルレストア、左H、4速MT、9人乗り 
長さ4190mm 1725mm 高さ1940mm 重量1424kg 排気量 1600cc
取材日2018年5月30日

★フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス(T1)に関して
フォルクスワーゲン社のトランスポルター(Transporter )の初代(T1)として1950年に登場し1967年まで製造された。
Kombi(コンビ:ステーションワゴン)は乗用・貨物兼用のものを表し、内装は簡素で、シートの取り外しが可能である。

◆当車について
カリフォルニアよりの中古並行車、2018年5月に日本国内通関済、国内未登録、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連無し、事故歴・修復歴不明
※輸入許可通知書、通関証明書、X線検査書あり

◆エクステリア
フルレストアされたボディはdove blue(ドープブルー)でオールペイントされており、プレスされたバンパーとホイールのオフホワイトのカラーと相まって、50年代のオールドワーゲンバスの味わいがあります。

通関した状態で保管されており、ウインドウには通関用の用紙が貼られたままになっており、カリフォルニアのナンバーがそのまま付いています。

フルレストアされていますが、ヒンジやビス、マフラーの一部に軽い錆が出ている箇所があります。

◆インテリア
内装も外装同様にレストアされています。

運転席はベンチシートですが3人が乗車可能で、トラックのような上向きのステアリングに、スピードメーターが一つだけある非常にシンプルな状態です。

鉄板むき出しの簡素な内装は、コンピの特徴である乗用・貨物兼用のためシートは脱着可能で、フル乗車時は9名で、2nd、3rdシートを外せば貨物室として使用出来ます。

内装の鉄板部分も外装と同様に塗られていますが、3rdシートのフロア部分の塗装が一部剥がれて、表面部分に錆が出ている箇所もあります。

またリアのトランク部分に乗せているボードのへりが一部欠けています。

◆エンジン・整備関連
エンジンはオリジナルでは無く、リビルトされた1600ccのシングルキャブになります。
丈夫で定評のあるフラット4エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。

オドメーターは529マイルとなっていますが、フルレストアの際にリセットされているかもしれません。

◆ショップさんより一言
貴重な初期型の1950年代のkombiで、カリフォルニアにてドライボディベースの車輌をレストアした個体です。
当車両は東京都小平市にあり、現車確認は可能ですが、現状渡しのノークレーム、ノーリターンでお願いします。

また現車確認や登録に関しては、このページの一番下より問い合わせ下さい。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両はショップ所有の物で、ショップさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材を元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

 458万円(予備検査渡しの場合)

480万円(ナンバーが付いた新規登録の場合)
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この車両のお問い合わせは

株式会社 バズ
TEL/090-3342-3557 担当/夏目(ナツメ)まで
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