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フォルクスワーゲン アップ ムーブアップ! 2014年式
車検 31年8月 走行 40,797マイル(65,656km) 備考 イギリス新車並行車、右H、5速MT、乗車定員4名、ワンオーナー
長さ 3545mm 1650mm 高さ 1495mm 重量 920kg 排気量 999cc
取材日2018年2月7日

★フォルクスワーゲン アップ !に関して
フォルクスワーゲンとして最もコンパクトなサイズとなる新しいスモールカーである。ルポの後継モデルであり、高い質感と大人4人が無理なく乗れる室内スペースを確保した上で、1万ユーロから購入できることを目指して開発された。

ボディの67%に軽量化と高剛性を両立させる鋼板を採用しており、車重900kg台でありながらも高い安全性を実現している

デザインテーマは「シンプル&クリーン」で、グリルレス風のフロントマスクを持ち、大きな黒いガラスを備えたハッチゲートはスマートフォンを模したとされる。

◆当車について
イギリス新車並行車、2014年8月に新車にて購入し、現在ワンオーナー目、取説・マニュアル関連あり(英語版)、禁煙車、整備記録なし、屋内ガレージにて保管、事故歴・修復歴なし、右H、5速MT、エアコン、CD、ETC、ドライブレコーダー、スペアキーあり、

※型式/不明、原動機の型式/CHY、車台番号/WVWZZZAAZED091●●●

◆エクステリア
ボディカラーは鮮やかなレッドで、この色もオーナーさんの拘りだそうです。

傷やエクボは無く、赤色特有の色あせもありません。

リアバンパーは軽く擦られたとの事で、交換する程のレベルではなかったそうですが再塗装しています。
また高速道路を走行中に石はねを受けたため、フロントガラスは交換しているそうです。

外観的にはD車との区別はつきませんが、エッティンガーの14インチホイールにスタッドレスタイヤを装着、ブリジストンのブリザックは2017年の43週物で、サイズは165/70R14で9分山程度あります。

オリジナルのタイヤ付きのスチールホイールと、ホイールキャップはタイヤショップの保管サービスに預けてありますが、売却の際はお付けするそうです。

なおデイライト仕様のため、エンジンONでポジジョンランプが点灯しますが、意図的に消灯する事は出来ません。(動画参照)

◆インテリア
車内はオリジナルのままで、オリジナルのフロアマットの上に運転席以外はKAROのシザルが敷かれています。

5速MTは小気味良くコクコクとシフトが出来ます。

ABCぺダルはヒール&トウがしやすいレイアウトで、クラッチは多少ストロークがありますが、軽いタッチで踏み込め、渋滞でも苦にならないレベルです。

メーターはマイル表示ですが、走行距離は車検証ではkm表示になってしまっています。

全体的に状態は良く、特筆すべき点はありません。

なおドライブレコーダーが装着されていますが、売却の際にはスマートメディアだけは外してお付けするそうです。

◆エンジン・整備関連
エンジンはバッテリーを交換したばかりとの事で、軽いクランキングで掛かります。

アクセルは軽く、フケ上がりも良好です。

整備記録はありませんが、5000-6000km毎のオイル交換は行っているそうで、燃費は18〜20km/L程ですが、現状は特に問題は無いとの事です。

◆オーナーさんより一言
どうしても右ハンドル、マニュアルのアップに乗りたくてイギリスから専門業者さんに輸入してもらいました。
当時アイドリングストップのあるbluemotionは日本で入手できず、また現地でのみ入手可能な60馬力仕様(日本仕様は75馬力)も欲しくてヨーロッパ仕様をお願いしました。

日本ではmove UP(装備充実のhigh UPに比べmove UPは装備が簡略化されています)では装着不可能であったシートヒーター、フォグランプ(cold weather pack)や、クルーズコントロール、リヤパーキングセンサー(sensor pack)と、シティーエマージェンシーブレーキなどもついています。

他にも何台かMT車を所有しており、他の車同様に相当可愛がって来た事に自信があるのですが、車庫事情で泣く泣く手放す事になりました。
大切にしてくれる人にしか渡したくないくらいに思っています。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさんは以前、イギリスに住まれていた事があり、車は専らMTで所有されている他の車も全てMTと言う筋金入りのMT党です。
またご本人のみならず、奥様もMTはもちろん、キャブ車の扱いにも慣れているそうです。

高年式のアップはネットで検索すると500台近くが中古車として出回っていますが、その全てがAT仕様です。
低排気量のコンパクトカーは、マニュアルミッションを操って小気味良く走らせてこそ、その醍醐味が味わえると思います。

D車を国内で購入するより、並行車を新車で輸入する方がコスト的に高くついたようですが、それでもオーナーさんのアップのMT仕様に対する熱い想いがひしひしと伝わりますので、MT派の方はぜひご検討下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、場所は現車確認をお申込み頂いた方だけにお教え致します)

なお、現車確認の日程は応相談とさせて頂きます。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、システムのご案内をメールにてお送りします。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金 
・自動車税(29,500円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料(9,440円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 120万円
画像クリックで拡大出来ます
1 最近ではお馴染みのフェイスとなったアップ!
2 
3 ボディカラーは鮮やかなレッド
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8 リアデザインはスマホをモチーフとされている
9 フロント周辺に石はねは無い
10 フォグランプを装備
11 
12 ヘッドライトの樹脂の状態も良好
13 
14 フロントウインドウは石はねにより交換
15 ルーフの日焼けは無い
16 ホイールはエッティンガーの14インチ
17 左サイドに傷やエクボは無い
18 
19 
20 右サイドにも傷やエクボは無い
21 再塗装されたリアバンパーの色合いは問題なし
22 リヤにはパーキングセンサーを装備
23 フロントのエンジンとミッション周辺
24 右サイドのアンダーパネル
25 左サイドのアンダーパネル
26 水道管のような細いマフラー
27 ドア下やサイドシルは問題なし
28 フロントドアはPW付き
29 フロアマットはKARO(オリジナルあり)
30 ミッション以外はD車とほぼ同じ
31 メーターはマイル表示
32 インパネのスイッチ類はD車と同様
33 オーナーさん拘りの5速MT
34 軽いタッチで踏み込めるクラッチ
35 前席はシートヒーター内蔵
36 リアウインドウは外側へチルトする仕組み
37 リアシートは定員2名
38 綺麗な天井
39 リアハッチのダンパーは問題なし
40 跳ね上げ式のパーシェルセルフ
41 ワンタッチで倒せる分割可倒式のリアシート
42 新車装備のタイヤはファルケン
43 インシュレーターは付かない
44 エンジンは1Lの3気筒
45 バッテリーは交換したばかり
46 樹脂類の状態は良好
47 予備のワイパーブレードとイギリス登録時のナンバー
48 英語版のマニュアル類
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エンスーの杜 神奈川
TEL/080−4377-0093 真板(マイタ)まで
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