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車検 30年4月
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走行 15,333km
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備考 国内登録H8年
4人乗り 空冷4速 レストア済み ETC クーラー付 |
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長さ 3860mm |
巾 1700mm |
高さ 1600mm |
重量 1190kg |
排気量 1580cc |
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取材日2017年1月 |
<概要>
フォルクスワーゲン type181 シング
製造は1969年〜1983年の軍用の小型車両
民間使用の販売は1980年に終了
今回紹介する車両は1973年式のメキシコで生産されたTHINGです。
オーナーさんは、2014年に購入し2015年に整備工場に入れ
機関・ボディ共に相当の費用をかけてレストアしたそうです。
<外装>
・全体的につやがありキレイな状態を保っていますが一部クラックや錆、右フロントフェンダー付近に色抜けしています。
・左リアドア下部に歪みがありますが走行に支障はありません。
・幌はダメージ無く大変キレイ、リアスクリーンも透明な状態です。
・サイドカーテンを純正新品交換済み、窓が折りたたみ式のとても珍しい使用です。
・フロントウィンドは前面に倒れ、ドア4面は全て取外し可能です。
・フロントフードにキャリアが付属します。
・ホイルは当時はEMPI製でセンターキャップ無しの物でした。
<内装>
・フロントシートをベンツCクラスの電動に交換済みでダメージはほとんど見られません。
・リアシートは張替え済み。
・助手席側ドアポケットに鍵付きのカバーが付いてます。(ドイツ純正)
・キルスイッチ/スターターボタンに変更してあります。
・シフターはハーストに交換。
・メーターパネルは純正ではない。
・SONYのCDラジオが付いています。
・ETCが付いています。
・THE THING SHOPオリジナルロールバーを加工取付。
<エンジン>
・スターターボタンを押して一発始動
・アイドリングも安定してます。
・現在ストレス無く走行可能です。
<空調>
・助手席に新品クーラーが取付けしてあります。
・ヒートエクスチェンジャーを取付けし、室内配管してあります。
<整備記録> 2015年より
・エンジンフルOH
クランクシャフト/フライホイール/ピストンメタル/etc
・クラッチOH
・ブレーキOH
・タイヤ/スペアタイヤ ブリザック新品
・マフラー純正新品交換
・フロントウィンドフレーム新品交換
・幌/幌骨新品交換
・サイドカーテン新品交換
・サンバイザー新品交換
・ルームミラー新品交換
・フロアマット新品交換
・フロントシート Cクラス電動に交換
・シートベルト新品交換
・リアシート張替え
・VDOタコメーター取付け
・ETC取付け
・SONY製ステレオ取付け
・ライトリング ステンレス製に交換
・CIBIEライトに交換
・クーラー後付
・ヒートエクスチェンジャーを取付、室内配管
・キルスイッチ/スターターボタン取付け
・ヒューズボックス新設
・ハーストシフターに交換
・タンクキャップ鍵付きに交換
・フロントフードキャリア取付け 1980年代のAMCO製
・ボンネットストラップ取付け
・助手席サイドポケットに鍵付きカバー取付け(純正)
整備記録書類や交換した輸入パーツリストがあります。
国内初度登録は平成8年、エンジン・ミッションのオーバーホール後約2000km走行してます。
保管中ですが、メンテナンスの為に定期的に乗られます。
車両は横須賀にあります。
車両代金の他にリサイクル料(14430円)と月割り自動車税をご負担ください。
個人売買の為、消費税はかかりません。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
245万円→215万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
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フロントフードキャリア |
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タンクキャップは鍵付 |
日に焼けて色抜けいている |
塗装のヒビ |
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タイヤは新品のブリザック |
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フロントウィンドフレーム交換済み |
THE THING SHOP オリジナルロールバー加工取付 |
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左リアドア下部、縁石にぶつかった痕跡あり |
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希少な開閉可能式 |
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ヒンジ部のクラック |
ドイツ製 純正新品に交換済 |
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クーラーのファン |
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鍵付のサイドポケット |
テールレンズのヒビ |
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キルスイッチとスターター |
電動シートにダメージ無し |
純正ペダル |
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後付けクーラー |
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ヒーター室内配管 |
ヒーター室内パイプ |
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この車両のお問い合わせは
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