フォルクスワーゲン・タイプ1は第二次世界大戦前に、ヒトラーの肝煎りでポルシェ博士が設計し、1938年に生産を開始しました。1974年にフォルクスワーゲン社は小型大衆車のゴルフを発表し、タイプ1は1978年に本国での生産を中止しましたが、2003年までメキシコやブラジルで作られました。

今回の車両は1997年式（車体番号からの製造年は1996年）で、俗に言う「メキシコビートル」となります。

【外装】
ソリッドブラックのボディは艶も十分で色褪せ感や洗車傷なども少なく綺麗です。もちろん、年式なりの小さな欠点はいくつかありますが、全体として見ると程度は良いです。

欠点を挙げると、一番目立つのがルーフのクリア剥げ（10cm程度）。それから、前後バンパー、ホイールに錆が少々。いずれも一番欠点が目立つ箇所を撮影しておりますので画像でご確認下さい。

【内装】
内装も外装と同様で、特に目立つ痛みも無く綺麗です。

ブラックのボディと赤の内装、そして細身のアイボリー色のステアリング。ドア内側のノブなどの金属パーツの質感も良く、センス良くクールにまとまっています。

欠点を挙げるとすれば、運転席座面の表皮に割れが２か所あります（まだ完全に破れてはいません）。
こちらも画像でご確認下さい。

クリーンな室内で、タバコも吸われませんので嫌な臭いなどもありません。

【機関】
機関も快調でエンジン、足回り等、問題はないようで、試乗させていただいた際は特に気になるようなところはありませんでした。

タイヤはナンカンCX668の145R15。2014年製で山も8〜9分位はありますので、交換の必要はありません。

試乗当日は最高気温３５度を超えるような猛暑日でしたが、クーラーが付いているため窓を閉めて走れました。近年の猛暑では、冷房が無いと昼間の走行は辛いですから、ビートルのようなエンスー車で冷房が使えるというのは有難く思います。

なお、クーラー使用時にアイドリングが下がりエンストするということを防止するリレーを
付けられています。

不具合箇所は左折時にウインカーレバーが自動で戻りません。ウインカーレバー内部パーツの
磨り減りかもしれませんがはっきりとはわかりません。

【後付けパーツ】
・現在外しており、画像にはありませんがルーフラック（キャリア）があります。
・ＥＴＣ車載機
・ＣＤデッキ
・その他、画像のとおり、内張りや内側ドアノブなどを、カスタムされています。

【整備履歴】
古い記録簿はありませんが、今回、売却されると決められてから、ビートルの整備を得意とする整備工場にてしっかりと整備され、車検を取られています。

2014年7月　前回車検時の走行距離　94,200Km

2016年8月　今回車検時の走行距離　98,000Km

今回の車検整備内容（通常点検以外、交換パーツ等）
・リアブレーキシュー1セット
・リアホイールシリンダーカップキット
・フロントパット面取りクリーンアップ
・リアホイールボルト加工（10本）
・リアアクスルブーツ、バンド
・左リアアクスルブーツ交換
・ミッションオイル補給
・マフラー脱着溶接修理
・オイル交換
・ワコーズスーパーフォアビークル（エンジン性能向上剤）
・フランジ袋ナット（×6）、ワイドアルミワッシャー(×6)
・タペットパッキン交換、タペット増締め
・プレッシャーリリーフバルグ加工
・クーラーホース保護加工
・シート左右脱着、レールガイド取付
・シートレールプラステックブッシング1set
・シートレールブッシュ(×2)
・フロント左右アッパーボールジョイント、ブーツ交換
・ヘッドライト交換
・クーラーガス補給
・クーラーベルト
・ドレンパン

【取材担当者からの一言】
ビートルは発売期間も長期に渡っているため、濃いマニアも多く、奥が深い車です。

取材した私自身はビートルを所有したことは無く、マニアックな視点で深く語ることはできないのですが、見た目もクールにまとまっており、機関も快調で、きっちり整備もされており車検もほぼ満タン。
歴史的名車がこの価格で乗れると思えば、「事情が許せば私も欲しい」と思う車両です。

時を経ても色褪せることの無いスタイル等、魅力的な車ですが、ただし基本設計は７０年も前の車です。
実用にならないわけではなく、普段の足としても十分に使えますが、性能や快適性等は現代の軽自動車にも劣る部分が多々あります。骨董品を愛するような気持ちで乗っていただけたらと思います。

高画質の写真を用意させていただきましたので、こちらからご覧下さい。
http://yahoo.jp/box/cFGejB
（画像の右下にある「大きいサイズで見る」をクリックすると画像が拡大されます）

実車は福岡県にあります。

個人売買の為、消費税などかかりません。
今回、オーナー様のご厚意によりリサイクル委託料金、自動車税も込みの金額となります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントと取材をもとに作成したもので、わかる欠点なども含めて記事を作成しておりますが、不具合箇所、整備履歴、修復歴などに関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。