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取材日2016年4月 |
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今回ご紹介する車はVW ポロ クラシックです。 1984年に日本に限定で輸入された希少な車両です。 ノッチバックタイプ車で日本ではあまり見かけない車両です。 オーナー様の趣味でオーバーフェンダ・フロントスポイラーなどカスタムされております。 ちょい悪親父にはたまらないモディファイされており、オーバーフェンダー・フロント・リヤスポイラー・極太タイヤ・深リムのワタナベホイールとカスタムされております。 車高調で車高おとしてます。 車幅は変更済みで3ナンバーになっております。 機関的には現在調子よく走っており問題はありません。 エアークリーナーBOXは社外に変更しています。 エンジンヘッドはVWモータースポーツに変更しております。 エンジンルームにカーボン調のシール張っております。 タコ足・触媒レスになっております。 26年6月クラッチ交換 車検の時にリヤブレーキシュ交換・ハブベアリング交換 ヒータースイッチが不良 内装はレカロシートSR7でリヤシートはレカロに特注で同じ生地で作ってもらっています。 Ipod対応オーディオ・ETC・ナルディステアリング36パイ・ダッシュボードカーボン調シート張ってます。 メーター内の時計をタコメーターに変更しています。 外装はドイツのベルクカップ仕様のオーバーフェンダー・フロントスポイラーを本国より取り寄せして付けました。 リヤのオーバーフェンダーの飛び石の跡があります。 リヤスポイラーは発砲で型を取りワンオフで制作しております。 角目を丸目に変更・ウインカーはクリアレンズになっております。 ホイールはワタナベフロント9Jリヤ9.5Jで205/40/16リヤ215/40/16です。 ノーマルパーツはショック・車検用ワタナベホイール・エアクリーナBOXなどあります。 パーツだけでも相当のお金と時間がかかっている車両です。 カスタムされている車両で好き嫌いはありますが、好きな方には最高の1台になると思います。 コンディション維持のため多少距離は伸びます。 車は北海道札幌市にあります。 個人の為、諸費用はかかりませんが、リサイクル料と、月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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