フォルクスワーゲン　ゴルフ　ＧＴＩ　【個人売買】

２００２年式「ゴルフ４」のスポーツグレード「ＧＴＩ」です。

初代オーナー様は新車からの長い期間実車を所有されてきましたが、２０１５年４月に車両買換えのため、縁あって現オーナー様が実車を譲り受けました。
使用に際しての不具合も特になく、高速道路・市街地走行など普段使いの足として快調な状態にありますが、現オーナー様は他にも複数台の車両を所有されており、実車を使用する機会が少ないことから当サイトを利用して手放すことにいたしました。

【外観】
シルバーの車体色「リフレックスシルバーメタリック」は塗装に艶やかな光沢があり色褪せ等は見受けられません。
ただし、細かい部分でのタッチペン補修などはありますので見学時にご確認ください。
また、右サイドシルにヘコミを確認いたしました。（画像参照）
前オーナー時代にフロント廻りをぶつけてバンパーを交換されているそうですが、保険適応にて全て新品パーツでしっかりとした仕上がりですので、外観上も実走行も全く問題ない状態にあります。
ホイールは１６インチＢＢＳアルミホイールを履いています。タイヤはピレリー（２０５／５５Ｒ１６）で残り溝は充分にあります。
なお、現在はスタッドレスタイヤ（ミシュラン：１９５／６０Ｒ１６）＋社外アルミホイールを履いています。（画像参照）

【室内】
黒基調のシックな雰囲気を持つ室内です。
ホールド性の良いスポーツシートが標準品です。
左右フロントドア内張りの布生地に浮きが見られます。それ以外には距離・年式相応の使用感はあるものの、特に気になるほどの傷み等は見当たりません。
禁煙車両です。

【機関】
１.８ＬのＤＯＨＣ２０バルブにターボチャージャーの組み合わせは特に気になる点もなく、至って快調そのものです。
最高出力は１５０ｐｓ、そして、トルクが２１.４キロもあるので街乗りでも高速道路でも余裕ある走りが出来ます。
もちろんＧＴＩの名に相応しくスポーティーな運転も堪能できますので、どの場面でもオールマイティーに使える１台と言えます。
また、実車は５速ＭＴ車のため、普段使いで１０～１１キロ／Ｌと燃費も良好です。

足廻りは変更されています。
・ビルシュタインショック
・Ｈ＆Ｒダウンサス
・ＮＥＵＳＰＥＥＤ前後スタビライザー（現在リアスタビは取り外して保管中）
純正の足廻りと比べるとやや固められた印象があり、低速域では多少ゴツゴツ感があるものの、その分速度を上げたときの安定した挙動は素晴らしいとの事です。

【タイミングベルトの交換時期について】
メーカーの取扱説明書を確認すると、ＧＴＩモデル（ＡＵＭ型エンジン）については、「交換推奨距離：１８万キロ」と記載されています。実車は１１万キロですので、その説明からいくと未だ交換時期ではないようです。
とは言うものの、ある程度は前倒ししたほうが良いとは思います。

車検残が長く、走行上の不具合もありませんので、そのまま乗ることが出来る状態にあります。

個人のため消費税は掛かりません。
リサイクル料と今年度自動車税は、オーナーさんのご厚意でサービスといたします。

実車は宮城県仙台市にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実車の状態と違う箇所が存在する可能性もあります。また、整備履歴・修復歴や車の状態などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、出来る限り見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございません。

《画像クリックで拡大表示できます》

リフレックスシルバーメタリックの車体は艶やかな光沢があります。

リア左右ドアとリアハッチのウィンドウはスモーク処理されています。



ダウンサスにより、さり気なくローダウン化されています。













【夜間撮影】イルミネーションランプ類の様子メーター類はブルー、センターパネルはオレンジ





フロントサスペンション		フロントスタビライザー

リアサスペンション







ヘッドライトのレンズに曇りなし		１６インチＢＢＳアルミホイール

右サイドシルのヘコミ

スタッドレスタイヤ装着での姿ミシュラン：１９５／６０Ｒ１６＋社外品アルミホイール
		・取扱説明書・スペアキー（未使用）