60年代初頭、アメリカでその原型は生まれたと聞きます。オフロードスポーツが盛んなカリフォルニアの地で、メイヤーズマンクスがその始まりとするデューンバギーが誕生し、オフロードコースを駆け回るこの姿が瞬く間に広がったと言う記述が見られます。このバギースタイル、そのベースとなっているのがビートルです。レイアウトはそのままにシャーシを切り詰めて、最低限のボディパネルを組み合わす、RRにより後輪に加重がしっかりかかる特性を活かし、砂地でも重いクロカン4駆を置き去りにする光景も見られたそうです。そう言った走りの良さ、またそのルックスからもビーチで人気を博したのもうなずけます。

オーナーさんが購入したのは平成17年の事です。ヤレが相当に出ており、それはベース車両としての状態でした。そこからほぼ全体に手を入れ、いわゆるレストアの工程を経て仕上げたものです。完成してからもいまだ路上にすら出ていない、現在は仕上がったばかりと言えるコンディションです。

よってアピアランスは非常にキレイな状態です。
走りの、特にオフロードを走るための要となるシャーシは、フロアを新品に張り替えています。そこに合わさるシンプル極まりないボディはシャンパンゴールドに塗装しました。シャーシにはもちろんサビはなく、ボディにもキズやクラックなどはありません。

フロントスクリーンは枠を作製、それをアルマイト仕上げにしています。合わさるガラスは新品を用いています。
シートはJAZのローバックシートの新品、そこにビニールカバーをしています。ステアリングはグランツの極小径です。

エンジンはOHしました。内容としては
・エンジン換装（中古）オイルクーラー付き
・MAHLEピストン交換
・バルブ擦り合わせ
・ツインキャブ
・デスビ　ポイントレスキット取り付け
・スポーツイグニッションコイル
・フライホイール調整
・フルフローオイルポンプ
・アルミクランクプーリー
・クロームジェネレーションプーリー
・ウルトラシリコンプラグコード
・オイルサンプキット取り付け
・マフラー交換　　　　　などなど

燃料タンクは漏れがあったため交換しています。その際ゲージセンサーも同時交換です。
その他セルモーターハーネス交換、ステアリングガタ修理、メーター類の整備も行っています。

エンジンはメッキパーツを使い、露出しているゆえ、見た目にもしっかり目を向けて仕上げた様子が見て取れます。
これら作業はVWを得意とするショップで行っています。

足回りはショックをコニーの新品4本交換、フロントブレーキはドラムからディスクに変更しています。
ポルシェ用のホイールを付けるための5穴アダプター、スタッドボルトに交換しています。
そのホイールはフロントがポルシェ純正アロイ、リアがアロイタイプのリプロです。リアタイヤはオフを想定してスワンパーにしていますが、ラジアルがありますので、お付け致します。

現在は抹消登録の状態で、レストア後は車検は取得していません。サイドミラーやルームミラーも未装備、シートベルトを固定していませんので、取得するには準備をいなければならない箇所があります。車検取得をご希望の場合は、オーナーさんが別途費用で相談に乗って頂けるそうです。

若き頃よりバギースタイルに憧れていたと言うオーナーさん、映画でも度々登場するその姿、はたまた現地に住んでいた頃に目にした光景、その度合いは年を経るごとにますます高まりを見せ、ついに手にする機会がきたそうです。ただそこにあったのは相当にヤレが出ており、動く気配すら感じないものでありました。ならば自分好みのスタイルに仕上げようと決めた、それがこのスタイルです。ようやく完成を見ましたが、置き場の都合が出てきてしまい売却する方向になりました。かの地で走る姿に憧れを抱くオーナーさんと意を共にする方はいかがでしょうか。

実車は埼玉県さいたま市にあります。